Reprise du message précédent :

 
 
Salut nico. je lis tes mesaventures avec les femmes. j'ai eu le meme probleme il y a plus de 15 ans (depuis je suis reste celibataire peur que cela recommence) avec une de mes ex que j'aimais. au bout de 8 mois je me suis rendu compte qu'elle sortait avec 3 mecs differents et comme moi j'etais à l'epoque aux compagnons du devoir dans les yvelines. bah on a rompu enfin elle a rompu et moi j'ai tout fait pour revenir avec elle cela a failli marcher mais la sante en a pris un tres grand coup.. par le stress suite à la rupture je me suis fait 3 ulceres mal placés (estomac, aorte oesophage, intestin rate) j'ai failli y passer grace à de bons chirurgiens j'ai pu etre repare (3 ans d'arret maladie) et de grave sequelle avec pontage de l'aorte a 25 ans. suite à ce mauvais moment je me suis dits qu'il fallait peut etre mieux que je reste seul. donc ma copine pour moi c'est ma voiture. t'inquiete pas tu en trouveras une autre qui te tombera dans les bras s'en que tu t'y attendes. bonne journée à vous tous, à la prochaine...

ben moi c'est pareil. je crois pas enfin je sais pas si je veux trouver qq1 d'autre... trop malheureux la pi surtout encore trop fou amoureux d'elle... et je sais franchement pas si je m'en remettrais un jour.. mais sa t'a bien endomagé en tout cas... je me suis rendu compte qu'on peut mourir d'amour.. les gens qui me disaient sa avant sa me faisait rire mais c'est vrais que sa peut très vite basculer... je stresse aussi énormément je déprime etc... j'ai plus envie de rien et si javais pas ma mère je pense que j'aurais peut etre fais une connerie... mais bon sa passer mais j'ai trop peur de revivre sa un jour. sa fait trop mal. mais en tout cas t'as eu du bol de t'en tirer..

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c'est la bleu la plus rapide! tout le monde le sais!

Moi aussi je veux bien faire un shooting à Thiais Village!!!

moi aussiiiiiiiii! pi d'ailleurs demain je refais quelques photos! enfin si le temps le permet....

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c'est la bleu la plus rapide! tout le monde le sais!

 
MP
 
Bon je viens de rentrer de l'essai de l'Aston et comment dire :          
 
Sinon, Dijon c'est un truc de malade!!! Faut que je tris toutes les photos et videos et je vous met ça
 
 
A suivre!!

Salut les cupra-istes !
 
Un collègue a des jantes de leon cupra noires raides neuves sur sa caisse mais voudrait les changer pour des jantes grises "standard".
 
Ces pneus sont neufs, mais si vous êtes prêt à faire un échange et que vos pneus ne sont pas neufs, il est d'accord pour s'arranger avec un p'tit dédommagement pécunier de votre part.
 
Envoyez un MP si ça vous interesse.

voila le nico est tout trempé! j'ai installé mon antenne courte sous la pluie.. bon j'ai fais quelques photos mais elle sont un peut flou. je les poste quand meme! la différence est énorme!!! et le son de la radio reste pareil!
 
place aux photos avant et après... désolé pour la qualité! mon APN a dû bugger a cause des gouttes de pluie qui tombaient....
 
AVANT

 
APRES

Sympa cette antenne courte nico

Salut a tous!!
 
Voici mon CR de la super journée passée au magnifique circuit de Dijon-Prenois!!!
 

(j'ai piqué cette photo sur un autre forum!)
 
Réveil a 4h du matin! Départ a 4h30. La journée commence donc très tot (surtout que je m'étais couché a 1h!!!). Fallait que je passe chercher Jer (un copain qui m'avait demandé de lui faire découvrir les sorties circuit). Apres rendez vous a 5h15 sur une aire de l'A6 avec Guigui et son pote Mathieu qui viennent tous les deux dans la 207 THP 150cv de Mathieu (la voiture de guigui étant encore en réparation).
Après 3h de route dans la nuit et sous pluie battante (rien de plus chiant), on arrive enfin au circuit.
 
Déja, premiere stupefaction, les accès au circuit sont carrément minables. Des petites routes de campagnes toutes pourries. Comment on peut immaginer que ce magnifique circuit a accueillit 5 courses de formules 1 jusqu'en 1984 (avec la superbe victoire de Niki Lauda)!!!
 
Pour rappel le meilleur tour du circuit est a accorder a Alain Prost sur McLaren en 1'05.257 en 1984!
 
