[#0038c6]bonjour a tous, je voudré avoir l avis de gens qui conaissent la 306 et la séat léon, je posséde actuellement une 306 1.9d de 2001 et je voudrais changer pour une léon a peu prés du meme age, sans parlé de performance, je voudré avoir votre avis si cela vaut le coup ou pas?
merci de vos réponses

D'aprés certaines connaissances pas mal de soucis sur peugeot!  a l'instant pas trop de soucis sur leon ancien ou nouveau modele

pourtant j ai pas eu encore trop de soucis sur la mienne ! merci pour ta réponse je vais étudier ca

Fonce et n'hésite pas une seconde    et débarrasse toi de ta 306 sérieux, passes du côté des allemandes, tu seras pas déçu    

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2 cylindres en plus, c'est pas mal non plus

merci cupra 82, ca renforce ce que je penser, mais on m ' a dit que la séat été assez dure a la revente es ce vrai?

Non totalement faux, sauf pour les abrutis qui pensent que SEAT c'est ENCORE espagnol
 
Vas y les yeux fermés sérieux et rejoints la secte des léonistes, fais toi plaisir, mais prends MINIMUM 130cv si tu optes pour une TDI sinon le must TDI 150cv comme la mienne    
 
Tout dépend si tu veux une ancienne ou une nouvelle ?

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2 cylindres en plus, c'est pas mal non plus

merci de ta précision, jvoudrais le modele plus ancien et si possible comme toi la tdi 150chx!

Alors FONCE FONCE FONCE FONCE qu'est-ce que tu fous encore ici ?? vas l'acheter de suite, tu seras vraiment pas déçu      

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merci mais je vais attendre deja de vendre la mienne

100cv de plus que ta 306, ça va faire mal

Il faut toujours changer pour mieux  

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heuuu...faut avouer quant même que c'est pas avec une 306 1.9l D qu'il aura des pb de turbo, de debimetre ou de vanne egr, tout de même    
 
Bref, 306 d = voiture economique au possible mais un vrai veau et interieur bof bof.
 
Leon = voiture "a vivre pour son moteur", mais tu aura plus de merde qu'avec la française...
 
M'enfin en ce qui me concerne, le choix serait vite fait => Leon

a l'origine si j'ai pri une 306 1.9d c'était pas pour la performance, mais pour son moteur solide et economique, la dessus je pense pas avoir les memes certitudes avec la léon, et faut avouer que la 306 a un bon look, surtout que c'est comme le modéle xs, donc j'espere pas me tromper en prenent une séat! merci a tous pour vos avis je vais enfin pouvoir aller en acheter une!          

C'est bien ce que je dis, une Leon faut savoir la rouler    
 
130 000 km au compteur de la mienne et zéro problème c'est tout    
 
Les blaireaux qui tapent dedans à froid direct ou qui coupent le moteur tout de suite dès qu'ils s'arrêtent et ne prennent pas le temps de patienter 1 min, je trouve ça dingue et c'est grâce à eux que les mauvaises stats de casse turbo/débimètre et autres montent sans cesse.
 
Une voiture il faut en prendre soin sinon après pas la peine de venir pleurer, de se plaindre ou dans le genre, mon moteur est cassé, ben je sais pas pourquoi ?? pourtant j'ai rien fais..........à d'autres      
 
Ne te pose aucune question, moi je tourne avec 55L de réservoir, à pratiquement 1000 km avec un plein, c'est à dire environ 5,5L de conso aux 100, qui dis mieux de nos jours à puissance égale ???
 
A bon entendeur  

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[#0000ff]c' est vrai je suis entierement d' accord avec toi   !!
un moteur c'est fragile il faut en prendre soin ( un peu comme les femmes )    

C'est la même chose c'est tout, faut pas faire le gars qui comprend pas pourquoi il a un prob avec sa caisse, il faut assumer quand on sait pas rouler  

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disons que pour moi ton experience, est la tienne, et ne vaut que pour une personne (n'y voit aucune insulte ou truc du genre).
 
