Bonjour à tous !  
 
Nouveau sur le forum, je commence à prospecter en projet d'un futur achat à mon retour d'Afrique en France d'une famillialle en break.  
 
Et j'avoue être très tenté par l'Octavia Combi. J'ai lu beaucoup d'avis positifs ici et ailleurs et je n'ai jamais eu de doute sur Skoda depuis son passage sous le giron VW, néanmoins je me pose encore quelques questions :  
 
Attiré par le diesel (je suis pas un anti essence, bien au contraire mais en France une familliale essence sera invandable ensuite, enfin je crois), je suis surpris que Skoda reste en injecteurs pompes alors que les autres passent au Common Rail. Cela va probablement évaluer. Qu'n pensez vous ?
 
J'ai un peu de mal avec la gamme des Octavia proposée par Skoda France, je m'explique : Si les finitions sont claires il est impossible de beaucoup jouer sur les options : ex : prendre une Elegance et lui adjoindre un Colombus mais pas de jantes (car je prefere mettre des persos) ou alors prendre une Ambition mais pareil avec le Colombus et sans le 'faux bois'... C'est d'autant plus dommage que dans certains pays de l'est c'est tout à fait possible !
 
Enfin quid de la boite DSG ?? J'ai l'impression que c'est la panacée en boite autos, mais st ce revandable en France ?? On est tellement enfermé dans nos idées reçues que j'ai peur de m'engager sur des options 'originales' aussi bien soient elles.
 
Et pour finir l'Octavia à une concurrente de choix je trouve, avec la Seat Exeo, positionnée pareillement du point de vue tarif/équipement, qualité aussi probablement. Je suppose que ça se jouera sur les remises aussi.
 
Merci de vos réponses !
 
Ludwik

Salut !
 
Pour les common rail ça va venir progressivement d'ici la fin de l'année.
 
C'est vrai que les options sont réduites depuis le dernier remaniement de la gamme en janvier, le nombre d 'options s'est vraiment réduit sur tout sur les fabia et roomster.
Quand on compare à toutes les  options disponibles en Belgique par exemple    
Pour le bois, il semblerait qu' il va étre remplacer par de l' alu, à suivre les nouveaux catalogues de juin/juillet devraient confirmer ça.
 
POur la DSG, les mentalités évoluent dans le bon sens. Il y a pas mal d 'amateurs donc si cette boite te plait n' hésite pas !
 
Quand a l' exeo, ce n'est pas tout à fait le même esprit que l' octavia. L'intérieur fait plus confiné et le coffre est bcp moins pratique que le hayon. Enfin le break arrive bientôt et corrigera ce probléme.

Merci pour ta réponse !
 
Bon ben ça va, je devrais attendre l'été 2010 avant d'acheter donc les CR seront arrivés et d'autres remaniements aussi probablement tant mieux !
 
Chouette que la DSG plaise au public français, c'est vraiment dommage de passer à coté par peur de ne pas pouvoir vendre. Je vais regarder du côté des PA pour voir combien elles côtent. Mais j'ai bien envie de prendre en neuve !
 
Pour l'Exeo en effet j'attends de la voir en break, mais même si elle est moins logeable c'est pas très grave, par contre y aura plus une question de feeling aussi. Faudra que j'essaye. Mais je suis moins attiré par la Seat quand même. En tout cas ce sera un bon moyen de mettre la pression au concessionnaire question prix, enfin j'espère. Bon a vrai dire j'hésitais aussi avec une 308 SW mais la le choix  est de plus en plus sur !

Si tu aimes l'essence et les reprises de sportive, ne passes pas à côté du duo TSI/DSG7 parce que franchement c'est bpc de plaisir pour un break "familial" et ça apporte un silence incroyable qui n'a plus rien à voir avec une voiture de cette catégorie.

Stankh,
 
Ben oui j'aimerais beaucoup ça, mais 2 ans plus tard ou même plus tard que faire lors de la revente ? Chez le concessionnaire on va me répondre : mais c'est invendable votre auto, et l'argus va pas voler bien haut...
 
C'est malheureux mais dans le segment des familiales les essences sont pour une minorités de fans... j'aimerais franchir le pas mais la raison dans tout ça ??
Enfin j'ai jusqu'en aout / septembre 2010 pour réfléchir. Peut être que la situation évoluera d'ici là.

La situation évoluera sans doute avec les tarifs de l'essence / gasoil.
A mon avis sitôt la période de crise passée, les tarifs vont de nouveau s'envoler, surtout pour le gasoil...et dans quelques années ceux qui roulent au diesel seront bien moins nombreux qu'à l'heure actuelle. Et ta familiale essence aura alors son heure de gloire à la revente !!
D'ailleurs pourquoi ne pas franchir le pas, uniquement pour la revente ???

L'argument de la revente n'est pas un bon argument ! Moi j'ai une octavia Diesel en ce moment ! Mais si je reprends une octavia, je la reprendrais en 1.4 TSI qui est un très bon moteur et qui en plus reconnu de part sa provenance ! Et puis LAUCATH a raison...on ne sais jamais avec ces pétrolieres... De plus moi je suis en Suisse et l'essence est moins chère que le Diesel. Mais jusqu'au 1.4 TSI, la plupart des moteurs essence consomais un peu trop voire beaucoup mais plus maintenant ! Mais apres, c'est sur que tu as raison, les diesel c'est et ça restera des valeurs sûres ! ( 1.6 TDI cr à venir )  
 
@ +

Hmm,
 
Je vois beaucoup de gens promouvoir l'essence, et j'en suis content, je ne suis passé au mazout que sur ma précédente voiture (306 HDi) et sur mon 4x4 (Daihatsu Rugger 2.8 TD à l'ancienne 15L/100km etc... mais très pratique dans les pistes et les routes défoncées, je sais je pollue c'est pas bien de nos jours... ).  
 
Je reviendrais bien à l'essence si en effet je vois des moteurs pas trop gourmands en urbain ET que le prix du gasoil remonte au niveau de l'essence, ce qui est le cas aussi en Pologne ou je vais souvent, en tout cas c'était ainsi l'été dernier. En tout cas cet été j'irais essayer ces petits moteurs essences, histoire de voir.. Mon choix n'est pas arrêté, mais disons que le TDI est plus 'raisonnable'... Il est vrai que parfois question voitures la raison... on s'en fout !  
 
En attendant je joue avec les version et les options... (Alors pour moi au menu vous me mettrez une Octavia Combi Elegance, en blanc si'lvous plait... oui j'avance au prochain guichet... )