Bonjour
 
quand je vois les rabais proposés sur certaines auto des autres marques, je suis tenté
 
mais chez skoda on semble pas faire de rabais sur l'octavia  (suaf si on  prend de 'vieux modéles' (tour)
 
j'ai une auto a redonner en 'epave'
 
ya pas des conssession qui font justement des concessions ?
 
merci

ils bradent moins que certain car les tarifs sont plus "justes" au départ.
Maintenant sur une nouvelle octavia en commande , tu peux quand méme avoir entre 6% et 12% de remise suivant le modéle et surtout suivant le vendeur...

Sinon les mandataires font 14% sans discuter eux.

Le beurre et l'argent du beurre...

je reviens de chez VW , sur une jetta tdi confort je passe de 23 800 euro
à 20 000 , chez skoda Nancy j'obtient rien...
la jetta en belle finition coute donc la meme chose que l'octavia en 'bas de gamme'  , ou est l'erreur...
je pense que les voitures sont kif-kif.

La Jetta se vend très mal (contrairement aux pays du sud où sont préférées les 3 volumes) donc c'est logique de voir des grosses remises en France sur ce modèle.

C'est une bonne affaire la jetta à ce prix la.

Mais ne dis pas la jetta coute le méme prix que l' octavia pour comparer au tarif catalogue ça donne :

23800€ la jetta "confortline" contre 22910€ l' octavia "elegance" (toutes les deux en tdi 105)
La jetta est donc prés de 1000€ plus chére et n'offre pas  les antibrouillard avant (194€), pas les radars de recul (oblige pack à 586€), pas de détecteur de pression des pneus (oblige pack à 586€) , pas d 'essuie glace arrière (non dispo) , pas de rétro rabattable électriquement (185€) , pas d 'ESP (586€), pas d 'airbag arrière (296€)

Donc à équipement équivalent la jetta coute 23860+194+586+185+586+296 = 25707 € contre 22910€ soit 2800€ de plus pour la jetta.
La VW est un coffre contre un hayon plus pratique et un peu plus grand pour la skoda sinon le châssis est identique.

L'octavia vient d 'être restylé alors que la jetta sortie en 2005 reprend le design de la golf V  et se vend mal en france.
Donc peut être un restylage en vue qui expliquerait la bonne remise que tu obtiens...c'est un modèle en stock ou en commande usine ?

tu as juste pour les options en effet...  si au moins skoda voulait bien negocier...  car pour 20.000 en octavia j'aurai du depouillé par rapport a cette jetta..

Arnaudas, je t'envois un MP
merci

je viens de voir que les blue motion (donc green line sur skoda) n'ont pas de roue de secours...quelle etrange idée...

Pour le coup de la roue de secour c'est pour un truc de CO2 rejeté.
 
Sinon, pour les rabais comme déjà dit, tout dépend du vendeur, du moment de l'achat et de la voiture.
 
Même sur des modèles récents tu peux avoir de (très) bonnes remises avec reprise.
 
Essaye peut-être un autre garage Skoda pour voir même si en fonction des régions ce n'est pas simple.

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Tout à fait d'accord, je sais que je ne dois pas faire de pub, mais Octavia berline ou Combi en phase 2008 ( non reliftée) en confort ou ambiente ou encore ambiente pack sont à moins 4000 € pour les concessions qui en ont encore. Dans le 87, il y 2 CONFORT TDI 105 ( 1 neuve et 1 VD à 6000 Kms) à 18900 € au lieu de 23140 € pour celle à 6000 Kms, ou encore 1 COMBI TECH DESIGN TDI 105 ( GPS 16/9ème + Jtes Pegasus 17 sur base confort), du 11.2008 avec 5800 Kms à 20500 € au lieu de 26170 €, soit 5670 €.http://images.forum-auto.com/icones/smilies/love.gif..Donc les remises existes suffit de chercher. (source : www.autosphere.fr).

certains ne font rien, d'autres vont jusque 20 300 pour l'elegance...
 
donc le meme prix que la jetta que j'avais reperé...
 
reste a voir les + et les - de chaque auto niveau finition et option

D'un côté tu compares deux voitures qui ne sont pas forcément dans le même segment vu la taille mais dans la même gamme de prix.
 
Une O² propose plus de place qu'une Jetta.

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je viens de voir les 2 modeles, la difference de taille n'est pas flagrante du tout !!  et la finition interieure sur vw est meilleure meme si l'aspect est tres ressemblant lui aussi
je n'ai d'apriori sur aucune marque (meme si dans un premier temps je preferais l'octavia)  
en tout cas commercialement sur mon secteur: skoda pas top
dans les autres dept: certains sont commerçant (ouf ..)
ils veulent brader les 1.9 tdi avec les 1.6 qui seront là debut juillet
 
mais les 1.6 sont ils deja employés chez vw ? (pour avoir des echo niveau fiabilité)

Ici entre 16 et 18% : http://www.auto-ies.com/skoda/nouv [...] /#resultat

en effet...   et sont serieux chez ies ?
 
par contre pour les skoda c'est livraison sur Paris uniquement  ;(

Un jette n'est ni plus, ni moins qu'une Golf avec un coffre.
 
Pour la finition intérieure, c'est kif kif je trouve, je préfère même Skoda (nous avons eu un Touran donc finition kif kif Golf/Jetta), nous avions jusqu'au mois d'avril une Roomster dont la finition intérieure n'était pas mal et nous avons maintenant une S². La finition Skoda a beaucoup progressé.

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ce qui reste etrange c'est la difference quand tu claques la porte d'une jetta..  ca ne sonne pas pareil du tout
et il m'a semblé ausi que la vw etait mieux insonorisée...  impression?

Fonce ! ça vaut le déplacement, ça fait ma 2ème voiture que j'achète sur Paris, ils m'ont même remboursé le billet de TGV  

 
Tout dépend du moteur en fait, mais je ne fais plus forcément attention à l'insonorisation car cela fait plus d'une dizaine d'années que mon Père roule en voiture allemande (ou "pseudo-allemande" ) donc le bruit des TDI j'y fait plus forcément attention.
 
Je peux par contre dire qu'avec la S² Skoda a fait un énorme bon en avant car niveau insocnoration, finition c'est le top. Je n'ai pas de recul sur l'O² car je ne l'ai vu qu'en statique.

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pour la livraison en rp, c'est ou plus exactement ?
 
je ne dis pas que l'o2 est mal finie : pas du tout; juste le sentiment different quand on monte dans une vw
contrairement a ce qui est rabaché ici, l'impression n'est pas la meme
 
dailleurs, tout est en commun entre les deux modeles ?  direction, train avant etc etc ??

Dans un CC de la marque. Moi c'était à Saint-ouen-l'omaune dans le 95  

etrange: plus la marque skoda chez auto-ies ...