Voila l'objectif de la journée
 
Malheureusement il pleuviote encore un peu et la piste est complètement detrempé!!! Ca promet.
 
Sur place on retrouve tout de suite Max dans sa 206 RC (il a pas prit sa subaru ce coup ci) qui est accompagné de Céline sa copine.
 
Puis toute l'équipe du RST Team dont beaucoup que j'étais super heureux d'enfin rencontrer!!!
Frédo, que je remercie pour m'avoir pretté un casque pour la journée (pour mon accompagnant) et sa superbe ST 300 Orange!
Snow, ST-eph, Eric, Blackviper.... Toute l'équipe est au complet.
 
Et l'accueil est plutot sympa!
 
 
Voila toute l'équipe du groupe C

 

 

 

 

 
Comme d'hab le plateau est relevé! Et je trouve que le niveau est plutot haut, quelques soient les groupes. Meme dans le groupe C, très peu de voitures a moins de 200cv... ca va être de se démarquer
 
Une jolie 997 GT3 du groupe B
 

 

 

 

 

 
 
C'est partit pour la première session avec deux tours sous pace car pour commencer.
Ma camera ayant eu des problèmes, je n'ai pas pu tout filmer....
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] on-cu_auto
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] on-cu_auto
 
Je pars derrière Frédo en 2eme position du convoit. Ca glisse pas mal. Une grosse glissade au premier virage me rappel a l'ordre... Je resterais donc derrière Frédo pendant 3 tours. Personne n'ose nous doubler. Finalement d'autres Focus ST oserons nous doubler. Mais je ne me sent pas du tout a l'aise. Une seconde glissade bien rattraper confirme mes craintes. Ca glisse, ca glisse!!!
J'arrive quand meme a doubler quelques voitures, deux vieilles BM qui doivent bien galérer sans ESP (je laisse le mien bien entendu branché!! je ne desactiverais dailleurs pas de la journée..). Ainsi qu'un S2000 qui ne doit pas être rassurée non plus. Snow passe me voir apres pour me dire que lui non plus ne se sentait pas du tout a l'aise...
 
De retour au parking.
 

 
Une superbe C6 Z06 du groupe B
 

 
La danette était la :
 

 

 
Une jolie carrera RS
 

 
Pret pour la seconde session
 

 
Je laisse mon APN a Celine pour qu'elle puisse prendre quelques photos
Mon APN étant bien nul et n'ayant pas le temps de les recadrer c'est un peu loin mais bon...
 
J'essairais d'en recadrer quelques une et je vous les mettrais...
 

 

 

 
C'est partit pour la session 2. Je suis beaucoup plus a l'aise, car la piste seche. Je vais donc un peu plus vite, ca glisse beaucoup moins...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voila la video de la session 2 :
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] on-cu_auto
 
Temps forts :
 
Je suis une subaru WRX pendant le 1er tour, pas mal de traffic qui nous ralentisse
02:26 - je dépasse une subaru WRX
02:34 - je dépasse une subaru GT turbo
02:41 - début du tour 2
02:41 - je dépasse une BMW serie 3 coupé E36
Je vais suivre une serie 3 rouge pendant le seconde tour. Elle me ralentit et refuse de me laisser passer.
Je peux enfin la doubler dans la ligne droite mais je n'avais pas vu que la GT turbo était revenu fort sur moi!
04:39 - je double la serie 3 et la GT turbo me double en même temps (assez chaud le passage a 3)
Je suis un peu la sub mais elle fini par me semer
04:47 - début du tour 4 (chrono tour 2 : 2:06 )
06:51 - fin du tour 3 (chrono tour 3 : 2:04 )
07:35 - la subaru WRX me redouble!! Grrr l'avantage des 4rm sur le mouillé!
07:52 - une focus ST bleue me double
08:45 - je double une porsche 911
09:00 - fin du tour 4 (chrono tour 3 : 2:09 )
10:51 - je double une vieille BMW
11:06 - fin du tour 5 (chrono tour 3 : 2:06 )
13:10 - fin du tour 6 (chrono tour 3 : 2:04 )
15:15 - fin du tour 7 (chrono tour 3 : 2:05 )
16:30 - une subaru WRX STI me double
16:53 - je double une BMW 330Cd E92
17:21 - fin du tour 8 (chrono tour 3 : 2:06 )
On rentre en tour de refroidissement, fin de la session
17:36 - une 405 T16 me double pendant le tour de refroidissement (j'étais en warning).
 
