Leon 3 2013

[Invité §Ate631am]

Bon choix le bleu alor

J'avais hésité pour le cuir, j'ai finalement pris l'alcantara. Ca va demander de l'entretien aussi, mais je me dis (peut-être à tord, on verra) que l'aspect vieillira mieux.

 

J'en ai vu une en bleu Alor, c'est pas mal, mais je préfère l'Apolo.

[lipton78]

Eh oui, pas mal cette Léon.

Et puis, pas moyen de comparer avec une 308 1.2 e-thp : jamais disponible à l'essai dans ma région.

 

J'ai réessayé la L3 en 1.4 TSI 140 ce matin, durant 1h30, avec un peu de tout (autoroute, petites routes, et pas mal de ville).

Comme je l'avais pressenti sur un petit parcours, ce moteur me convient parfaitement : doux, vigoureux, reprend en 6ème à 70 km/h sur une côte sans aucun problème : mieux que mon diesel !

Bon, évidemment, il n'est pas vraiment jouissif dans les tours, mais ce n'est pas ce que je lui demande.

 

Sur ce parcours mixte avec pas mal de ville et quelques accélérations sur routes, j'ai fait du 6,5 L/100 (valeur ordinateur de bord) : plutôt pas mal.

Même sur autoroute à 130 km/h, il a oscillé entre 6 et 7 L/100, rarement plus.

 

Du coup, je suis en négociation pour la L3 de mes rêves...

Pour l'instant, ils me font la ristourne habituelle de 3500 €, j'en demande le double (sur un véhicule à 34 k€)... je vous tiens au courant.

 

 

content de voir que ton choix est fait. certains cc passent les voitures en "voitures de directions. " mais te livrent neuf. ils ont du coup beaucoup plus de marge de manoeuvre. 20% c est beaucoup mais pas impossible

[Jeanmatth31]

Eh oui, pas mal cette Léon.

Et puis, pas moyen de comparer avec une 308 1.2 e-thp : jamais disponible à l'essai dans ma région.

 

J'ai réessayé la L3 en 1.4 TSI 140 ce matin, durant 1h30, avec un peu de tout (autoroute, petites routes, et pas mal de ville).

Comme je l'avais pressenti sur un petit parcours, ce moteur me convient parfaitement : doux, vigoureux, reprend en 6ème à 70 km/h sur une côte sans aucun problème : mieux que mon diesel !

Bon, évidemment, il n'est pas vraiment jouissif dans les tours, mais ce n'est pas ce que je lui demande.

 

Sur ce parcours mixte avec pas mal de ville et quelques accélérations sur routes, j'ai fait du 6,5 L/100 (valeur ordinateur de bord) : plutôt pas mal.

Même sur autoroute à 130 km/h, il a oscillé entre 6 et 7 L/100, rarement plus.

 

Du coup, je suis en négociation pour la L3 de mes rêves...

Pour l'instant, ils me font la ristourne habituelle de 3500 €, j'en demande le double (sur un véhicule à 34 k€)... je vous tiens au courant.

En fonction de la marge garage tu peux obtenir dans les 5500-6000€.

 

3500 ça doit être la remise Seat France... Ils se font pas chier.

 

Tu es d'où ?

[Jeanmatth31]

Non, tout simplement ce que j'ai déjà mentionné, c'est à dire :

L3 St FR 1.4 TSI 150 ACT DSG7 bleu Apolo

+ pack adaptatif

+ pack dynamique

+ pack FR plus

+ pack Hiver

+ PM

+ préinstallation attelage

+ roue secours réduite 18"

+ sellerie Alcantara

+ TO

+ mise à jour GPS 3ans

+ extension garanti à 4 ans et 80 mille km

 

On y arrive...

Plus il y a d'options plus la remise doit être importante...

[Invité §Ate631am]

En fonction de la marge garage tu peux obtenir dans les 5500-6000€.

 

3500 ça doit être la remise Seat France... Ils se font pas chier.

 

Tu es d'où ?

 

 

Je suis actuellement sur Orleans

[angelvivi]

à tous moi c'est Fabien 30 ans je vais passer du côté des Leoniste la semaine prochaine.

