Reprise du message précédent :

 
Oki Nouf merci.
Mais ça va la S3 freine déjà pas mal  , ce sera largement suffisant pour la Leon...

Bof je prefere une Golf TDI. En fait tu devrais changer la carrosserie pour celle d'une Golf et elle serait chouette.

Très beau véhicule! Félicitation!
 
Bonne acquisition
 
Bonne route à toi  
 

superbe caisse , félicitation et amuse toi bien ( tout en respectant les limitation si possible mdr)

Merci pour vos messages
 
Je vous promet de faire d'autres photos a ma prochaine sortie
Je ferais d'autres photos de l'interieur.

Très belle voiture !    
Félicitation pour ton achat !

d'ordinaire je dois avouer que j'aime absolument pas séat, mais la je dois avouer qu'elle est particulierement belle. Seule truc que j'aurais préferé c'est un interieur clair!!! Hormis ca, il ne me reste plus qu'a ta souhaiter bonne route avec ton bijou

Si elle n'avait pas son moteur
 
Sinon effectivement je préfère l'esthétique d'une Golf TDI GTI
De même que l'intérieur, si l'on excepte la couleur hideuse du tissus écossais de la Golf (qui est sensé rappeler les sièges de la GTi 1ere du nom, je sais... mais qui sont très moche) qui est plus agréable dans la Golf.
 
Elle est pas mal dans l'ensemble, si l'on fait fi de l'esthétique, car pour 23000€ aucune voiture ne doit offrir de telles performances (quoique une Mégane RS en import )
 
Sinon je trouve dommage de l'avoir prise en noire, car pour la version ultime de la gamme, qui plus est sportive, possédant des appendices esthétiques et sportifs distinctifs noir (rétros, pare-choc AR, grille de calandre Av, ...) il sont perdu dans la masse et ça perd son exclusivité.
La version de base en jante de 18 et identique
 
Donc malgré tout pas mal dans l'ensemble, avec un pour le moteur, enfin en terme de performances, car en sensations si il ressemble à celui de la S3, c'est insipide
 

 
On sait que la cupra n'est pas chére mais dixit échappement elle n'est faite que pour la ligne droite, donc finalement son tarif est normal....
 
et n'oublie pas que c'est pas le prix du neuf 23000€

  Je n'ai jamais eu de diesel, je tourne régulièrement en circuit avec une propulsion.
Là, je me fais plaisir. Sur la route, je n'ai pas besoin de 240 chevaux vu les conditions
de circulation actuelles, je roule pépère, par contre sur piste, je t'invite à venir voir...

Il compte peut etre faire du circuit et n'a pas les moyens d'avoir 2 auto.. Et puis il a sans doute de jolies petites routes pres de chez lui..  

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Je snob donc je suis..

Sublime voiture
 
Par contre, niveau design je préférais l'ancienne

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Vorsprung durch Technik

 
J'espère pas car dans ces cas là il s'est trompé dans son choix.

 
Pour le prix en neuf je vois pas.. Une MRS est quand meme plus chere.

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Je snob donc je suis..

Le prix neuf est de 26780€, oui... mais Seat doit certainement baisser la culotte pour qu'on lui en achète beaucoup. Un peu comme Peugeot qui te fait des remises pouvant aller jusqu'à 14% dans les bons jours (vécu).
Ils te font un bon petit 12.5% et tu tombes à 23500€. De plus par mandataire tu dois pas être très loin des 22000€ (22629€ chez Elite... soit -15.5% )
Enfin pour finir, il me semble qu'il l'a touché à ce tarif-là
 
Dixit échappement peut-être... mais le jour où la majorité des gens rouleront comme les essayeurs de chez échappement... (enfin comme la majorité des essayeurs en fait parce que rouler comme un sac, le pied dedans tout le temps ) n'est pas encore arrivé.
C'est comme en moto, lorsque certains essayent une nouvelle truc ou chose, si elle ne tiens pas les wheel sur 2km c'est une bouse
 