Plutot contant de la session. Je rejoins les autres sur le parking. Max nous dit qu'il est en 1'50 et qu'il va peut etre monter les slicks bientot si ca continue a sécher!!
 
 
Guigui me demande de monter avec moi. Jer qui m'a accompagné pour mes deux premières sessions montera alors avec Mathieu. Guigui me demande aussi de suivre Mathieu pendant 1 tour pour qu'on puisse le filmer (guigui a aussi ramené son camescope)
Il va également me chronométré via Virtual cup.
Max nous suit. Il veux voir comment je roule. La piste est bien sèche on va enfin pouvoir attaquer!!
 
Voila la video de la session 3 :
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] on-cu_auto
 
Temps forts :
 
On fait le premier tour derrière Mathieu (207 THP 150cv) pour faire une video.
02:04 - Max (206 RC) me double
02:31 - Max double Mathieu
02:46 - je double Mathieu
02:56 - début tour 2
04:47 - fin du tour 2 (chrono tour : 1'51)
05:13 - je double une honda civic
06:41 - fin du tour 3 (chrono tour : 1'54)
08:34 - fin du tour 4 (chrono tour : 1'53)
09:59 - une focus ST bleue me double
10:29 - fin du chronos (chrono tour : 1'55) et fin de la session pour moi (plus d'essence, le compteur m'indique 10km maxi)
Je me met en warning pour mon tour de refroidissement!
 
 
Guigui m'aura chronométré avec virtual cup en 1'49 (bizare qu'il y ai autant d'écart avec les chronos des videos...).
 
Heureusement il y a une station sur le circuit ;-)
 

 
Et de surcroit que pour les vrais voitures, ya pas de gazole
 
C'est l'heure de la pause déjeuner.
Nous irons donc tous dans une excellente auberge a 2 minutes du circuit!
 
La suite demain....

ah je vois que tu t'ai fais plaisir denouveau!!! trop cool! et les vidéos géniales! elle a l'air d'avoir la santé la petite 206 RC

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c'est la bleu la plus rapide! tout le monde le sais!

1.68€/L comment ils en profitent les salauds

c'est plus ou moins le prix en francs suisse de la 98 chez moi
 
ils s'en mettent plein les poches

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Suite des photos et du CR :
 
Encore la Z06

 

 

 

 
De retour sur le parking
 

 
D'autres photos en course
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voila les videos de la session 4 :
 
Partie 1
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] n-cup_auto
 
Je démarre juste derrière Frédo et sa superbe Focus sT. C'est partit pour cinq tours de folie a la poursuite de Frédo!!
 
Temps forts :
02:12 - début du tour 2
04:05 - debut du tour 3 (chrono tour 2 : 1'57)
05:56 - debut du tour 4 (chrono tour 3 : 1'51)
07:23 - Max (206 RC) nous double
07:49 - debut du tour 5 (chrono tour 4 : 1'53)
09:35 - une subaru WRX STI me double
09:41 - debut du tour 6 (chrono tour 5 : 1'52)
09:47 - Frédo me laisse passer, il a une surchauffe d'huile
11:26 - je double une BMW 330Cd E92
11:35 - debut du tour 7 (chrono tour 6 : 1'54)
 
 
Partie 2
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] n-cup_auto
 
Temps forts :
 
00:06 - debut du tour 7 (chrono tour 6 : 1'54)
00:15 - une ariel atom me double
01:28 - je double une focus ST
02:00 - debut du tour 8 (chrono tour 7 : 1'54)
03:09 - je double une porsche 911
03:51 - debut du tour 9 (chrono tour 8 : 1'51)
05:10 - je double une vieille BMW
05:44 - debut du tour 10 (chrono tour 9 : 1'53)
07:35 - debut du tour 11 (chrono tour 10 : 1'51)
09:03 - je double une subaru WRX
09:30 - debut du tour 7 (chrono tour 6 : 1'55)
 
 
Video de la session 5 :
 
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] n-cup_auto
 
Temps forts :
 
01:43 - je double une subaru WRX STI
02:03 - je double une honda civic
02:34 - debut du tour 2
02:58 - une 405 T16 me double
03:12 - petit travers pour la 405 T16
04:28 - debut du tour 3 (chrono tour 2 : 1'54)
06:16 - debut du tour 4 (chrono tour 3 : 1'48)
07:10 - je double une vieille BMW 528i
08:07 - debut du tour 5 (chrono tour 4 : 1'51)
09:06 - je double une subaru WRX
09:47 - je double une BMW serie 3 e36
09:58 - debut du tour 6 (chrono tour 5 : 1'51)
11:48 - debut du tour 7 (chrono tour 6 : 1'50)
13:38 - debut du tour 8 (chrono tour 7 : 1'50)
15:29 - debut du tour 9 (chrono tour 8 : 1'51)
16:19 - une focus ST bleue me double
17:20 - fin du tour 9 (chrono tour 9 : 1'51)
 
 
La suite et fin après

Voila les dernières photos en courses...
 