Suite à un problème avec mon Audi A3 2.0 tdi sportback s-tronic sur lequel je ne vais pas m'étaler je vais acheter une Leon 3 2.0 tdi 150 style dsg

 

Véhicule collaborateur 8500km au compteur de juin 2013 garanti 2 ans etc...

 

J'espère que je serais comblé à son volant, diesel obligatoire faisant 26-27000km par an et boite dsg aussi (problème médical) du coup je devais avoir une Leon Gris pyrénéen et puis j'en ai trouvé une moins cher avec moins de km Gris étoile! ça fait moins rêver comme couleur, mais je compte bien la garder un moment donc choix plus judicieux pour les km et le prix, quelques modifs seront faites à court et moyen terme

 

La seule option que j'ai pas et qui me chagrine vraiment c'est les full led.

Les sièges aussi j'aurais bien aimé avoir ceux de la version FR mais cette version étant encore hors budget pour moi

J'ai pu en essayer une rapidement ils m'ont l'air sympa et ont malgré tout un bon maintient, si parmi vous il y en a qui ont les même sièges peuvent me faire un pti topo de leurs ressenti sur moyen et long trajets

 

Je vous mettrais quelques photos dès que je l'aurais récupérée, étant passionné photo je pense que j'en ferai pas mal par la suite

 

 

Mes anciennes voitures ici en première page Mini Cooper S 175 steptronic

Manque juste celle avant l'A3 qui était une Alfa Romeo 159

 

Ma galerie photo https://www.flickr.com/photos/viviphotographie/

 

@ bientôt

[pitric]

Bienvenue au club Angelvivi.

[Neo1043]

bonjour et bienvenue à toi sur FA !!!!! et hop encore un membre !!! la famille s'agrandit

[angelvivi]

Bienvenue au club Angelvivi.

 

bonjour et bienvenue à toi sur FA !!!!! et hop encore un membre !!! la famille s'agrandit

Surtout nouveau dans la section, je suis sur FA depuis 2009 surtout présent chez Audi et Mini

[Invité §flo831uk]

salut

 

moi c'est florent, 30 ans

je viens de me prendre une petite leon tsi 105. sortant d'une subaru de plus de 350 cv ça fait drole mais je suis quand même épaté par ce moteur!!

 

en bref j'adore cette auto, c'est vraiment un plaisir à conduire.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/590283modifi2.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/378718modifi.jpg

[Invité §Kim461Cl]

salut

 

moi c'est florent, 30 ans

je viens de me prendre une petite leon tsi 105. sortant d'une subaru de plus de 350 cv ça fait drole mais je suis quand même épaté par ce moteur!!

 

en bref j'adore cette auto, c'est vraiment un plaisir à conduire.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/590283modifi2.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/378718modifi.jpg

 

 

C'est un très gros changement même !

[Invité §meg521sp]

bonsoir à tous.

 

Si tout se passe bien, je devrai être propriétaire d'une Seat leon3 184ch DGS blanche. Jusqu'à présent j'étais client BM. Actuellement j'ai une 320d de mai2013 ...bas de gamme. J'ai craqué pour la ligne de la leon et son côté sportif.

J'ai lu pas mal d'essai et quasi aucune réelle critique négative de la voiture. J'espère passé du bon temps avec ma nouvelle auto.

Par contre je ne suis pas arrivé à lire des essai de la 184ch DGS. Quelqu'un peut me donner des infos validant mon choix....

[Psycho.]

Bienvenue à toi Flo gti ! Je ne peux que te féliciter pour toi le tsi 105 marche très bien et surtout c'est un vrai chameau il ne boit presque rien !

[Invité §flo831uk]

Merci Psycho 840 km au dernier plein avec du sp98, çà me change des 250 km d'autonomie avec la sub!!

 

Par contre elle cliquette au ralenti, ça s'arrête des que j'accélère et quand le turbo charge. Je suis allé chez mon concessionnaire et il m'a dit que c'était la pompe haute pression.

[Psycho.]