Ca me fait penser à l’essai de la 147 GTA par Top Gear. Le gars débranche l'antipatinage, tourne le volant à fond, accélère comme un goret... et s'étonne que les pneus partent en fumée !!! Attends c'est une traction de 250cv. Fais la même chose avec une propulsion... débranche l'antipatinage, tournes le volant à fond et accélère comme un goret... tu va faire des donuts et les pneus partiront aussi en fumée  
Parce que la GTA j'ai testé... et pas lentement. Et ça tiens quand même sévèrement le pavé. Tu accélère à fond en sortie de courbe (ou de rond-point... donc après un changement d'appuis droite-gauche) et ça repart sans broncher !!!
Bref léger HS, mais c'était mon petit coup de gueule contre les pseudo journaliste essayeurs qui trouvent toujours des défauts lorsque les voitures commencent à tourner (ou alors qui ne savent pas rouler )
 
 
 
 
 
Car la Seat Leon Cupra à quand même hérité de tout le train avant de l'Audi S3... qui elle n'est absolument pas critiquée
Donc soit la marque ne leur plait pas... soit Audi a payé plus cher... soit y'a vraiment un problème

 
En fait c'est ma seule auto et je ne roule que le week end (parisien inside).
Malheureusement, car j'adore conduire... et je deteste le metro mais j'ai pas le choix.
 
Bef, sinon je compte l'emmener sur circuit, peut etre pas pour faire des chronos ou etre le meilleur et griller des porsches , mais juste pour m'amuser un peu et ca sera surement tres occasionel. Donc je pense que pour ces ambitions mesurées la CUPRA fera largement l'affaire.
 
D'autant que je n'ai pas lu l'essai de l'echapement, mais avant mon achat je me suis fié aux essais d'evo et de l'"automobile sportive" qui eux étaient plutot positifs. Je pense que la tenue de route sera largement suffisante.
 
C'est un peu comme tous ces essayeurs qui prétendent que la M3 elle a pas de freins et que c'est une merde sur circuit    alors que ici tous ceux qui ont une M3 sont parfaitement satisfais du frainage.
De ce point de vue je rejoint parfaitement big ben et son coup de gueul.
 
@Big Ben : je sais tres bien que je l'ai payé peut etre un peu cher (quoi que elle a 2 000 euros d'option par rapport aux modèles dont tu fais la simulation).
Mais je préfère largement les concessions, tu as d'autres services dedans que tu n'as pas chez les mandataires, en particulier les 5 ans de garantie que j'ai obtenu en prenant un petit financement chez eux de 5 000 euros.
Si je compte garder la voiture longtemps c'est vraiment un enorme +, je suis sur d'etre tranquille....

 
Tu as absolument raison, mais j'ai l'impression que c'est parce que c'est une Seat que bien souvent, les journalistes la dénigrent!!!

tres belle acquisition  

@ Amel : Les mandataires font aussi les extensions de garantie de part les garages partenaires faisant partie du réseau officiel de la marque.

@cayennetur bo techart : merci
 
@pat 147 : a bon? je ne savais pas...
Je me méfie peut etre trop des mandataires
La prochaine fois je regarderais peut etre un peu plus... de toute facon c'est trop tard maintenant

Les mandataires, il faut s'en méfier, par contre par moment ils peuvent servir d'allié au moment de la négociation.  

Ca je ne pense pas (j'en suis même sûr), au contraire le vendeur ne fera pas d'effort car ils ne peuvent pas s'aligner.
Donc mandataire ou pas, le vendeur peut effectuer une réduction x, qui n'est en aucun cas influenssable.
 

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Clio rs1 devant, rs2 derrière
OZ f1 16"

Pour info, j'étais conseiller commercial auto.

Après chacun croit ce qu'il veut.    
 
Edit : Même si certains ne peuvent vraiment pas s'aligner, le fait d'apporter un devis (avec l'art et la manière, hein, pas comme une brute) le commercial sera sensible à tes arguments... et se calera à 2/3% maxi de l'offre, quitte à s'arranger un peu...
 
Et se caler à 2 points, je trouve que c'est un bon coup de pouces (non voulu initialement) de la part des mandataires.

