Je suis en train de me creuser la tete sur le modele a choisir pour remplacer ma zx qui atteind les 300 000 km
 
l'octavia est un modele que je trouve sympa.
je suis allé en essayer une a Nancy, la tdi et j'etais moyennement convaincu
 
ce qui me fait peur c'est le manque de concession sur la region (une seule dans mon departement)... alors quand on tombe en panne on fait quoi ?
 
autre chose, on peut encore faire sa vidange soit meme sur une octavia ?
 
Pour ceux qui en possedent, quelle est votre consommation reelle au 100 km ?
 
Pouvez vous me donner les '' points noirs'' de ce vehicule
 
ma recherche c'est: une voiture qui dure  (ma zx a 13 ans et bientot 300 000 km) , econome, avec un bon coffre (là l'octavia assure) et dont l'entretien ne me ruine pas non plus...
je souhaite pouvoir faire moi meme mes vidanges hors garantie
un garagiste 'sans marque' m'a dit qu'il avait eu des octavia avec de gros soucis de boite...  vous confirmez ?
 
merci pour vos info
 
Christian

Qu 'est ce qui t 'as moyennement convaincu ? moteur trop juste ? c 'était le tdi 105 ou le 140 ?
 
Sinon le manque de concession n'est pas un vrai probléme, le parc étant réduit tu arriveras tjs a avoir un rdv assez rapidement.
En cas de panne,l'assistance viendra cherché ta voiture et la raménera au garage le plus proche.
 
Les vidanges sont faisables sans problèmes par soi même oui pour un cout correct. Les révisions sont facturée au prix fort dans le réseau par contre.
 
Les consos varient de 5.5L à 7.5l suivant le style de conduite et le moteur (105 ou 140)
 
Sinon pas de soucis particulier de boite, ce sont des cas isolés mais pas une généralité.
De mémoire sur le forum il y a eu une fois un probléme de boite DSG lié a l'électronique.
 
Pour ce qui est du SAV en général n' attend aucun geste après les 2 ans (voir ma signature)

Bonjour,
 
Etant actuellement à la recherche d'une voiture pour remplacer mon picasso diesel, j'ai eu l'occasion d'aller chez skoda laxou et fraichement j y ai été mal recu.
 
Cdt,
Thierry
 
PS: sympa ton site web

Pour résumé :Sessa nancy : accueil parfois froid et remise faible voir inexistante.

c'est bien mon avis aussi et c'est ce qui me dissuade d'acheter une skoda !!
 
en plus quand on passe devant la boutique depuis quelques semaines, on n'y vois des kia et autre 4*4 en premiere ligne !! comme s'il ne vendaient plus skoda !!
 
incroyable !

Je pense que je vais racheter le c4 picasso d'un de mes collègues.
Certains vendeurs pro se ne prennent vraiment pas pour de la m.... et par contre nous prennent pour de la m....
 
Bonne nuit

Il est vrai que j'étais pas sure de l'acheter mais bon
Je ne fais pas une achat de 17.000€ comme ca sans l'essayer.

 
L' Octavia la + économe : c'est l'Octavia 1 Tour, sans aucun doute (dispo en berline et en break). C'est en fait l'Octavia première génération, mais qui est tjrs au catalogue. Elle propose un moteur TDi 100 largement eprouvé, 5 places, 1 coffre immense, la clim auto, les VE, etc.... et tout cela pour le prix d'une Logan break en Dci 85....  soit environ 16000€.  Coté conso, le Tdi100 est un chameau, c'est à dire compter moins de 6 litres au 100 en moyenne (sur route, à 90, tu peux facilement descendre en dessous des 5l/100. Le maximum avec du 100% ville ne depassant pas les 7l/100).

l'octavia 1 existe encore en neuf ???

oui : http://new.skoda-auto.com/fra/mode [...] /Look.aspx

en effet...  je comprend pas...  comment est elle encore au catalogue ??
c'est hyper interessant
 
j'ai louppé les promos quand le tout dernier modele est sortit il y avait l'octavia 2  (ancien modéle ) a un prix bradé aussi : c'est plus possible ?

 
 
Elle est tjr au catalogue dans cette finition unique et uniquement avec le tdi 100cv. La demande reste forte dans certains pays donc ils continuent la production.
 
