Bonjour à tous,
 
Je suis nouvelle sur ce forum, et j'ai besoin de conseil !!
J'aimerai me faire plaisir et pour ça acquérir une Seat Ibiza SC FR TDI 143.
Je suis allée en concession hier et j'ai fait un devis (correct à mon gout).
Mais voilà le hic, c'est qu'ils n'ont pas cette voiture en essai, du coup comment savoir si je ne serai déçu sans l'essayer ??!!
Actuellement j'ai une opel corsa GSI en diesel 125ch et autant dire que je me traîne...
Mais difficile de trouver plus performant que l'ibiza en diesel me semble t-il ?  
 
Quelqu'un peut il me conseiller ?  
Un ami à une Alfa 147 TI en 140ch (diesel), est ce comparable ??
 
Merci par avance

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Bon ben va falloir attendre l'arrivée de Jeanmatth qui a le meme parcours que le tien

il roulait aussi en corsa GSI-D avant d'acquerir sa Biz FR 143

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Nan mais RFE tout le monde sait que t'es mon chouchou ©wildone

Salut,
Juste une idée : essayer une TDI FR (130) génération précédente....vous devriez avoir une idée de ce que la nouvelle en 143 chevaux devrait donner!
J'avais une ancienne ibiza de 1999 GT TDi 110 chvx, ça marchait comme les 307 130 chx !!
Depuis 2 ans je roule en ibiza cupra tdi 160 je me régale chaque jour!
Je pense que la dernire ibiza en FR 143 doit vraiment être top!
Bon futur achat

Bonjour en réponse à ta question, j'ai pu essayé le 143ch avant mon achat et franchement je le trouvais très bien. De plus étant donné que je passé d'une essence de meme puissance à un diésel, la plage d'utilisation ainsi que l'insonorisation m'avait bluffé, plus que les relance du moteur. Mais elle me plaisait et je l'ai commandé.
Aujourd'hui, 1 mois après réception ma voiture a presque 2000km. Les 1500 premier kilomètre je faisait très attention de pas la poussé. Mais je trouvé que de 1700 jusqu'a 2500 rpm elle reprené bien sans avoir la sensation que j'avais dans mon ancienne essence. Je trouvé le moteur trop linéaire... (le tdi 130 lui est plus brutal, pas la même sensation). Ma voiture a fait 400km supplémentaire en étant moins doux avec elle , et je trouve qu'elle fonctionne de mieux en mieux et d'ailleurs, j'ai l'impression qu'il y une seconde plage de couple entre 2900 et 3700 rpm.( Ma senstion). Et aujourd'hui je découvre une voiture avec un moteur qui donne de son potentiel petit a petit car avant 10000km un diesel ne donne pas toute ses possibilités. Mais je suis très heureux de mon achat et les sensations à son bord s'améliore de jour en jour. Donc pour moi c'est une bonne affaire.
De plus pour te dire niveau accélération, en lancement sur l'autoroute '0-130', j'ai voulu suivre mon papa qui a une civic I-CDTI 140ch réputé pour ses belle accélération et ses reprises (excellents moteur honda) et bien ma voiture été un poil plus nerveuse alors que mon père avait tenue une 120d de 177ch avec sa civic. Voila pour te donné un ordre de puissance dans la voiture.
Si tu as des question n'hésite pas mais va voir le topic de jean matth, mais ça coco était un 90ch.

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MA SEAT IBIZA FR

Il avait une 90ch il me semble.


Avant d'acheter ma FR, j'avais hésité avec une corsa gsi d 125ch, j'avais essayer les 2 et je peux te dire que la biz marche nettement mieux.
Je prefère le look exterieur de la biz.


Tu peux eventuellement faire reprogrammer ta corsa..

Et pourquoi pas un TSi ?   C'est beau, ça fait vroum, et c'est super tendance ^^

Tout dépend du type de trajet et de kilométrage annuel  

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"mon chien ce matin faisait ses petits besoins dans le gazon, je comparais ça à des mazouts sur le nurb"© TSI powa
Ma Schtroumpfmobile
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Pense à t 'inscrire ici : http://www.forum-auto.com/marq [...] et6458.htm
Il y a peut etre quelqu'un proche de chez toi qui pourra peut etre te faire essayer  une FR.
Et pour info il y a un rassemblement en mai de toute la section SEAT.

Hello ! Economiquement, le diesel est de moins en moins avantageux avec l'alignement progressif du prix des carburants .. et les performances des TSi ? Perso, si je devais craquer pour une FR (je viens de recevoir ma TSi 105 Style Copa que j'ai présentée dans ce forum), je foncerais sur une essence        Dans les hauts régimes, c'est quand même plus .. miam  

Reste quand meme la conso plus elevée sur une essence, malgrés le prix du carburant meme identique  tu feras tjs plus de km avec un diesel pour une meme quantité de carburant.

Pour aider notre amie rochelaise, je propose un sondage. Votre conseil : essence ou diesel ?

Diesel : 0  (2.0 TDi 143)
Essence : 1 (1.4 TSi 150)

Ce n'est pas le sujet.
Elle demande des conseils sur le TDI 143 pas sur le TSI donc stop ton HS

(OK désolé pour le HS)

 Etonnant qu' un vendeur n' ait pas ce modèle comme véhicule de "fonction".  

