bonjour a tous
 
voila d'ici le mois de septembre je pense acheter une voiture sportive.
 
mon choix apres de noubreuses hésitation (clio RS1, saxo VTS, megane coupé 16v) s'est porté sur la  seat ibiza 1.8 20VT de 2001 (156ch) turbo powaa  
 
voila j'ai un buget MAX de 5500 euros
 
on en trouve dans ces prix la au envrion des 90 000 a 110 000 km.
 
y'a t il un risque a ce kilométrage sachant que je veux une voiture HYPER entretenue.
 
je voudrais avoir des avis de pocesseur de ce modele.
 
et je sais que ce bloc moteur équipe egalement les golf et S3 donc aucun risque pour le booster vu qu'il est sous exploité dans l'ibiza.
 
je voudrais pas la suite installer une DUMP VALVE et une tite reprog.
 
je voudrais savoir  
 
a combien soffle le tubro d'origine
niveau assurance (j'ai 3 ans de permis sans accident et assuré a mon nom)
niveau conso
niveau perf
que faut il regarder sur un modele d'occasion?
 
   A TOUS
 
 
 
 

J'en ai une depuis moins d'un an.Elle est d'origine sauf un filtre green (boite a air d'origine)et un silencieux inox.
L'entretien est tres important pour ces moteurs qui s'ils sont bien entretenus et pas mal-traités sont très robustes.
Pour la dump valve il faut imperativement une double  piston.J'ai essayé une simple piston et la voiture calait et surtout  était moins souple.
Il est vrai qu'une bonne reprog sur mesure permet de gagner facilement entre 30 et 40 ch avec le couple qui va avec.
La pression d'origine et de seulement 0.5 bars environ ,ça pousse déja pas mal alors 0.8 voir 1b ........tout en restant fiable...
 
Le chassis est ferme,le train avant je le trouve moyen niveau precision et motricité,l'arriere est scotché.
 
Niveau conso ben ça dépend,sur autoroute tu peux rester sous 8l/100km par contre en mode ATTTACKKK c'est 15l mini.
Pour l'assurance c'est 10cv mais ça reste une ibiza donc ça peut aller.
 
Si t'as d'autres questions n'hésite pas

merci de tes conseils
 
pour la dump j'ai pas tro compris moi j'en veux une qui fasse un bon pschittttt
 
oui pour la reprog a 195 ch elle est tres fiable en soufflant a 0.8.
c'est le meme moteur que la S3 si je ne me trompe pas donc tres largement sous exploité avec ces 156 ch dans l'ibiza.
 
pour l'entretien je suis tres tre attentif au facture je prefreerai acheter une ibiza qui a 120 000 tres bien entretenue q'une de 70 000 avec aucune facture.
 
j'aimerai bien recevoir des photo de ton ibiza sous toute les couture si ca te derange pas.
 
merci encore

C'est le meme bloc mais turbo, collecteur, echangeur etc ... sont differents du modele S3. Apres si tu as les finances, en achetant et en posant des pieces de s3, là tu pourras upgrader le moteur en courronnant le tout avec une bonne reprog ... par contre je donne pas cher pour la boite et la transmission ...
 
Pour une reprog classique, tu peux taper entre 190 et 200 ch (depend des moteurs ...) avec maxi 1.3 bars en crete. Compte tenu du poids moderé (1145 kg à vide), ca pousse deja fort ...

merci je ne veux pas faire une "grosse reprog" juste le faire soufflé a 0.8 a la place de 0.5 histoire d'avoir un peu plus de peche et pschitt plus prnoncé

Pour la dump c'est juste qu'il existe plusieurs types,il te faudra donc une "doule piston"ouverte et....pshhhhiiit,pour les photos dès que j'ai le temps je t'en mets quelques unes