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1.2 12v 3cylindres avis

 

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1.2 12v 3cylindres avis

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n°396657
kobhalt94
Profil : Routard confirmé
  1. config
kobhalt94
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  1. Posté le 02/09/2012 à 17:49:14  
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Bonjour!

Je suis un jeune conducteur visant à acquérir une Ibiza de 2003 (3eme génération?) que je vois demain.

Le moteur est le même que sur les Polos, il s'agit du 1.2 de 3 cylindres.

Ma question est simple, est-ce un moteur fiable?
Et sinon sur la voiture en général, y a t-il des points particuliers à observer?

Merci d'avance!

Axel


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n°396692
fljb67
Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 02/09/2012 à 21:12:50  
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¨
Bonsoir,

Vu le millésime, le changement de la chaine de distribution serait un plus.

Oui il y a eu des problèmes sur les 3 cylindres [...]

( voir facture à l' appui ).


Autrement, roulant de temps en temps une Polo IV équipée du même moteur ( et qui a eu sa chaîne de distribution changée vers 60 000 km ), je trouve ce 3 cylindres très sympathique ( avis perso, hein ) tant au niveau sonorité qu' à sa bonne volonté à monter dans les tours.  :p


La Polo IV en question avait été achetée neuve en 2003 et n' est jamais tombée en panne ( usage quasi quotidien et 99% citadin ).

Aucun problème niveau transmission ni commande de boite de vitesses.


Pièces changées ( en plus celle d' usure "normale" ):


- les 3 bobines d' allumage ( une par cylindre ) vers 30 000 km ( problème connu pour les 1.2, 1.4 et 1.6 essence de chez VW-AG ),
... qui ont toutes été prises en charge à 100 % ( main d' oeuvre comprise ) par VW.

- une durit du liquide de refroidissement ( reliée au radiateur ) qui fuyait légèrement ( vers 45 000 km, véhicule ayant alors ~ 6 ans ),

- chaîne de distribution vers 60 000 km ( 50% des pièces prises en charge par VW, ce qui a fait tout de même ~ 600 € à payer ),

- embrayage vers 60 000 km également ( pas étonnant vu l' usage très majoritairement urbain ).


... en espérant que ce soit reparti pour un tour de compteur sans intervention majeure. ^^
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:19:15
n°396707
Olio
Mazda Man
Profil : Pilote d'essai
  1. config
olio
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  1. Posté le 02/09/2012 à 22:15:10  
  2. answer
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Je saisis pas l’intérêt d'avoir une chaine de distri si il faut la changer a 60 000 bornes...
Message cité 1 fois
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n°396709
Dorian84
Ouate de phoque
Profil : Pilote confirmé
  1. config
dorian84
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  1. Posté le 02/09/2012 à 22:18:18  
  2. answer
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Un problème de conception sur ce modèle


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Ma bibiz FR FL 143 Noire

Conso
n°396710
fljb67
Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 02/09/2012 à 22:18:34  
  2. answer
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Olio a écrit :


Je saisis pas l’intérêt d'avoir une chaine de distri si il faut la changer a 60 000 bornes...



Ah, tu m' enlèves les mots de la bouche. [smileyperso

... comme quoi, malheureusement, les chaînes de distrib' ne sont pas nécessairement la panacée.  :(

Message édité par fljb67 le 02/09/2012 à 22:20:00
n°396738
kobhalt94
Profil : Routard confirmé
  1. config
kobhalt94
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  1. Posté le 03/09/2012 à 01:29:25  
  2. answer
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Merci bien!
Celle que je vais voir demain a eu sa chaine de distri changée l'année dernière.


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n°396739
kobhalt94
Profil : Routard confirmé
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kobhalt94
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  1. Posté le 03/09/2012 à 01:49:54  
  2. answer
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Il s'agit d'ailleurs de la même annonce:
2 500 €
2003
75 000 KM
Essence
1.2
3 portes
Chaine distribution faite le 06/2011 a 63000 km


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n°396943
fanibiza
Profil : Pilote d'essai
fanibiza
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  1. Posté le 03/09/2012 à 17:48:34  
  2. answer
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J'ai cette voiture et c'est sympa pour ce que c'est .
C'est pas un foudre de guerre mais sa suffit largement pour un usage quotidien , sur national sa suffit , et sur autoroute aussi mais faut pas lui demander trop non plus .

La conso , tout dépend comment tu conduit , perso je m'enfou de consommé 10/100 , tant qu'elle me déplacer voila quoi .

Voici la mienne : http://www.forum-auto.com/foru​ [...] w=0&nojs=0

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