 

 

 

 
 

 

 

 
En rentrant de session
 

 

 

 
D'un coup un monstre arrive sur le parking sur pont. Apparement, 500cv au programme...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Je recroise un mec sympa en mazda RX8 que l'on avait déjà rencontré aux ecuyers. Mr Mi. On discute un peu et je lui demande si il peut m'emmener faire un tour. J'ai toujours rêver de faire un tour dans une RX8. On part donc pour un session complète. L'intérieur est vraiment super! Cuir! Finition magnifique. Position de conduite au ras du sol. Sans compter tous les gadget, j'adore. Vient ensuite le bruit génial de la voiture! Un vrai bruit de moto!! Par contre trop décus par la poussé. Presque aucune sensation par rapport a la mienne. Pas de coup de pied au cul. L'acceleration parrait également beaucoup moins forte. Apres le chassis parrait excellent, et l'équilibre parfait. Je le chronométrerais en 1'55 mais je pense qu'il se garde une bonne marge de sécurité. En tout cas, je suis tres contant d'avoir enfin pu essayer une RX8 et un gros merci a lui, c'est super sympa.
 

 
Une dernière photo du monstre
 

 
 
Puis on décide de repartir. On fera la route avec Frédo et une autre focus (j'ai oublié le prénom désolé). Et forcement on recroisera d'autres bolides qui était la a la journée open.
 
 
Dont l'ariel Atom le mec devait avoir du courage pour faire la route la dedans.
 

 

 
Et l'impressionante et tres sonore ZO6 mais j'ai pas de photo.
 
Voila c'est fini pour mon PR

Je vous mettrais mon essai de l'aston demain
 
Sinon je retourne au shooting jeudi, mais en passager avec lalienfou et la DB7 de son père! Cool! Je vous ferais pleins de photos aussi

SALUT AMEL
SUPER SYMPA LE SHOOTING DE TON WEECK END TRES BIEN DETAILLE POUR UN PEU ON SE CROIRAIT SUR LE CIRCUIT VRAIMENT SYMPA TON PHOTO REPORTAGE JE TROUVE CELA ORIGINAL ET INTERESSANT CELA PERMET DE VOIR UN PEU LES INFRASTRUCTURES ET DE SUPER CAISSE SUR LE PARKING. ALLEZ VIVEMENT LE REPORTAGE SUR L'ASTON MARTIN DEPUIS LE TEMPS QUE J'ATTENDS. BONNE JOURNEE...

Salut a tous,
 
Voici mon CR de l'essai de voitures bien sympatiques. Mon CE m'ayant proposé ça a un prix défiant toute concurrence (50%  de moins que le prix grand publique)...
Bref, rendez vous au siège de ma boite (le proprio des voitures étant aussi un boss de ma boite) dans le 13eme arrondissement parisien.
 
L'entreprise qui organise ca est en fait une entreprise de location de voiture de luxe.
 
Le parcours proposé étant de partir du 13eme puis rouler 15 minutes sur l'A4 et revenir. Soit un total de 30 minutes.
 
La première voiture de cet essai un peu particulier, est une porsche boxster S modèle 987 avec un flat 6 de 295cv.
 

 

 

 

 
 
Je m'assoi donc au ras du sol dans ce jolie roadster. C'est vrai qu'il est beau et qu'il en jette. L'intérieur est tout aussi magnifique. Pas de fausse note, la finition est géniale, et il est toute option!!
Pourtant, première déception, l'allignement des pédales. Elles sont trop a droite a mon gout. J'ai meme du mal a trouver une position de conduite idéale! Mince alors. On est loin de la 997S ou de la 997 GT3 que j'avais essayé ou on se sentait toute de suite a l'aise.
Je tourne la clef a gauche pour démarrer le moteur. Ca démarre, mais c'est bien silencieux. Pas de bruit particulier, la encore on est loin de la 911.
je démarre donc, tout est doux, et en ville c'est parfait. Ca se conduit bien.
 