Pour les octavia 2 avant le restylage théoriquement c 'est encore possible et encore plus intéressant ! : http://new.skoda-auto.com/FRA/mode [...] /Look.aspx
Reste a savoir si il en reste encore en stock.

arf,  ce sont de bonnes ''occasions'' , je ne sais plus quoi faire...
 
la revision d'une octavia c'est tous les combien ?  (ancien en nouveaux modeles)

15.000 ou 30.000 suivant si le paramétrage est en longlife ou pas.
Au final ça revient plus ou moins au méme au niveau tarif car la révision "longlife" est plus chére.
 
A moins de faire plus de 30.000kms par an autant prendre la version normale.

parametre longlife ou pas...  que veux tu dire par parametre?  c'est un choix ?

le longlife existe sur le romster?

Voila la note du carnet d 'entretien :
 

 
Donc en gros le qg1 supprime l'opération de vidange nécessaire tous les 15.000kms
Une seule révision est nécessaire au bout de 2ans ou 30.000kms maxi ( ou plus tôt suivant le style de conduite et de parcours effectué , l' odb calcule le moment exact.)
En contrepartie l'huile est plus chére
 
Logiquement le roomster peut être en longlife (qg1) a vérifier en concession.

merci
 
 
ta signature m'inquiete  ;(
 
tu peux preciser les problémes que tu as rencontré ?

Mon probléme est résumé dans le sujet. UN roulement m' a laché a 50.000kms seulement et 6 mois après la fin de la garantie.
 
Skoda France refuse toute participation ( prétextant que c 'est une piéce d 'usure, mais oubliant de dire qu' un roulement est censé tenir plus de 150.000kms !!!) et le garage me prend pour un pigeon.
 
Pour résumé, n' attend aucune prise en charge de leur part après les2 ans de garantie même si il s 'agit d 'un défaut précoce.

j'espére que les defauts ne sont pas generalisés sur les skoda...
 
dailleurs, quel modele correspond à l'octavia chez wolfwagen ?  pas la golf, pas la passat...

la bora pour l' octavia tour. (jetta actuellement)
 
Les défauts "standard" en vieillissant sur golf/bora/leon/octavia :
 
-vitre électriques fragiles qui tombent dans la portière.
-probléme de serrure (détection de l' ouverture des portes..)
-débitmètre qui s'encrassent sur les tdi  110.
-turbos fragiles sur tdi 110cv
-probléme de relais 109 entrainant l'impossibilité de démarrer
-quelques cas de compresseur de clim défaillants.

ok, ca fait pas mal ;(   mais bon j'imagine que dans toutes les marques on pourrait faire une liste du genre...
 
je vais regarder de plus pres la jetta, qui est aussi une voiture que l'on voit peu...  les moteurs blue motion semblent pas mal..

OUi chaque marque a ses petits défauts récurrents...
 
Sinon la seule différence entre jetta/bora et octavia c'est que les vw ont un coffre moins pratique et moins grand que le hayon de l'octavia.

oui, et peut etre le sav aussi    ?
 
question de tarif un peu aussi... quoi que

puis les motorisation blue motion aussi...

chez skoda il va y avoir l' octavia "greenline" (l'équivalent du bluemotion) avec le nouveau 1.6tdi CR bientôt

ah...  bientot, c'est quand ?  cette année ?

Le roomster consomme quoi "en réel"?
Notre picasso diesel fait entre 4.5 et 5.5 l/100km soit nancy saint malo + 300 km sans allumer le temoin d essence
Le roomster est dans les memes chiffres?

 
Ceci dit, j'ai eu 3 octavia 1 (Tdi 90, 110 et 130) et jamais eu le moindre problème.... La plupart des problèmes affectent les modèles en debut de carrière. Puis, les constructeurs corrigent les choses aux fils des années. Ainsi, une Octavia 1 Tour sera surement bcp + fiable qu'un modèle venant de sortir ou qu'un modèle équipé d'un nouveau moteur (je pense notamment aux nouveaux TDi CR qui vont arriver sur les Skoda).

pour l'octavia tour, elle me tente, il faudrait juste trouver de quoi la rajeunir en changeant les blocs optiques par exemple...
mais j'imagine que ca n'existe pas sur les skoda...