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 Sujet :

Suppression de la vanne EGR Fabia RS 130Ch

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n°91566
espinado78   profil
Profil : Apprenti
Posté le 11-04-2009 à 00:14:56  answer
 
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Bonjour tout le monde,
voila j'ai une fabia RS 130 Ch  de 2006,  et je voudrais savoir si c'est possible de supprimé la vanne EGR  pour préserver mon moteur de la crasse que ça injecte, comme tout le monde fais en bouchon le tuyau avec un vis et un collier de serrage.     bref selon les modèles et l'année  sur certain pas de soucis sur d'autres  le témoins s'allume au tableau de bord !  mais j'aimerais si quelqu'un a déjà  supprimé la vanne EGR  sur ca fabia RS   sans que le témoins s'allume ! ou un pépin sur le moteur !  
alors si quelqu'un a déjà fais ça !  qu'il me fais signe!
j'attends  vos commentaires.
Merci.

n°91587
KAD13   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 12-04-2009 à 07:21:25  answer
 

Je te dirai ça bientôt, si ta vanne est pneumatique c'est bon pas de voyant allumé si elle est électrique là le voyant s'allume.


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Il me tarde de changer de voiture..... Putain deux ans !
n°91616
arnaudas   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 13-04-2009 à 10:20:39  answer
 

c'est électrique. donc voyant si tu débranche.


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mood
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Posté le 13-04-2009 à 10:20:39  profilanswer
 

n°91842
espinado78   profil
Profil : Apprenti
Posté le 16-04-2009 à 12:48:21  answer
 

j'ai ouvert le capot  et j'ai véifier la vanne ! y a rien d'electrique bancher sur elle !  juste un bras derrière qui sert de poussoir  genre ressort ! mais aucun cable electrique ou  fiche electrique brancher dessus !    alors je doute qu'elle soit  electrique !  mais ca reste toujours a vérifié !
 
j'aimerais aussi savoir si je peut nettoyer  le radiateur d'air du turbo au carchèr  pour  nettoyer la grie

n°91862
Škodaboys   profil
ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF]
Profil : Škoda Addict 2008
Avatar
Posté le 16-04-2009 à 19:49:01  answer
 

Il faut la rendre "inactive" (a l'ordre de 90%) via VAGCOM et ensuite la supprimer manuellement en bouchant celle ci.


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=> Shell V-Power Racing <=  
Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur...
Nürburgring Nordschleife 2009
n°91864
arnaudas   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 16-04-2009 à 20:04:05  answer
 

Le 16-04-2009 à 19:49:01, Škodaboys a écrit :

Il faut la rendre "inactive" (a l'ordre de 90%) via VAGCOM et ensuite la supprimer manuellement en bouchant celle ci.


et donc allumage du voyant.


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Posté le 16-04-2009 à 20:04:05  profilanswer
 

n°91867
Škodaboys   profil
ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF]
Profil : Škoda Addict 2008
Avatar
Posté le 16-04-2009 à 20:26:10  answer
 


 
 
Pas si tu reduits les taux au préalable via VAGCOM. ;)


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Nürburgring Nordschleife 2009
n°91890
espinado78   profil
Profil : Apprenti
Posté le 16-04-2009 à 23:00:51  answer
 

donc  passage au  scanner  oblig ! et c'est ce que je voulais a tout prix éviter !  donc je préfère la laisser ainsi  et de la nettoyer de temps en temps !

n°91891
espinado78   profil
Profil : Apprenti
Posté le 16-04-2009 à 23:06:03  answer
 

j'ai un autre probs ! aussi  j'avais un bruit bizarre l le matin ! moteur froid  on ma dit que c'était le volent moteur défaut chez WV  bien connus ! ensuite meme a chaud alors j'ai changer  le volant moteur a l'origine  le disque et plateau d'embrayage avais déja était changer !  doc kit complet neuf !   mais y a toujours du bruit le matin uniquement moteur froid ! et le bruit vien du coté droit de la voiture ! un mécano ma dit que ca pouvais etre tendeur de chaine  ou  la poulie vilebrequin ! alors si quelqu'un a déja eu ce bruit bizzare je voudrais savoir si ca vient bien de ca !  merci

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