Bonjour,
Alors je vous expose mon problème :
J'ai acheté ma voiture depuis 13 jours et a l'achat elle etait vraiment puissante mais depuis environ une semaine je sens que c'est un veau surtout en cote et il me semble même que mon ralenti est instable et j'ai quelques trous a l’accélération et j'ai aussi une surconsommation de carburant !
A l'achat j'ai mis 30 € j'ai fais plus de 350 kilomètres ( je ne fais que de la ville ), j'ai mis un plein à ras bord et je n'ai fait seulement 320 kilomètres et je suis à la moitié a l'achat j'ai fais mon calcul et j'ai calculé une consommation de 6.3 litres/100 km et là quand j'ai fait mon calcul et je trouve une consommation et je trouve presque 8 litres  !
Je trouve que c'est excessif !
J'ai entendu d'un problème de débimètre !
Voilà je vous ai tout dit !
Je vous remercie d'avance .
Cordialement.

Suelqu'un a t'il la solution au problème ?

 Source -->  http://www.forum-auto.com/marq [...] et7594.htm

 Au fait, tu l' as déjà passée à la "valise" ?

Non je ne l'ai passée à la valise mais je vais la passer chez Seat ou Volkswagen !
D'ailleurs c'est quoi le prix pour le passage de la valise ?
Sinon je suis sur que c'est ce débimètre !!!!!
Quels sont les symptômes du débimètre HS ?
Je vous remercie d'avance.
Cordialement.

 Là --> http://www.forum-auto.com/marq [...] et5962.htm

 .... on peut lire :

Je crois que je vais acheter ce débimètre mais est-ce la partie que l'on peut enlever : http://www.oscaro.com/debitmet [...] 987-2160-p
Ou le débimètre de masse d'air ? : http://www.oscaro.com/debitmet [...] 588-3926-p             ?
Je te remercie d'avance car je veux absolument pas tuer mon turbo !

Si tu arrives à démonter le débitmètre seul :

 


... cela te permettra de réaliser une économie par rapport à l' ensemble { débitmètre + raccord plastique } :



... qui est évidemment plus cher.

Ça y est j'ai commandé sur Oscaro : Un bouchon de vidange de carter d'huile 1.15 €, deux vérins de hayon arrière 32.03 € et le débimètre d'air Pierberg 74.59 € Le premier montré pas l'ensemble !
J'espère que je n'aurais pas de problème pour la plateforme Briarde qui est réputé mauvaise !
T'en penses quoi ?
Je te remercie d'avance.
Cordialement.

 Prévois un embout avec l' empreinte qui te permetra de déposer/reposer le bidule en question.  

Non je vais juste tourner et forcer un peu dessus pour le retirer et pour le monter c'est très facile !
J'en ai pas besoin d'empreinte !

Sinon la marque est bien ?

 Pierburg est la marque qui fabrique la  ( plupart ? ) des vannes EGR pour les moteurs VW-AG ( VW, Audi, Seat, Skoda ... ).

 C' est un constructeur réputé.  

 PS : Ok, lu pour l' histoire de l' empreinte. ^^

Et je suis sur que c'est ce débimètre car cet après-midi je l'ai débranché et j'ai trouvé qu'elle est plus puissante qu'avec le débimètre HS !
Comme par exemple avec le débimètre HS quand je passe une vitesse je sens la voiture revenir en arrière !
Et avec le débimètre débranché quand je passe la vitesse elle avance vers l'avant un peu comme avant quoi !
Sinon vidange avec filtre : air, huile, habitacle et carburant avec de la Mobil 1 5W40 et changement du débimètre !
J'espère qu'elle auras la pêche d'avant !
Surtout que je l'ai achetée seulement il a 14 jour !

Sinon tu saurais pas comment mettre a zéro la périodicité des vidanges sur le compteur journalier ?

Je te remercie

J'ai entendu dire que les vis qui tenaient le débimètre étaient des vis torx 5 étoiles !
C'est vrai ?
Et aussi j'i une infiltration d'eau sur la moquette avant passager et conducteur c'est mouillé !
J'ai déjà essayé de découper un petit peu sur les joints ou se cognent la portière !
Mais ça n'as absolument rien fait !
T'aurais pas une solution ?

... avec "téton" dans mon cas :

Oui un trou et 5 étoiles !
Et je suis sur que c'est ce débimètre car cet après-midi je l'ai débranché et j'ai trouvé qu'elle est plus puissante qu'avec le débimètre HS !
Comme par exemple avec le débimètre HS quand je passe une vitesse je sens la voiture revenir en arrière !
Et avec le débimètre débranché quand je passe la vitesse elle avance vers l'avant un peu comme avant quoi !
Sinon vidange avec filtre : air, huile, habitacle et carburant avec de la Mobil 1 5W40 et changement du débimètre !
J'espère qu'elle auras la pêche d'avant !
Surtout que je l'ai achetée seulement il a 14 jours !

 Yep ( dans mon cas en tout cas ) :

 

T'aurais pas un opinion sur le truc plus haut ?

 Si le moteur semble mieux marcher avec le débitmètre débranché, ce dernier est certainement HS.  

 Après, seule l' expérience aura le dernier mot.  

Oui mais vraiment elle est puisssante avec le débi débranché !
Mais moins qu'avant biensur !
Et dis-moi est-ce que je dois obligatoirement effacer le code défaut et avec quoi ?

Parce que toute a l'heure le voyant moteur s'est allumé avec le débi débranché !
bizarre !

 Si le "voyant " s' est allumé débitmètre débranché, c' est que le calculateur a certainement détecté ce débranchement.

 Autrement, concernant l' éventuelle obligation d' un passage à la "valise" suite au changement du débitmètre afin d' effacer le code défaut, je n' ai pas les compétences pour te répondre.  

Donc c'est pas grave pour le voyant mais il s'est allumé seulement après avoir éteint et rallumer 1 heure après !
Donc il a mis 1 heure a detecté son debranchement !
Donc un passage a la valise suffit amplement pour que le code défaut soit effacé !
Mais je la passe chez Seat et c'est combien le prix ?
Et donc je leur demande de m'effacer un code défaut et c'est fait plus de problèmes c'est ça ?

 Un passage à la "valise" ( banc de diagnostic ) est facturé actuellement à 17 € dans le bas-Rhin ( 67 ).

 ( tarifs variables suivant les départements/régions ).

 Concernant l' effacement d' un "code défaut", je n'en ai pas la moidre idée.    

Ah ça va c'est pas cher !
Mais je suis en Ile de France donc ça doit etre cher !
25 € environ !
Je te remercie pour tout !

pas besoin d'effacer le defaut "débimétre" si tu le change,car si tu le change,le calculo se met plus en défaut à cause du débimétre,le defaut sera juste en mémoire,s'est tout

 Merci à toi pour l' info.

Oui mais il sera toujours dans la mémoire et de préférence c'est mieux de l'effacer !

pas du tout: les valeurs débimétres étant ok,le calculo fait tourner le moteur avec les bonnes valeurs (infos du débimétre)

Tu est sur ?
Donc je change juste le débimètre et c'est ok c'est ça ?
Si c'est comme ça alors parfait !

si sa marche pas,peu de chance que le débimétre soit en cause,mais bon il sera neuf,déja une bonne chose

Ca veut dire peut-être que le débimètre n'est pas en cause ??????????
Non je suis sur a 100 % que c'est le débimètre car débranché elle tire mieux !

le 100% il n'y a que le dignostique qui peut te l'affirmer