Dans une époque ou la préparation TDi est une arme absolu pour lutter contre les essences de plus en plus puissantes...
Une époque ou la consommation d'essence rime avec grosses dépenses....
Une époque ou les possesseurs d'ibiza 130chvx en veulent toujours plus ...
 
Nous voici avec l'arme absolue du diesel !  
La polyvalente diesel capable de foutre la pattée à une M3 343chvx !  
Elle nous vient du Portugal, ou ils sont fous de préparations très musclées !
 
C'est L'ibiza TDI 130 sport de 276,9 chvx ! ! !  
Un rapport poids puissance de 4,5 soit autant qu'une M3 343 chvx !  
Un couple phénoménal de 535,5 nm à 2757 Tr/min !  
Une puissance Ahurissante de 276,9 chvx à 4042 tr/min !  
 
Une préparation avoisinant les 10 000 € !  
 
Bref un TDi de compétition !  
 
Et pour vous voila la courbe !  
 
http://img507.imageshack.us/my.php [...] bypry4.jpg

 
Même RPP t'appelles ça foutre la patée ? D'autant plus que la BM est une prop, elle ne fera qu'une bouchée d'une traction qui n'est pas conçue pour cette puissance ...

Et bien en depart arreté certes la M3 sera devant mais sur un 80-250 l'ibiza sera devant la M3 RPP identique et beaucoup plus de couple

Par ailleurs tout a été revu et corrigé pour faire passer la puissance le chassis est bien plus performant que celui de l'ibiza 130 de serie

Enfin voila c'etait pour info

Moi qui pensais que tu aimais la petite Ibiza Sniff tu te moques d'elle ...

Bon c'est sur qu'un M3 cai mieu  

Faut préciser aussi que le train avant a été modifié sinon ça n'a aucun sens.
Sinon à RPP identique y'a aucune raison que l'ibiza soit devant plus que la M3 Quant au plus de couple ça ne rien rien dire puisque la boite de la FR est bien plus longue que celle de la M3, il ne faut que considérer la puissance.
Enfin, je ne suis pas d'accord l'ibiza ne pourra pour ainsi dire jamais être devant : sur le 0-100 elle sera larguée par sa motricité en retrait, sur le 150-250 le rpmscx (rapport puissance massique / SCx ) sera à l'avantage de la M3.  
 
C'est pas que je l'aime pas, mais c'est que ces 2 caisses ne jouent pas du tout dans la même catégorie

 
Sur le 0-100 je suis d'accord mais sur le 80-250 l'ibiza est devant  
 
Enfin spa grave de toute façon
 
C'est pour le fun tout ça !

Tu lances ça en l'air ou t'as une preuve de ce que t'avances
Je connais un pote qui a un M3 343 et qui serait ravis de tenter de prouver le contraire

J'espère que la boite et une partie de la transmission a été renforcé pour digérer le couple!!!
 
L'Ibiza sera lézé en motricité. Seat > traction, BMW > propulsion. Quand tu accélères, la masse part vers l'arrière de la voiture, donc les roues arrières ont plus de motricité en accélération, en faveur de la BMW!!!
 
Concernant, la boite, un ré-étagement est à faire pour profité de la répartition de puissance.
 
Pour ce qui est du mazout, ben, je suis pas prêt d'en voir un!!!

Mouaaaaaaaaaaahhahahahhahh les Jaloux ! Ca vous rend dingue qu'une petite Ibiza TDi 130chvx @ 277chvx-535nm de couple RPP 4.5, puisse  foutre la pattée à un M3 343chvx-365nm de couple RPP 4.61...sur un 80-250 ! le truc c'est que c'est la réalité mouahahahahahhaaha

 
"ri di cu le"
 
on dirais la cours de récré
 
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Klr, y en a qu ion oublié de grandir.
 

Comme je l'ai dis, j'aime pas le mazout, c'est bon pour les tracteurs et les camions.  
 
Et en même temps, ça m'empèchera pas de pioncer ce soir.

 
Tu serais pas un peu mongole ? Ce qui serait intelligent serait que tu nous donnes des preuves de ça. Car une différence de 0,11 de RPP moi j'appelle pas ça foutre la pâté surtout quand tu vois la différence de capacité motrice entre une ibiza traction et un m3 prop'. Et comme je le disais, la M3 va repasser devant à haute vitesse assez rapidement. Et si la boite a pas été changée, tu peux toujours courrir pour taper 250 avec le mazout, et même si c'était le cas l'accélération serait ridicule passé 230km/h comparé à la M3.
Enfin, pour ta gouverne, vu la différence d'étagement entre la M3 et la FR, c'est comme si la M3 avait plus de 550Nm de couple en l'exprimant dans le repère de l'ibiza.

