mais j'aimerais un dernier avis sur l'occasion qui me fait de l'oeil:
 
Octavia combi Confort Pack de mai 2007
59000 kilometres  (vendu car passage a superb)
Toutes vitres surteintées securit (leger a l'avant, plus fort à l'arriere sur les cotés)
Pneumatique 50% arriere et seraient neuf à l'avant en cas d'achat
Demande un polishage a l'exterieur, le gars ne s'embetait pas avec ça mais pas de choc apparents
attache remorque (pas de tractage de caravane juste une remorque avec une moto tres rarement)
 
vendue 13 500 euro  (skoda lui reprend 12 800) que je peux peut etre baisser à 13 300 ...
elle doit etre au dessus de l'argus quand meme
 
donnez moi votre avis
 
de toute facon je m'attends a la revision des 60 000 , aux plaquettes etc....
il a changé les pneux à 30 000, donc conduite 'sport' ?
il ne sais pas s'il y a le correcteur de trajectoir..  ca existait deja ?
 
merci pour vos avis

 
Salut,
 
Por les pneus, les voitres modernes et es pneus à gomme tenre ne font pas bon ménage: meme avec une conduie assez cool, il est difficile de les faire durer.
L'as-tu essayée. Si oui, la présence de l'ESP (correcteur de trajectoire) se siganle par un interrupteur qui permet de le désactiver totalement ou partiellement. Si tu n'as pas ce bouton, tu n'as pas l'ESP.
 
Autre chose: la révision des 60 000 km ne signifie pas automatiquement changement des plaquettes: loin de là! Sur ma fabia TDI 100, que j'ai vendue à 70 000 km, les plaquettes étaient à mi-vie, sans avoir été changée. Ce qui est important, plus que le km, c'est l'état visuel de ces plaquettes.
 
Espèrant t'avoir aidé...

 

 
voila deux photos
 
oui je l'ai essayé, il y avait un bouton a coté de celui de l'airbag,  je crois que c'etait esp
je pensais que le correcteur de trajectoire portait un autre nom...  faut suivre....

 
> qu'entends tu par verre surteinté sécurit, c'est un film du type Glastint ? ( fais toi préciser la marque )
> Vu le kilométrage annuel parcouru ( presque 30000 kms ) une moins value doit être appliqué je suppose  
> L'ESP existais bien en 2007 !
> les pneus étaient sans doute tendre ( comme beaucoup maintenant  ), fais toi préciser la marque, sinon c'est aussi peu être dû au fait qu'il à plus tracté que ce qu'il t'a annoncé !?
> attention aussi, sur la confort pack de cette époque , pour 1 euro tu avais beaucoup d'options...! ( cuir, etc... )
@+

 
Le pack correspond justement aux options supplémentaires pour 1€.
Elle a l' air propre à première vue.

pour la marque du teintage, je n'en sais rien, ça a été fait par un pro c'est tout ce que je sais, pour info sur ma zx qui a 15 ans, je les avais filmé moi meme et 15 ans apres ca n'a pas bougé !
 
les pneux qui vont etre remplacés seront des bridgestone il me semble, il me dit que c'est comme michelin, je n'en suis pas sur
 
le fait que le pack etait a 1 euro me derange pas, l'essentiel est de les avoir...  si ces options n'apportent pas des soucis par la suite...
 
aprés, c'est le coup de pocker, je ne peux savoir comment le gars conduisait... mais comme il change d'auto tous les deux ans ce n'etait peut etre pas une conduite 'pépére'  
 
c'est donc soit une occaz à 13 500 euro ou du neuf à plus de 20 000...   meme s'il y a un petit 'defaut caché' ca devrait le faire non ?

 
Pour ce qui est des bridgestone, pas de souci. michelin est très bon pour faire des pneus increvables àl a longévité rare amis principalement sur les petits modèles. il perd un peu sa superbe pour les véhicules de plus grosses cylindrées. Il n'est alors ni meilleur, ni moins bon.
 
Sur ma fabia, je l'avais reçu en bridgestone ER 300 et j'en ai été content. Je les ai remplacé par des ER 30. pourtant, sur ma 106, je ne jurai que par Michelin...
 