Donc pour faire ses choix, il faut prendre les stats, et le 1.9l D de chez psa est a toute epreuve (ou presque), bien des gens on fait 400.000 avec, ce qui n'est surement pas le cas d'un tdi, quel qu'il soit. Apres je te rejoins dans le fait que pour rouler sereinement (et longtemps) il faut rouler inteligeament...
 
Mais bon, a mon sens ce ne sont pas 2 voiture comparables  

normal ce ne sont pas du tout les meme moteur, j aime la séat mais je suis content de la 306 egalement! si on veu conparer on prend une 306 plus puissante logique, mais faut voir entre seat léon et une 306 de meme puissance pour vraiment se rendre compte, mais bon j'avou que je ne prend pas une voiture pour l enmener a 400000km, mais je veux etre sur de pouvoir la revendre par la suite    

Problème pour revendre une SEAT???  MDR - c'est la voiture dans le groupe VAG qui est la plus recherchée après les GTI de VW!  Surtout depuis qu'ils utilisent les mêmes moteurs!
J'étais en anglaise MG ZR 160 - suis passé au diesel avec la Ibiza Cupra Tdi (une bombe) et maintenant je passe au dernier bebe - LEON CUPRA 240cv que je vais bichonner en 300cv!
JE crois que tu n'as pas à t'en faire niveau moteur!  Prends la LEON TOP SPORT en 150cv Diesel - elle avance pas elle fuse pour un diesel

t'inquiete pas c'est bien ce que je compte faire, j'ai toujour kiffer cette voiture, maintenant je pense que je peux y aller les yeux fermer merci  

 
 
Ben une 306 de meme puissance qu'une seat, faudra repasser, en fin je veux dire, surtout la 306          
 
Non le truc pour moi c'est qu'une 306 D (ou meme ZX D meme moteur), c'est fait pour aller de A à B sans aucune emmerde et avec une faible conso, les seuls trucs a changer c'est amorto /plaquettes/disques/...et c'est a peu pres tout
 
C'est un sacré veau, pour pour les petit porte monnaie ya pas mieux.
 
Donc imcomparable avec une seat 130 ou 150 voire cupra...qui coutera plus cher en entretien c'est certain, mais niveau agrement de conduite, là, au moins iil y a du repondant (surttout en face de bon nombre de française, avec leurs qualités propre a ne pas oublier)

Il est vrai qu'il faut bichonner sa voiture et niveau consommation, c'est pas parce que tu rajoutes des chevaux que ça consomme + . Ayant eus une passat TDI 115 , quand j'ai rajouté la puce Oettinger, 140 cv, et 0.5l au 100 de consommation en moins !!!!! Le couple est passé de 29.1 n/m à 35 ! rien à voir malgrés le poids de la voiture et du 19".

c'est sur, mais je parler genre de 306hdi a une séat léon tdi de meme puissance, une 306 d a une léon de 150chx !
Et ce que je trouve marrant c'est que les gens comparent toujour 2voitures par rapport a leur puissance, faudrait ptetre voir aussi la tenu de route, le prix, etc etc... si tu cherche une voiture seulment pour ces chevaux va chez bmw ou audi par exemple, je pense que ce n ' es pas comparable non plus non ?
enfin c'est mon avis

bien sur mais il faut avouer que rapport qualité prix , chez seat il sont plutot bien placé !

je ne dit pas le contraire, c'est une voiture que j' aime beaucoup, mais je suis pas sur que niveau tenu de route la séat sois au dessus non?

ben moi je crois pas, le chassis de leon est aussi bien voir mieux que celui de la golf et pour avoir pratiqué de la conduite sportive sur circuit, je te garantie que je sais de quoi je parle mais bon chacun son point de vue !!!

Et niveau confort et prix ?

niveau prix on a touché une leon FR avec vitres fumées , toit ouvrant, jantes 18" et phares bi-xénon à 23000 euros neuve ! Meme en import on a pas trouvé moins cher ! question confort on n'a pas été décu lorsque on l'a essayé . Maintenant chacun son style et les gouts et les couleurs ca ne se discute pas .

Merci beaucoup pour tes information cela va m aider dans mon choix, je pense aller voir tres vite !

il n'y a pas de quoi les forums sont là pour ca

Me revoilà pour mettre mon grain de sel    
 
En fait je rejoins à peu près tout le monde sur certains propos, mais je vais m'expliquer.
 