J'aime bien la leon mais elle ressemble beaucoup a celle d'un pote en TDI 140 top sport
 
Pas de cuir, intérieur moyen pour un haut de gamme je trouve
 
Mais ca doit avoiner?
 

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Papa de Célya

C'est grosso modo le prix en monnaie constante d'une 306 s16 d'il y a dix ans... Hors négociation. Tu veux quoi en plus ?
 
Sinon tu vas commander une MPS, il y a le mi-cuir mais attention aux délais de livraison.

 
 
Bah tu compares une RC a une 205 GTI en monnaie constant toi?
 
POur un haut de gamme, je trouve la finition moyenne
 
IL y avait surement des options mais pas de cuir de série c'est dommage pour une voiture comme ca
 
ET le volant fait kitch a mon gout
 
Mais ca reste une belle voiture

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Papa de Célya

Oui.
 
Toi tu compares le prix d'une d'une Golf GTI avec celui d'une Leon FR ?
 
Tout ça pour dire qu'à un moment, il faut arrêter de tout vouloir et ne rien payer.    
 
Elle revient à 23Ke cette auto, il faut bien qu'ils économisent à quelque part... Je préfère une économie sur le cuir que sur les freins ou les liaisons au sol.

 
+1
 
Ce sont les freins de la S3 (en 345)

 
 
J'ai pas vu le prix désolé, si il a payé 23000 € ca se comprends mieux
 

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Papa de Célya

J'avais essayé une jolie GOLF GTI edition 30 avant mon achat.
Et j'ai trouvé que les sensations etaient vraiment moin bonnes, sans doute a cause de la boite DSG qui lisse les sensations.
Parceque niveau moteur c'est 230cv contre 240 donc c'est a peu pres la meme chose.
Sinon c'est certain que l'interieur de la GOLF est bien mieux, la finition est plus agréable.
 
Mais ce qui m'a le plus refroidit c'est le prix.
C'était vraiment de l'abus cette edition 30, le modele que j'avais essayé avait GPS, toit ouvrant... quasiment tout option et s'affichait a 37 000 euros
Comme c'etait une voiture collaborateur et qu'elle avait 800 km, le vendeur m'a fait une remise de 4 000 euros et me reprenait ma BMW 320d 9 000 euros (soit autant que SEAT).
Mais bon ca faisait quand meme une difference de 11 000 euros avec la SEAT (et oui la carte grise etait pas comprise).
Ce qui est injustifiable a mon gout.
Encore pour une audi ok, mais une GOLF GTI qui n'a pas forcement une meilleure image qu'une SEAT LEON, j'ai pas hésité.
En plus ma copine n'aimait pas la GOLF GTI, ca fait voiture de bof selont elle

 
Elle a bon goût la GTI!!!    
 
Non, c'est vrai que la DSG aseptise pas mal les sensations, mais il faut dire qu'elle est très belle, et bien finie!! Maintenant, par exemple, ( pour ma part bien sur! ) , je prendrais une GV GTI qu'avec le cuir, car même si c'est pour faire rappeler les GTI de l'époque, je trouve ça peu joli sur une voiture comme celle là!!    

Le moteur de cette Leon  doit etre surprenant!!!    
 
Bon apres, faut etre a l'intérieur parce que bon, l'esthétique extérieur...

Et bien moi aussi j'ai un peut cotoyé ce métier et ce que je dis est ce que j'ai vécu ....

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Clio rs1 devant, rs2 derrière
OZ f1 16"

 
 
Faut pas abuser non plus!! Certes, elle est peut être moins belle que la Leon 1m, mais la Cupra est bien réussie!!!  

On ne devait pas le cotoyer de la même façon...    
 
Tu étais CC ou employé à une autre tâche dans une concession ? Quelle marque ?

salut a toi, personellement je suis pas fan de la leon 2 sur le plan esthetique, mais je trouve l'interieur de la tienne sublime ils se sont dépasses pour concevoir l'interieur.
mais bon tres beau bébé quand meme il y a de quoi s'amuser avec la tienne.