Il me semble que j'ai parfois du cliquetis au ralenti enfin je sais pas si c'est ça mais c'est un bruit désagréable à entendre. La prochaine fois que ça me le fait j'essayerai d'enregistrer le bruit.

[Invité §flo831uk]

ok. Merci à toi

[Invité §flj563MB]

... je viens de me prendre une petite leon tsi 105 ...

 

... elle cliquette au ralenti, ça s'arrête des que j'accélère et quand le turbo charge. Je suis allé chez mon concessionnaire et il m'a dit que c'était la pompe haute pression.

 

Bonsoir,

 

Voici un lien en rapport à certains "bruits" du 1.2 TSI :

 

Problème bruit 1.2 tsi 105cv sur seat ibiza sport

[Invité §flo831uk]

Bonsoir. Merci je vais regarder ça.

[Invité §flo831uk]

À priori c'est normal. Merci pour votre aide

[Invité §flj563MB]

À priori c'est normal ...

 

Si tel est le cas, alors c'est cool.

[Charly93]

bientot temps de changer les conti qui m'ont déçu a cause du manque de longévité . j hesite entre

 

michelin pilot sport ps2

 

ou

 

michelin pilot sport 3

 

que me conseillez vous?

 

bon c'est pas dans ta liste de proposition mais tu as pensé aux:

bridgestone potenza / re050A ou S001

 

les premier sur mon ibiza tdi 143, très content

les S001 sur ma leon et pour le moment je suis content aussi.

 

 

Même si ce n'est pas dans les mêmes conditions (Propulsion avec 345cv), les RE050A sont la seule monte d'origine sur les 370Z.

Ok, ils sont nettement mieux que les RE040 qu'ils remplacent, mais ce sont des gommes très dures.

Tant que les pneus ne sont pas en température, ils manquent beaucoup de grip. Évidemment, ce phénomène est encore accentué l'hiver, avec des températures basses.

Contrepartie, sur mon Z, je les ai emmené à 35000km.

 

Mais du coup, je les ai remplacé par des Michelin Pilot Super Sport (Sport 3), il y a 1 mois.

Peu de recul, mais j'ai quand même fait 400km dans les Alpes en juillet, avec montée de plusieurs cols, et le grip est nettement plus impressionnant.

 

Si ça peut te servir....

[Invité §bou443JX]

Pour appuyer le message de @Chary93, j'avais aussi des RE050A sur mon ex audi TT (pas tout à fait le même type que la Léon une fois encore), et j'ai eu exactement le même ressenti (grip pas terrible à froid –pas mal de remonté de couple lors de reprises appuyées en 3e, même sur sol sec–, plutôt très moyen en hiver voir totalement inconduisible sur neige, mais tout à fait corrects chauds et bonne longévité).

Accessoirement, je les trouvais vraiment bruyants.

 

Je les avais remplacés (45 000 à l'avant (cuits), 55 000 à l'arrière (encore corrects) de souvenir) par des Toyo T1-R beaucoup moins chers, et outre le fait qu'ils s'usaient beaucoup plus vite, ils étaient bien plus silencieux et je n'avais pas noté de véritable différence de grip (à mon niveau de pilotage limité ) (et pour faire ma cagole, au niveau look c'était autre chose (hihi) )

 

Bref, pour moi les bridge ne sont pas des bêtes de grip, mais restent tout à fait correct et ont l'avantage de vraiment bien durer et rester homogènes même en fin de vie...

A titre de comparaison (qui vaut ce qu'elle vaut, puisque pas les mêmes voitures, mais les mêmes trajets malgré tout), ma Leon est équipée en Pirelli P7 : le grip est bien meilleur mais je pense qu'ils vivront bien moins longtemps.

[lipton78]

 

 

Même si ce n'est pas dans les mêmes conditions (Propulsion avec 345cv), les RE050A sont la seule monte d'origine sur les 370Z.

Ok, ils sont nettement mieux que les RE040 qu'ils remplacent, mais ce sont des gommes très dures.

Tant que les pneus ne sont pas en température, ils manquent beaucoup de grip. Évidemment, ce phénomène est encore accentué l'hiver, avec des températures basses.