 Bref : tu peux essayer de tenter ta chance dans une Concession VW pour un essai d' une Golf VI 2.0 TDI 140 --> c' est le même moteur avec une boite de vitesses étagée quasiment de la même manière.

 Ca te donnera un avant goût niveau couple { moteur / boite }.


Edit :

 
 Rapports de boite ibiza 2.0 TDI 143  ( km/h pour 1 000 tr/min ) :

 1ª  9,1
 2ª  17,4
 3ª  27,1
 4ª  39,3
 5ª  49,3
 6ª  58,9

--> http://www.km77.com/precios/se [...] 43-cv-dpf2



 Rapports de boite Golf VI 2.0 TDI 140  ( km/h pour 1 000 tr/min ) :

 1ª  8,9
 2ª  17,2
 3ª  26,7
 4ª  38,7
 5ª  48,9
 6ª  58,4

--> http://www.km77.com/precios/vo [...] 40-cv-dpf3

La seat est plus légère quand même QUE LA GOLF. Enfin pour moi la seat surpasse la corsa... il n'y a pas photo.

accélération plus linéaire sur le 143 puisque que moteur CR!
mais elle aura une petite idée de la puissance quoique avec son 125 on s'en rapproche!

même pas en léon pour te donner une idée!
mais attention qui essaie la léon l'adopte!

Quand tu essayes les deux, le CDTI est en dessous.
Comparatif :
http://www.zeperfs.com/match3311-1902.htm

J'ai pensé aussi à la faire reprogrammé mais j'ai pas de couple dessus et des trous énormes entre chaque rapports, c'est vraiment trop désagréable !! Je préfère investir, que d'être déçu une seconde fois en la reprogrammant.

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Lol, je suis d'accord que quand on veut du sport, l'essence c'est le pied ! Mais la conso fait aie aie aie !!

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Merci pour le lien

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dans mon post je disais qu'il fallait comparer la corsa avec l'ibiza 130 IP

Mais non elle parle de la fr 143 et de sa corsa, osef la 130 IP.

Oula ma corsa se traine à mort !!!! Vraiment pas assez de papate, la preuve , je l'ai que depuis 8 mois et il me faut plus puissant parce que j'ai l'impression de ne pas avancer !!

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Si, ils on la léon FR, mais Léon c'est sur elle pète grave, mais je trouve ça gros comme tuture encore !
Deja que l'ibiza est plus grosse que ma corsa !

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En tout cas merci à tous pour vos messages !!! Car bon, faut le dire une fille de 22 ans qui cherche un peu de sport, on lui rigole au nez puis mon entourage n'est pas tellement branché voiture alors, pas trop de conseil ! Et je ne voudrais pas me planter dans l'achat de ma première voiture neuve, c'est un investissement !! J'ai deja conduit une TDI 130 mais sa fait 2 ans... Faut vraiment que je trouve un ibiza comparable pour essayer le moteur, car faut le dire, je me lasse très vite si sa pousse pas !!

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elle oui!

mais moi je repondais à batou13!  faut lire.

elle a pas un probléme ta corsa!

l'ibiza est à peine plus longue que la corsa!

la léon on s'y fait trés vite.........

mais si elle reste dans les 140ch, la leon plus lourde sera moins dynamique que l'ibiza et plus chère. Même si la boites de l'ibiza est plus longue, son rapport poid/puissance est supérieur à la leon et de plus les deux voitures affiche le meme couple.
Ps: je ne sait pas par contre si la leon a le 2.0 tdi cr, et si c'est le cas avantage pour l'ibiza.

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mais si elle reste dans les 140ch, la leon plus lourde sera moins dynamique que l'ibiza et plus chère. Même si la boites de l'ibiza est plus longue, son rapport poid/puissance est supérieur à la leon et de plus les deux voitures affiche le meme couple.
Ps: je ne sait pas par contre si la leon a le 2.0 tdi cr, et si c'est le cas avantage pour l'ibiza.

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J'ai failli loupé ce post...

Performance : L'Ibiza marche un poil mieux que la Corsa.
Esthétiquement : à toi de faire ton choix.
Fiabilité : Seat aura moins de pb qu'Opel ^^ (vu que Seat = VW )
Consommation : à voir avec les fiches techniques des constructeurs (moi je prend la conso en ville et ça me donne ma conso moyenne en extra urbaine )
Coût entretien : ça devrait être kif kif voire un peu moins cher chez Seat (certain filtre à gazoil coute une fortune chez Opel  )

Après si tu veux des perfs, j'ai la S3 en vente

Sinon hors plaisanterie, oublie pas de mettre une photo de toi

moi je ne me lasse pas de mes 140ch sur mon a3!
largement suffisant meme sur voiture plus lourde. et pourtant j'ai eu une tdi 170

Tu as le pied lourd dit moi... Moi je rajoute 1.5L à la moyenne.
Mixte ibiza: 4.6L
+1.5L= 6.1L
Ma conso: 5.7L: trajet 1 plein: 1/3 autoroute, -1/3 ville, +1/3 petite route/nationale.

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Je suis d'accord avec toi. De plus c'est des 2.0 donc gros moulin alors qu'opel et leur downsing on 130ch avec un 1.7. Donc moins de couple.
Ensuite pour avoir conduit la civic de mon papa ( 140ch et meme gabarit A3/leon) 140ch suffise largement.

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