Consommation d'huile 1.4 TSI Twincharger (MaJ 03/02/13)

[Invité §Sha268Lu]

C'est bon, j'ai trouvé.

 

Pour ton voyant c'est des ratés de combustion (bobines et bougies d'allumage à contrôler)

[Invité §dom115WO]

Oui voilà, c'est ça, des ratés de combustion. Je ne sais pas si c'est lié aux bruits d'enfer du moteur.

Bonne journée

[Invité §dom115WO]

Bonjour à vous tous,

j'ai amené hier la voiture chez le garagiste pour l'histoire ds bruits moteurs. Aprés recherches, ils auraient trouvé, il semblerait que ce soit la pompe à eau.

Si c'est bien ça, c'est moins grave que ce que je pensais mais c'est fou que tout lache dans cette voiture en à peine 3 ans !!!!

Bonne journée

[Invité §seb023mL]

Bonjour,

ayant lu le topic en entier, ça refroidit bien avant l'achat une Ibiza ou Polo équipée de ce 1.4 Tsi 180 (si néanmoins je franchissais le pas ça serait donc avec un moteur changé mais sans certitudes non plus). Il y a beaucoup de soucis aussi sur la concurrence turbocompressée (les thp surtout, mais après Septembre 2010 la majorité de leurs soucis sont quand même corrigés).

Merci pour vos partages en tout cas, et bon courage à ceux qui ont encore des galères

[Invité §Sha268Lu]

Le problème c'est que le constructeur préconise une huile inadéquate pour ce moteur (5w30) en longlife (30.000 kilomètres), alors qu'il est meilleur de mettre 5w40 ou même 0w40 et de remplacer l'huile + filtre maximum tout les 15.000 kilomètres. L'huile plus visqueuse protège mieux le moteur! Cette 5w30 est trop fluide, on dirait de l'eau quand on la verse dans le moteur....

[Invité §dom115WO]

Voiture récupérée chez le garagiste. C'était bien la pompe à eau. Ils l'ont changé avec la courroie de l'alternateur, de la pompe, plus la révision.

Pour la consommation d'huile, le mécano m'a effectivement dit que maintenant qu'elle n'était plus sous garantie, il faudrait passer à une huile plus visqueuse.

la 5W30 est trais fluide.

Voilà.

Bonne journée à vous tous.

[Invité §Sha268Lu]

Pour ceux qui veulent encore acheter un 1.4L TSI compresseur et turbo. Voici la tête de mes cylindres après 47000 kilomètres et avec les "nouveaux segments":

 

http://zupimages.net/up/15/44/9f54.jpg

[Invité §flj563MB]

Voiture récupérée chez le garagiste. C'était bien la pompe à eau. Ils l'ont changé avec la courroie de l'alternateur, de la pompe, plus la révision.

 

Merci à toi pour le retour d'info.

 

 

 

Pour ceux qui veulent encore acheter un 1.4L TSI compresseur et turbo. Voici la tête de mes cylindres après 47000 kilomètres et avec les "nouveaux segments":

 

http://zupimages.net/up/15/44/9f54.jpg

 

Ca a l'air bien crade et "gras" à première vue.

 

Après, j'avoue ne pas avoir les compétences pour juger objectivement.

[Invité §Mik705LT]

Bonjour à tous ,

 

Je viens d'acheter une Ibiza fr 1.4 tsi act 140ch d'octobre 2014 18 000 km garanti 24 mois .

 

Savez vous si les problèmes d'huile sont toujours d'actualité meme pour l'année 2014 ?

 

Car je vous avoue que la je flippe grave et commence à appréhender d'aller la récupérer :cry:

[Invité §nis526Px]

je sais pas mais sur mon model 2013 javais de gros problemes dhuile et de boite dsg.

[Invité §Mik705LT]

Bonjour ,

 

Je reviens pour vous répondre après mon achat donc 2000km au compteur , 0cl à rajouter , toujours au 3/4 depuis que je l'ai , je pense que le problème à était résolu depuis 2014.

[Invité §flj563MB]

Je reviens pour vous répondre après mon achat donc 2000km au compteur , 0cl à rajouter , toujours au 3/4 depuis que je l'ai , je pense que le problème à était résolu depuis 2014.

 

En espérant qu'il en sera de même dans le futur.