Contrepartie, sur mon Z, je les ai emmené à 35000km.

 

Mais du coup, je les ai remplacé par des Michelin Pilot Super Sport (Sport 3), il y a 1 mois.

Peu de recul, mais j'ai quand même fait 400km dans les Alpes en juillet, avec montée de plusieurs cols, et le grip est nettement plus impressionnant.

 

Si ça peut te servir....

 

Pour appuyer le message de @Chary93, j'avais aussi des RE050A sur mon ex audi TT (pas tout à fait le même type que la Léon une fois encore), et j'ai eu exactement le même ressenti (grip pas terrible à froid –pas mal de remonté de couple lors de reprises appuyées en 3e, même sur sol sec–, plutôt très moyen en hiver voir totalement inconduisible sur neige, mais tout à fait corrects chauds et bonne longévité).

Accessoirement, je les trouvais vraiment bruyants.

 

Je les avais remplacés (45 000 à l'avant (cuits), 55 000 à l'arrière (encore corrects) de souvenir) par des Toyo T1-R beaucoup moins chers, et outre le fait qu'ils s'usaient beaucoup plus vite, ils étaient bien plus silencieux et je n'avais pas noté de véritable différence de grip (à mon niveau de pilotage limité ) (et pour faire ma cagole, au niveau look c'était autre chose (hihi) )

 

Bref, pour moi les bridge ne sont pas des bêtes de grip, mais restent tout à fait correct et ont l'avantage de vraiment bien durer et rester homogènes même en fin de vie...

A titre de comparaison (qui vaut ce qu'elle vaut, puisque pas les mêmes voitures, mais les mêmes trajets malgré tout), ma Leon est équipée en Pirelli P7 : le grip est bien meilleur mais je pense qu'ils vivront bien moins longtemps.

 

 

 

Merci pour vos retours d'expériences .

je ne suis pas un pilote et je conduis raisonnablement dans des conditions qui ne mettent jamais les pneus à l'épreuve, du coup moins de 30 000 km pour des pneus je trouve ca short. Je trouve le grip des conti tres moyen sur sol mouillé et catastrophique sur neige (sur la neige la voiture a tiré tout droit dans un virage tout cool a moins de 5km/h) et je ne veux pas reprendre des pneus qui me donneraient la même sensation de conduite.

 

je vais regarder si l’écart de prix entre le brigestone et les michelin justifie l’écart de performance entre les deux montes

 

[pitric]

Perso suis à environ 16000 en Bridgestone et vue l'usure ça m'étonnerait que je les mènent à 40000. Prochaine monte ce sera du Michelin.

[angelvivi]

Voilà je l'ai

 

 

 

[angelvivi]

 

 

 

 

 

 

 

 

[kakarinette]

chouette aussi ce gris, selon la luminosité, il fait plus clair ou foncé

[Invité §flj563MB]

¨

Jolies photos.

 

Quoi comme appareil photo ?

[Joe Higashi]

Canon EOS 650D

Doc, flickr est ton ami

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, vu.

 

J'avais bien visualisé les photos sur flickr, mais pas descendu assez bas "l'ascenseur".

[Joe Higashi]

Les yeux sont pas suffisamment réveillés

 

Ma préféré : celle avec la gachette DSG killer

[Invité §flj563MB]

¨

Même pas ca.

 

C'est mon écran ( 1600 x 1200 ) qui n'a pas assez de pixels verticalement.

 

Tin, je rêve d'un 2560x1600.

[coustal]

2560x1440, c'est ce que j'ai, c'est trop bien

[Joe Higashi]

http://www.graphic-reseau.com/media/catalog/product/cache/3/image/800x800/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/e/i/eizo-coloredge-cg277-001.png

histoire de lutter contre les reflets

[Invité §flj563MB]

Vous avez du beau matos.

 

 

 

PS1 : Bientôt le "4K" : 3840 x 2400.

 

Avec un pitch de 0,1 mm ca donnera un beau tendu photos sur un écran de 38,4 x 24 cm ( ~ feuille A3 ).

 

 

PS2 : "HS off" pour ma part ... sinon on risque de se faire taper.