 
Non mais c'est le genre de mec qui se    tout les soirs sur les sites internet de tuning.
 
   
 
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Toi on voit bien que tu n'aimes pas Seat ! Tu craches dans la soupe, c'est pas bien ça ! pfffff, la M3 par ci, la M3 par la ...marre de la M3 ...  

bah ça c'est toi qu'il le dit ! et n'oublions pas cette sainte maxime, c'est celui qui dit qui est

Mouahhaah j'tai cassé  

Non sans rire elle déchire st'Ibiza

ben oui stune bonne caisse, mais n'importe qui ici qui en aurait les moyens acheterait une M3 (achat + entretien + sp95), enfin je presume  

 
Hum... Je pense que dans la famille on aurait pas 3 seat on aimait pas ...
M3 par ci par là faut juste remettre les idées en place et arreter la branlette mentale. A ce propos tu n'as encore ramené aucune preuve de ce que tu avances.
 
Merci de ne pas donner à manger au troll

 
 
Eh mais tu sors d'ou toi ? ta des troubles psy non ?
 
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Quitte à faire l'Ibiza la plus rapide du monde, autant couler un V6 sous le capot, avec une greffe de 2 turbo!!! Par contre faut modifier un peu le berceau moteur
 
Et si tu veux être radical, tu reprends l'idée de la Golf GTi W12, tu modifies le chassis (t'en fais un nouveau plutot), et tu implante un W12 bi turbo en position centrale.
 
Et là, enfin tu pourra te venter de bouffer une M3!!! Et les TDi surtout.

 
Voila enfin de bonnes paroles ! enfin
 
Quand même une Ibiza TDi plus puissante qu'un M3 ca ne se rencontre pas tous les jours  
 
 

Pour toi 270 > 340 ? Faut retourner en primaire

 
 
 
Ouais putain elle est énorme, je l'ai apperçu en photo sur le site de la NASA.
 
J'ai vu qu'ils ont préparé le moteur etc...
 
Ca a l'air d'etre une bonne caisse ouais ta raison    
 
Ils en parlés comme quoi, ca serait un test pour les futures explorations de mars...
 
Vivement le lancement...
 
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Do not feed the troll

 
Bah vi c'est pas une fausse ibiza quand même

En parlant de diesel boosté
Comme ya pas de vidéo de ce mazout poussif boosté, en voilà une, mais c'est des Merco
http://videos.streetfire.net/video [...] 6946b3.htm
ça a l'air d'à peut près bien tourné!!!

Didiou ça fume ! ! ! ! Entre la fumée du pot et celle des pneus on les voit pu

 
 
Mais quand çà fume noir comme çà, çà veut dire que c'est bon que c'est pas bon  

 
ça veut sourtout dire, que tout le mazout à pas été brulé, que le ligne a été vidé (catalyseur au abonné absent) et que le pot d'échappement fait de la figuration!!!

 
Ca veut dire que le mélange est trop riche : risque d'encrasser moteur/egr/gv turbo/collecteur, surchauffe moteur et surchauffe turbo. En gros c'est pareil qu'avec un boitier à la con.

au portugal memme si tu roule en m3,un tdi ça ce respecte,et avec une m3 d'origine ta aucune chance l'ibiza va te disparètre devant,et plus ça fume plus ça roule,c'est signe quil y a un bonne préparationet cette courbe de puissance c'est pas la meilleur ,au portugal il y a une autre ibiza tdi qui pointe a 278kmh de gps                            http://www.dailymotion.com/tuga87/ [...] r-vdg_auto                

Deja l'ibiza c'est une cupra...après au portugal ils ont des prépa tdi plutot bien poussés. Mais étonné quand meme par la porsche  

c'est pas une cupra, c'est une base tdi 110                                 http://www.dailymotion.com/tuga87/ [...] a-tdi_auto

et oui les tdi ça roule  

 
 
voila un petit exemple et c'est pas la plus pissante                                                                                                                                                  
 
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] -m3_street

ça reste un diesel malgré tout!!!

 
 
Ca roule,mais qu'est ce que ça fume!   . Leurs caisses elles polluent un max.
 
Et honnêtement,pour l'argent qui est investi,l'argument économique du diesel ne tient plus vraiment la route.Pour faire de la grosse prépa,autant prendre une essence,car le plaisir au volant sera bien plus important.
 
 
PS:Avant qu'on me traite de taliban essence frustré,je précise que mon ITR c'est surtout pour le plaisir,les 3/4 du temps je roule en 206 hdi reprog   .