 

 
Pour le moment je suis l'autre bolide (tant bien que mal) que je décrirais après.
 
On arrive sur l'A4, appel de phare pour pousser la 206 de devant, et c'est partit j'écrase l'accelerateur pour tenter de rattraper l'autre voiture. Pourtant, seconde grosse déception apres la position de conduite, il ne se passe pas grand chose....
Ca me parrait même mou par rapport a ma cupra. En arrivant a 6 000 tr/min ca commence a pousser un peu mais rien d'exceptionnel. J'ai meme eu l'impression que ca poussait moins que la mienne. Surprenant tout ca.
Je reproduirait l'opération plusieurs fois et toujours la meme chose. Bof. Je vendrais pas ma voiture pour ça.  
Si j'achète une porsche un jour, ce sera une vraie, une 911 et idéalement une GT3
 
Enfin, meme les freins n'ont pas le mordant de ma voiture, ou ceux d'une vraie GT. Bref, la encore déception...
 
 

 

 
Bon passons aux choses sérieuses, fini la voiture de frimeur n'ayant pas les moyens de s'acheter une vraie sportive. La c'est autre chose, c'est une Aston Martin.
 

 
La voiture de James Bond
 

 

 

 

 

 

 
Celle ci est une magnifique V8 Vantage Roadster N400, avec une V8 4,3 de 400cv et équipé de la boite Sportshift. Il n'en existe que 240 exemplaires dans le monde et apparement ce ce serait le seul exemplair de roadster qui à été destiné au marché Français. Cool!
La couleur choisie est le "gris Nurburgring", un gris avec des reflets bleuté. Selon le propriétaire le gris est la couleur qui va le mieux a une aston car c'est la classe et la sobriété que recherche les propriétaires. Et ce sera également mieux pour la revente.
Dommage, elle aurait été marrante en "orange karroussel" mais j'avoue que ce gris lui va a ravir! Quel classe!!!
 
Les freins sont les meme que sur la V8 vantage classique mais qu'ils sont beau!!
Tout est beau de toute manière sur cette voiture! C'est vraiment une voiture de rêve!
 
Je m'installe a l'intérieur et la en 30 seconde je suis a l'aise. La position de conduite parfaite (que je n'avais pas trouvé dans la porsche). On se sent bien et pres a faire de la route.
L'intérieur est magnifique!!! La finition extraordinaire. Tout est beau et bien positionné!
Les cadrans, le choix des matériaux. Et l'originalité, on est loin du coté fonctionnel de la porsche.
 

 
Le volant tien parfaitement en main, et l'instrumentation digitale en vert est tout simplement magnifique! Rien a dire.
 

 

 

 

 
Je demande comment est le GPS et on me répond qu'il est nul. Je le lance pour rigoler, et je retrouve exactement le meme que dans la Volvo XC70 a mon père. Hé hé, vive la standardisation
Peu importe, on est pas la pour ça.
 
On démarre en automatique! Un coup d'accélérateur et la on est transporté dans une autre dimension. Quelle poussée de malade!!!!! Et ce bruit de V8 en pleins dans les oreilles!!!!
Un appel de phare pour virer la 206 HDI (encore, était-ce la même que tout a l'heure?) qui se traine sur la voie de gauche de l'A4, trois petite touchette sur la palette de droite et c'est repartit pour la centrifugeuse!!!!
Ca pousse aussi fort que la M3 CSL dans laquelle je suis monté recemment. Et a titre de comparaison, aussi fort qu'une F430, qu'une 997 GT3 ou qu'une SL 55 AMG (désolé j'ai pas d'autres point de comparaison).
Bien plus fort qu'une SLK 55 AMG, C32 AMG, M5 E60, M3 E46, 997 S ou 993 RS. Un truc de fou!!!
Bref, je suis aux anges. On me demande de lever un peu le pied. Et oui j'ai rapidement dépassé les 190km/h c'est pas serieux. Et surtout on a perdu la boxter qui était sensé nous suivre...
 
De retour en ville. Contrairement a mon essai de F430 ou tout le monde nous regardais, la on passe innaperçu. Surprenant, ou serait-ce le climat autophobe actuel qui fait que personne ne prend la peine de tourner la tête au passage de cette belle voiture?
 