Et un changement de voiture tous les deux ne veut pas dire que la voiture est matraquée. Moncousin change tous les 18 ois (je trouve ça bête!) et il est très maniaque. Seulement, il y a 2 manière de raisonner l'achat d'une voiture. Soit c'est un investissement et tu cherches à le garder, soit c'est une charge mensuelle et tu te permets de changer des voiture dans la limite de cette charge mensuelle.
 
Si cette voiture te plaît, ne te pose pas trop de questions sur des présupposés: achètes-la!

oui tu as raison, on y retourne demain soir avec 'madame'
 
meme si elle est un peu au dessus de l'argus aprés tout...  l'argus est parfois un peu idiot aussi, disons que c'est une base de calcul...
 
je suis allé chez vw cette apres essayer une jetta, le patron m'a dit qu'il avait en effet un tas de client qui changent leur auto à 18 mois !!
sans meme se soucier de ce que la nouvelle voiture propose...  un autre monde !

 
C'est justement ce que je voulais te dire avec le pack option à 1 euro, il ne faudrait pas qu'il parte du principe de la vendre plus cher que l'argus sous pretexte qu' il y a toutes ces options !.....il à quand même fait pratiquement 60 000 km en 2 ans, ceci dit c'est vrai comme ça elle à l'air nickel !
 
@+ et tiens nous au courant  
 

A mon avis va voir ailleurs vu le prix : http://cote-auto.lacentrale.fr/fic [...] 7-05#Perso
Au fait ça m'étonnerait que le garage lui reprenne à 12 800€  
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] &garantie=
Pourquoi pas une F² combi : http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] &garantie=

je viens de faire des recherches sur mon dept (54) et rien...  arf..

c'est vrai qu'en calculant l'argus, avec les 59 000 km j'arrive a 11 600 euro
il serait donc 2000 euro au dessus de l'argus...
 
je veux bien mettre 500 pour l'attache remorque et 500 de 'plue value'
ca donne 12 600  mais reste encore une différence en effet...

bon, un dernier petit conseil sur ce que je dois faire pour savoir si c'est une bonne ocazz ?
 
je regarde l'etat des disques ? a 60 000 ils devraient etre ok...
elle est quand meme 1600 euro au dessus de l'argus..
attelage deduit on est a 900 euro

j'y suis retourné: les disques commencent a etre usés: plus d'un milimetre
 
la voiture fait de nombreux demarrages a froid pour aller livrer des prothéses dentaires par madame...  je ne pense pas que ce soit un bon point pour un tdi ça non ??
ils m'affirme que skoda leur reprend plus de 1200 euro au dessus de l'argus ce que je commence a avoir du mal a croire
Bon d'un autre coté il est vrai que les combi d'occaz y en a pas des masses, ca doit remonter les tarifs.

 
     
C'est quoi un démarrage à froid ???
Tu veux dire que madame tire sur la voiture à froid pour aller livrer dans les temps ?

je pense que madame ne s'occupe pas de laisser un peu l'auto chauffer avant de rouler, mais surtout que l'auto fait pas mal de petits trajets

 
   
Inutile de laisser chauffer la voiture avant de rouler, tu peux démarrer et rouler aussitôt.  
Bien sûr celà ne dispense pas de rouler tranquille sur les premiers kilomètres, histoire que le moteur soit chaud, et donc que tous les organes de ton moteur soient à la température idéale de fonctionnement.
Les petits trajets sont par contre mauvais pour la mécanique, et contraires à la philosophie de l'achat du diesel pour rouler plus...

oui, je laisse tomber cette occasion...
de toute facon argus + 1600 euro pour un particulier c'etait abusif

Je ne le crois pas    
A mon avis ne l'achète pas, il y en aura d'autres. Hésite pas à aller voir hors ton departement.
J'ai vendu ma polo à un 54 d'ailleurs  

je fais le tour des concessions, des particuliers etc etc...  et rien d'equivalent...
pour info, la cote sur le site de l'argus n'a rien a voir avec celle de la centrale: sur l'argus la voiture est cotée presque 1000 euro au dessus !!
 
les plaquettes sont d'origine, a 60 000 km ca veut peut etre dire que ce n'etait pas une conduite de dingue ?
l'auto faisait 50% ville et 50 % autoroute.
 