 

Au plaisir de lire les retours d'infos en rapport.

[Invité §d-j833XE]

pour ma part aucun soucis avec la mienne (1.4 TSI 150 @ 200cv)

 

en 3 ans j'ai max mit 1 litre....

[Invité §mar827PQ]

hello,

Aucun pb d'huile sur ma g6 tsi160(@200) après 80000km. Jamais rajouté une goutte hors entretien. Même si des problèmes j'en ai eu d'autres ...

[Invité §Sha268Lu]

Perso je ne suis pas trop pour les reprogrammations moteur. J'ai fait un stage 1 chez Br-Performance Luxembourg sur ma Cupra et j'avais des problèmes au démarrage à froid (claquement métallique, secousses, vibrations et moteur qui cale). Je suis retourné à l'origine et problème disparu, j'ai retrouvé un démarrage à froid sans problème comme au premier jour de l'achat. Conclusion 590€ à la poubelle. Vive les reprog....

[jctwin]

Pour ceux qui veulent encore acheter un 1.4L TSI compresseur et turbo. Voici la tête de mes cylindres après 47000 kilomètres et avec les "nouveaux segments":

 

http://zupimages.net/up/15/44/9f54.jpg

 

on dirait plus un tdi de 200 000 qu'un essence de 50 000 !

[Invité §Ano336En]

Bonjour à tous je viens d'acheter une polo gti 180 de 2011 elle a 100 000 km

Je l'ai depuis meme pas 1 mois donc j'ai pas roulé beaucoup et j'ai deja remis presque un bidon d'huile ... donc ca me fais peur ... et bien entendu le gars a qui je l'ai acheté ne m'a pas parlé de ce problème mais ce qui est étrange c'est que j'ai toutes les factures, et la première personne qui l'a acheté neuve à l'époque l'a gardé jusqu'à 80 000 km et n'a pas eu de problème avec visiblement sinon il ne l'aurais' pas gardé

[bob69740]

Salut,

Déjà, est-ce que tu as contrôlé le niveau d'huile quand tu l'as récupéré ?

Si ça se trouve, il était tout simplement à la imite basse

[Invité §Ano525JV]

Salut,

Déjà, est-ce que tu as contrôlé le niveau d'huile quand tu l'as récupéré ?

Si ça se trouve, il était tout simplement à la imite basse

 

Je le contrôle à chaque trajets et il baisse tous les 100 km ..

[Invité §Ano525JV]

Je le contrôle à chaque trajets et il baisse tous les 100 km ..

 

La voiture sort de chez volksvagen , tout est normal , la voiture consomme de l'huile lorsque l'ont tire dedans donc selon eux c'est normal ....

[Jempolo]

Si c'était normal, la mienne (Mai 2011, 63.000km) devrait consommer de l'huile ce qui n'est pas le cas.

Elle est en "long life", entre deux vidangse, je rajoute un peu plus de un litre d'huile.

Quel est ton type d'utilisation? Fait tu beaucoup de petits parcours? Car, je pense que ce type d'utilisation favorise une surconsommation d'huile.

[Invité §Ano525JV]

Si c'était normal, la mienne (Mai 2011, 63.000km) devrait consommer de l'huile ce qui n'est pas le cas.

Elle est en "long life", entre deux vidangse, je rajoute un peu plus de un litre d'huile.

Quel est ton type d'utilisation? Fait tu beaucoup de petits parcours? Car, je pense que ce type d'utilisation favorise une surconsommation d'huile.

 

Oui c'est vrai que parfois je fais beaucoup de petit trajet et la voiture prends cher avec moi je ne la ménage pas ... mais en meme temps une gti c'est fait pour ca aussi

[Invité §Ano085zB]

Sur la mienne j'avais mit la norme 5W40 au lieu de 5W30, ça avait résolu définitivement mon problème de conso d'huile sur ma Boca.

[Invité §Ano525JV]

Sur la mienne j'avais mit la norme 5W40 au lieu de 5W30, ça avait résolu définitivement mon problème de conso d'huile sur ma Boca.[/quotemsgcnzwt bon à savoir ca ! Je testerais

[/quotemsg]

[Invité §sim084ye]

Bonjour,

 

/Mode déterrage

 

Depuis un an je possède une Ibiza FR 150 dont je suis globalement content.