En ce qui concerne les comparaisons, en aucun cas il ne faut comparer une caisse d'aujourd'hui à une caisse "d'antan" ( je met des guillemets car je ne remonte pas non plus 1 siècle en arrière    )
 
Je veux dire par là qu'aujourd'hui PLUS AUCUNE VOITURE SUR LE MARCHE N'EST FAITE POUR DURER ET EFFECTUER 400 000 KM c'est fini le bon vieux temps, c'est la société de consommation dans laquelle nous vivons qui veut ça et les constructeurs le savent très bien, plus rien ne dure, plus rien n'est très solide...Tout est étudié pour ne plus durer    
 
Enfin bref, aucune comparaisons n'est à effectuer entre une caisse d'aujourd'hui et une caisse qui à 10 ans voir plus encore, certes les moteurs PSA ont fait leurs preuves avec des 400 000 km voir même plus sans problème, mais c'est pas les seuls, pratiquement toutes les marques affichaient des kilométrages élevés, endurance moteur au top mais problème de rouille etc..., maintenant c'est l'inverse, les carrosseries sont pratiquement inaltérables mais les moteurs trinquent car trop "technologiques"...
 
Trouvez moi une Renault ou Peugeot actuelle qui fait 400 000 km ??? Même pas en rêve    ( sauf PEUT-ETRE exception )
 
Tout ça en fait pour en revenir au sujet    pour moi et beaucoup de monde, les meilleurs voitures de nos jours sont allemandes mais malheureusement VW et Audi se la joue trop chère, donc à équivalence Seat et Skoda sont les meilleurs investissement du moment :
 
-Qualité 100 % allemande ( confort, option etc.... )
-Performances et agrémment de conduite ( moteur, chassis, boîte, pont, freins etc.... )
 
TOUT EST ALLEMAND, c'est bien simple, sur la Leon, l'intérieur complet d'origine, c'est l'intérieur de l'Audi A3, le moteur c'est VW, le chassis c'est VW, la boîte VW, le système de freinage Audi............ bref y'a que la "coque" qui est Seat....
 
Je ne dis en aucun cas que ma caisse va atteindre les 400 000 km loin de là    je dis seulement que de nos jours niveau qualité/prix/perf/conso ( et classe aussi    ) C'EST UNE VOITURE PRATIQUEMENT IMBATTABLE.
 
Et quitte à tirer des kilomètres supplémentaires, rien ne sert de martiriser la mécanique    
 
Ce qui me fait également beaucoup rire, c'est les concessionnaires qui nous font croire que les voitures actuelles peuvent sans aucun problème effectuer 30 000 km voir plus dans certains cas, sans vidange ni révisions    
Mais ou sommes nous      
C'est complètement dingue, sérieux, pourquoi autant de casse moteur également ???
 
Certains me prendront pour un dingue ( en même temps peu m'importe ) mais ma caisse je l'entretiens moi même et elle est vidangée tous les 10 000 km pas plus et tous les filtres changés, pour une durée de vie augmenter...
 
Avec tous ces éléments que j'ai cité plus bien d'autres encore, il ne faut pas s'étonner non plus que nos voitures ont desormais une durée de vie limitée...

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2 cylindres en plus, c'est pas mal non plus

effectivement c'est bien le cas de maintenant ! mais je ne pense pas qu' il y es de grandes différences entre chaque modéle de maintenant , que se soit séat, peugeot ,ou encore opel etc... la seule différence se sont les prix par rapport a chaque constructeur et des accessoires par si par la, mais de n'importe quelle modele se vendront plus ou moin bien!

Bon faut relativiser aussi...
Le mec vient demander si ca vaut le coup de changer pour une leon sur le fofo seat, on va pas l'envoyer bouler    
Apres voila si il a un 1.9D pour changer contre un tdi 150 (par exemple) ben forcement ...
 
     

 
T'a bien resumé    
Comme je dis " a chaque gamelle son couvercle " !
Moi l'ancienne leon je la trouvais super sympa de gueule, la nouvelle je suis plus mitigé...Je la trouve a la fois super belle et super moche bizarre non ?