Finalement je ne lache pas pour la raison suivante:
là 13200 pour 60 000 km et 2 ans
sinon: neuve à 20 000 + ajout attelage (650 euro) + surteintage V arr
en integrant d'autres parametres comme la revision des 60 000 j'ai environ 6500 euro de difference.
alors mon raisonnement n'est peut etre pas bon mais je me dis:
<< je fais 30 000 / an  , donc cette auto est celle que j'aurai apres 2 années >>  6500 euros pour deux années ca fait beaucoup..
 
quels sont les risques réels sur une occasion de ce type ?
embrayage ?
moteur ?  mais quoi niveau moteur ?
autre chose ?

merci
 
question financement, c'est comptant  (ca fait 15 ans que j'ai ma zx et que j'economise)
je pourrais meme acheter le dernier modéle pratiquement mais bon... comme dit la pub: ya pas que l'auto dans la vie
Je precise: c'est une auto achetée à un particulier et donc sans garantie
 
En effet, je me prends la tete, mes auto durent generalement longtemps, ce n'est donc pas une habitude d'acheter  
pas trop envie d'avoir d'enormes surprises, l'occasion reste un coup de pocker hein ?
 
ce que je n'arrive pas a mettre dans la balance, c'est le risque relatif vis a vis de la conduite de l'ancien proprio: usure prematurée moteur possible ?  et quoi comme conséquence ?
 
c'est la dessus que je bute, ensuite, les freins etc etc ce n'est pas la ruine non plus..

Salut,
 
A priori il n' y a pas de pannes types sur l' o2.
Maintenant c 'est sur que comme toute occasion non garantie il y a un risque.
L'o2 est une voiture globalement trés fiable. Maintenant des pannes peuvent toujours arriver malheureusement.  
A toi de peser le pour et le contre

justement, dans le pire des cas c'est quoi
- turbo qui lache?
- moteur qui consomme de l'huile ?
 
le vendeur m'a dit qu'au depart il consommait de l'huile mais que skoda lui avait dit que c'etait normal au debut..

oui la plupart des tdi consomme un peu d'huile au début, c 'est pas un souci.
 
Un turbo ça peut toujours arriver oui même si sur les tdi 105cv c'est plus rare que sur les anciens tdi 110cv
 

et cette grosse reparation coute cher ?

environ 1500€

 
Il y a la solution plus sereine de prendre une occas' 6mois - 1an chez un consessionnaire SKODA !
@+

 
Ceci dit, un eventuel problème de Turbo n'est pas propre à Skoda... La plupart des moteurs actuels avec Turbo (que ce soit Diesel ou Essence) court se risque... J'ai fait + de 100000 kms avec mon O1 Tdi130 sans le moindre problème alors que le moteur TDi130 etait donné comme sujet à des problèmes de Turbo et de debitmètre... J'ai un collègue qui a fait près de 200 000 kms avec un TDi115 (sur une Passat) alors que ce moteur etait annoncé comme très peu fiable (c'etait le tout premier IP).  
 
Bref, dans tout achat de voiture (aussi bien en neuf d'ailleurs), il y a malheureusement une part de 'pas de chance' et le risque de tomber sur la voiture qui cumule toutes les pannes...
 

tout à fait d 'accord  
 malheureusement y a pas de solution miracle.

je viens de passer chez citroen qui en vendait une de 2007, 40 000 km
pas mal plus chere que l'argus si j'en crois ma cote.
Il semble que le gars m'ai un peut enfumé sur la côte, suis à 1500 euro
au dessus de l'argus (si j'integre le surteintage arriere que je souhaitais), mais avec une garantie totale de 1 an
donc , c'est signé
l'avantage est qu'ils me font la revision 45 000 km , une peinture du hayon arriére qui etait rayé, 2 pneux neufs et normalement une vrai garantie 1 an.
on me propose un financement, ce qui ne m'interesse pas, afin d'avoir une extension de garantie...  là je vais reflechir
je ne sais pas si c'est courant mais il faut financer 3500 euro avec possibilité de remboursser apres 6 mois sans frais
l'assurance coute alors 20 euro/mois pour etendre la garantie entre 3 et 5 ans...   je me méfie de ces combines tout de même