probleme de demarrage seat ibiza fr tdi 130cv

[Invité §ric446bK]

Bonjour, possesseur d'une seat ibiza fr tdi 130 cv de 2007, je suis depuis deux jours très embêter.

En effet, à moteur chaud, vu que je roulais depuis une bonne heure, lors d'un re-démarrage à un feu rouge, une 1ère à 3500tr la seconde également, au moment de passer la 3 eme, j'ai entendu un "clac" au niveau du moteur j'ai aussitôt regardé dans mon rétroviseur intérieur et j'ai alors vu une brève fumée noir sortir de mon échappement, suivi d'une perte de puissance jusqu'à extinction totale du moteur. J'ai alors réessayé de la rallumer mais sans y arriver.

je ne sait par quoi commencer, le démarreur tourne, la batterie est neuve, aucune courroies ne manquent à l'appel, la vidange à été faite il y a 4000km.

Certain m'ont parler d'injecteur, d'autre de turbo cassé, ou encore d’électrovanne.

Quelqu'un à-t il déjà eu ce genre de souci?

Merci par avance de vos réponse et de votre aide

[Invité §flj563MB]

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Bonjour,

 

Peut-être le relais 109 ( ~ 20 € en Concession ) qui est HS.

 

 

Pour info, la platine porte relais se trouve derriere le petit vide poche côté conducteur, côté gauche : pour l' enlever, il faut le déformer un peu et tirer dessus.

 

Voici ce que l' on peut alors voir ( Ibiza 1.9 TDI 100 de 2007 ) :

 

 

... le relais en question est nettement visible. ( pour le déposer, il suffit de tirer dessus ).

[Invité §ric446bK]

Merci de votre réponse, ok je vais essayer mais y aurai -t- il un moyen de tester ce relais? et cela pourrait-t il expliquer le bruit en amont? (clac)

[binoche85]

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Bonjour,

 

Peut-être le relais 109 ( ~ 20 € en Concession ) qui est HS.

 

 

Pour info, la platine porte relais se trouve derriere le petit vide poche côté conducteur, côté gauche : pour l' enlever, il faut le déformer un peu et tirer dessus.

 

Voici ce que l' on peut alors voir ( Ibiza 1.9 TDI 100 de 2007 ) :

 

 

 

... le relais en question est nettement visible. ( pour le déposer, il suffit de tirer dessus ).

 

Salut fljb67! A quoi correspond ce relais "109" ??

[Invité §flj563MB]

Merci de votre réponse, ok je vais essayer mais y aurai -t- il un moyen de tester ce relais?

 

 

 

Avec un multimètre en position ohm-mètre :

 

http://www.panne-automobile.co [...] r+tdi.html

 

 

Problème : certaines micro-fissure au niveau des soudures sont parfois difficilement détectables sans que le relais ne soit en mode "travail".

 

 

Salut fljb67! A quoi correspond ce relais "109" ??

 

 

Ce relais joue rôle important niveau gestion moteur car il alimente le calculateur.

[Invité §ric446bK]

salut désolé de ne pas être venu plus tôt mais après un 1er diagnostique chez seat verdict... turbo Hs!! 1400 euros sauf qu' au moment de faire les réparations, seat me rappel pour me dire que le bloc moteur est aussi à changer puisque plus de taux de compression... donc HS et la... pour une remise en marche de mon véhicule, ils me demandent 9800 euros!!! quelqu'un pourrait il m'expliquer ce qui aurait pu se passer? sachant que le moteur n'est pas entrer en auto-combustion et qu'il fonctionnait très bien avant cet incident??? merci par avance de vos réponse je ne comprend plus rien...

[Invité §flj563MB]

... après un 1er diagnostique chez seat verdict... turbo Hs!! 1400 euros sauf qu' au moment de faire les réparations, seat me rappel pour me dire que le bloc moteur est aussi à changer puisque plus de taux de compression... donc HS et la... pour une remise en marche de mon véhicule, ils me demandent 9800 euros!!! quelqu'un pourrait il m'expliquer ce qui aurait pu se passer? sachant que le moteur n'est pas entrer en auto-combustion et qu'il fonctionnait très bien avant cet incident ???

 

Vraiment pas de bol. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/fab54700.gif

 

Vu la somme ( http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif ), c' est carrément un échange du moteur qui est proposé ?

 

Attend d' autres posts. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

PS : La 307 HDI ( ~ 160 000 km ) d' une connaissance a eu une panne grave récemment : turbo HS également sans autocombustion, et montant des réparations aux alentours de 8 000 €.

 

Résultat --> vu les € €€€ du devis, cette personne acheté un nouveau véhicule. ( essence athmosphérique ).

[Invité §Jer488aM]

Avec ce genre de problème vaut mieux de voiture, vu le montant des réparations il y-à toujours un risque qu'un autre problème survienne et ça ne s'arrête jamais...