 

J'apporte ma petite contribution au forum et aux possesseurs de ce véhicule.

 

Je consomme 1L/2000 Km de 5W40.

 

Ma voiture est de 2012 et affiche 90.000 km.

 

C'est en parcourant le forum que j'ai constaté que cette consommation que je trouvais élevée n'était pas "anormale" pour ce modèle.

 

Bonne... ce que vous voulez.

[Gouna_man]

Salut,

 

Je déterre ce sujet plus de deux ans après

 

Est-ce que ce problème de surconsommation d'huile a été résolu pour les modèles 1,4 TSi 150 de 2015 ?

[Invité §Ivo266ao]

Salut,

 

Je déterre ce sujet plus de deux ans après

 

Est-ce que ce problème de surconsommation d'huile a été résolu pour les modèles 1,4 TSi 150 de 2015 ?

 

 

Salut,

A ma connaissance ces moteurs la n'ont pas connu de problème de consommation d'huile.

C'étaient les moteurs 1.4 tsi 140/180 de 2009-2013 avec ce problème. Sachant que même après 2013 y en a eu des cas mais plus isolés

[Invité §bab076Cw]

Non, y a pas de problème de ce genre sur ce 1.4 TSI 150 puisque le problème du twincharger était relié à son compresseur. Pour avoir vu la liste des problèmes rencontrés sur les moteurs VW des dernières années, on ne reprochait au 1.4 TSI 150 que de "brouter". Pour le twincharger la liste était très longue.

[Gouna_man]

Merci à tous les deux pour votre intérêt

 

Visiblement, c'est le 1,5 TSi 150 avec boîte manuelle qui "broute"

[Invité §mis541Sr]

Bonjour a tous,

 

est ce qu'il y aurait une référence ou code pour savoir quel moteur a se problème de surconsommation ?

je suis sur le point d'acheter une ibiza 1.4 tsi 150 cv en CC d'occasion garantie 6 mois

elle est de 10/2013 donc le problème serait encore présent ?

[Jempolo]

De plus, cette sur-consommation d'huile n'est pas systématique, le mien est de 2011 et ne consomme, environ, qu'un litre d'huile entre deux entretiens.

[Invité §mis541Sr]

et tu as bien une ibiza 1.4 tsi 150 cv ?

[Invité §Ivo266ao]

Bonjour a tous,

 

est ce qu'il y aurait une référence ou code pour savoir quel moteur a se problème de surconsommation ?

je suis sur le point d'acheter une ibiza 1.4 tsi 150 cv en CC d'occasion garantie 6 mois

elle est de 10/2013 donc le problème serait encore présent ?

 

Salut

En gros toutes les 1.4tsi code moteur CAVE (cupra-180ch) ou CAVF (FR-150ch) sont susceptibles d'avoir cet problème (entre autres).

Les moteurs code CTHE (cupra-180ch) CTHF (FR-150ch) sont beaucoup moins touchés, cependant il existent des cas.

Si achat en garage et le problème est present, faut faire une pesée d'huile pour déterminer la quantité d'huile consomme sur combien de kms et aussi pour que se soit pris en charge. Si consommation supérieur à 0.5L aux 1000km c'est une consommation anormale qui doit être prise en charge par le garage.

[Invité §mis541Sr]

avec l'immatriculation j'ai pu retrouver le code moteur et malgré que ce soit une année 2013 le code moteur est CTHF

sur un site j'ai vu que le moteur CTHF commencé en 2014 la voiture est d'octobre 2013 peut être que ca joue

En tout cas c'est déjà un peu rassurant

 

Merci pour tes informations qui ont été précieuses, je les vérifierais la prochaine fois que je verrais le véhicule

[Invité §xar144Hs]

Salut à tous,

 

Tout comme mistert59 je suis intéressé par l'achat d'un véhicule qui porte ce 1.4 tsi : une Polo Gti de 2013, avec donc le 1.4 tsi 180.

Elle est vendue par un pro, le mec l'a laissé pour partir sur plus grand (leon 1.4 tsi 150). Entretien complet chez vag, je n'ai pas vu de traces de changement de moteur ou autre. Y a t'il une chance pour que je sois épargné par cette surconso d'huile ou c'est quasi systématique ?

 

Merci