bonjour,
 
ma voiture est tombée en panne de batterie hier soir... quelqu'un m'a dépanné avec les cables pour redémarrer...mais une fois, arrivée chez moi (après 35 mn de route entre 50 km/h et 90 km/h), après avoir coupé le contact, elle ne redémarre plus. La batterie est donc HS.
 
Je veux donc la changer.
 
J'ai enlevé le cache noir pour y accéder, j'ai déconnecté la batterie. Le - avant, le + après. Je tire sur la batterie mais elle ne vient pas. Elle doit être fixé par quelque chose mais où ? et comment y accéder ? C'est exigu !
 
Merci pour les conseils.

bon, j'ai lu ça:
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 492949.htm
 
mais la vis qu'il y a sur la photo... sur ma Fabia, elle est presque en dessous de la batterie... c'est vraiment pas pratique pour y accéder. Et j'ai pas les outils...j'peux demander à mon voisin. C'est quoi comme clé qu'il faut pour accéder à une vis qui se trouve presque sous la batterie ?

une clé à pipe devrait faire l'affaire.
sinon le mieux : un cliquet + rallonge + douille

ps : fait quand même vérifier ton alternateur au cas ou ce ne serait pas que la batterie..

merci, j'vais voir déjà ce que ça donne avec la batterie changée !...je ne pourrais pas le voir aujourd'hui car mon ami est revenu les mains vides, il a fait ça au dernier moment : les magasins étaient fermés !
J'ai presqu'envie d'aller voir le garagiste du coin mais j'ai peur qu'il me pète tout et me grossit la facture !

alors je viens de voir ce qu'est une clé à pipe...j'ai ça ! Mais c'est trop exigu pour que je passe ma main !

voilà comment ça se présente
 

 
donc très peu de place pour une manoeuvre du genre desserrage de vis !
 

 

 

 
Et l'espace qu'il y a entre la vis et le socle de la batterie est de moins d'un centimètre...on ne peut rien glisser à part un clé plate... ça existe le même truc qu'une clé à pipe mais l'embout est plat...style un mix entre une clé anglaise et une clé à pipe !
 
Edit modération : LES PHOTOS C'EST 800x600 MAXIMUM

J'laisse mon topic à la postérité... ça pourra aider celui qui sera en galère comme moi !
ça marche ! J'ai juste été voir le garagiste à côté de chez moi qui est venu me faire démarrer ma voiture pour l'emmerner jusqu'au garage. Il a pu enlever la batterie et la changer... Batterie d'origine m'a-t-il dit : 7 ans !!! elle avait fait sa vie...donc me revoilà repartie pour rouler !
 
Pour ceux/celles qui veulent savoir comment accéder à cette foutue vis de mes #£$&#? ... c'était simple mais fallait oser (ne pas avoir peur de tout péter)...faut pousser un max le cache noir qui entoure la batterie. Le garagiste a eu du mal aussi et une clé à pipe suffit alors car la vis est visible. Le garagiste a pris une clé en T mais j'pense que ça a le même effet sauf pour la prise en main.
 
Il a eu plus de mal à refixer la batterie...elle ne voulait pas passer en dessous de la fixation. Le garagiste a du donc enlever la fixation, mettre la batterie et réussir tant bien que mal dans le peu espace (exigu, je vous le rappelle) à mettre la fixation et à mettre la vis... il a d'ailleurs mis un bout de papier sopalin sur l'embout de la clé pour que la vis soit coincée dans l'embout car il n'avait pas de prise directe, il devait faire passer la vis dans l'espace "exigu" sans la maintenir et le mettre dans le trou de la fixation pour ensuite la visser.
 
J'espère que j'ai tout bien expliqué pour les prochains qui seront en galère... pas évident... j'ai cherché sur le net (les explications ne sont pas souvent très claires)...et dans le manuel Skoda (où rien est expliqué sur le comment démonter cette batterie).
 
sinon cout de l'opération fait par le garagiste : batterie neuve + main d'oeuvre rapide : 106 €... et dire que mon père est garagiste mais à 7000 km de chez moi !!!!  

oui il a utlisé un cliquet + rallonge le plus simple.
Et en effet il faut repousser le cache au max, on voit d 'ailleurs qu' il est "creusé" a l' endroit du boulon.