La boite est super rapide et souple! Aucun accout, elle est aussi bien que celle de la F430! Une merveille! Pas d'accout comme sur la M3 ou la selspeed que j'avais essayé sur une alfa GT 2.0 JTS 165cv.
La c'est fluide, et c'est sport!!!
 
Cette voiture est faite pour moi
 
En plus elle a été dédié au Nurburgring, donc c'est vraiment pour moi!!!!
 

 

 
Plus qu'a l"acheter. Apparement celle ci a été payé 132 000 euros! Oups... Ca va etre chaud.
 
Reste la location, car cette boite est avant tout un boite de location de voiture de luxe.
On commence a discuter. Il me dit qu'elle est a 2100 euros pour un weekend avec 500km et 18 000 euros de caution. Mais qu'en discutant il me ferait un prix.
On discute un peu, et comme elle n'est pas loué le weekend prochain, il veut bien me la laisser pour 1500 euros. C'est tentant, ca fait un allé retour Paris-Dauville
 
Mais bon, c'est pas raisonnable, et au moindre pête j'ai plus qu'a vendre ma voiture pour rembourser.
 
Le rêve s'arrêtera donc la. Mais c'est partie remise, promis
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Heureusement, je vais avoir l'occasion de monter dans une autre Aston jeudi. Une DB7 vantage 420cv, je pourrais pas la conduire, mais deja un petit tour dedans c'est cool.
Photo et commantaires ici, comme d'hab

Sympa ce PR
Tu travails à même pas 10 minutes de chez moi

J'adore Aston Martin... notamment cette "petite" V8 Vantage Roadster !
Merci beaucoup pour ce PR !
 
Et bien tu en essayes des voitures sympa !
Il y a donc 1 avantage à habiter sur Paris...
 
***
 
Pour la DB7... ça va te changer : la finition intérieure est la même que celle d'une ancienne Ford Fiesta , comme la clef de celle que tu as essayée.

Excellents PR!    
 
Mine de rien, ça t'en fait des sorties circuits...  

Le budget pneu, frein, essence, etc...
 
C'est Moman qui doit râler...

Petite video :
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] enois_auto
 

 
Merci
 
Mais c'est la dernière de l'année.
RDV saison prochaine pour la suite

Voici les photos de jeudi.
 
Donc, jeudi soir lalienfou passe me prendre en bas de chez moi avec l'Aston de son père
 
C'est donc une magnifique DB7 vantage de 2001 avec son V12 de 420cv et sa boite auto auto 5 rapport (et mode séquentiel).
 
 

 

 

 
Quelques photos de l'intérieur
 
Le V12 est très doux, c'est vraiment du velour. Par contre ca pousse tres fort. Il suffit de voir les autres voitures défilés a chaque accéleration pour s'en rendre compte.
Pourtant les sensations sont quand même contenue.
 
Mais quel bruit! Génial!
 

 

 

 

 
Cette voiture a une classe inouie! Il suffit de voir toutes les têtes se dévisser a notre passage. Elle me parrait faire plus d'effet que la V8 vantage, c'est surprenant...
C'est peut etre grace a sa ligne inox et au bruit hallucinant qu'elle fait!
Il y a une force incroyable.
 
Les accelerations dans les tunnels sont difficilement descriptibles!!!
C'est jouissif.
 
La finition intérieur, n'est pas si mauvaise. Meme si on retrouve des boutons ford, l'ambiance reste incroyable. Avec ce cuir magnifique.
Moi j'adore en tout cas.  
 
On arrive pour passer prendre guigui.
 
L'occasion de faire de nouvelles photos.
 
 

 

 

 
 
C'est partit pour le parking de Thiais a l'autre bout de Paris.
 
Arrivé a Thiais, on fait fureur forcement
 

 
 

 

 

 
Tiens, une cupra mais c'est pas la mienne.
 

 
La voiture se positionne pour le shooting.
Tous les photographes sont la!
Quel succès, la mienne n'en avait pas autant il y a 2 semaines...
 
Je prend aussi quelques photos, excusez la qualité médiocre...
 

 

 

 

 
Deux petites lotus étaient venues.
 

 
Mais la vraie stars de la soirée c'est elle!
 

 

 
La pièce maitresse :
 

 
Encore l'intérieur :
 

 

 

 

 

 

 
Les photos sont finis, alors on décide de rentrer chez nous.
 
On repart en meme temps qu'une Audi RS4 b5 venue elle aussi pour un shooting
 
Grosse acceleration, elle nous suit et se met a coté de nous.  
 
Le mec (un dénomé popof de speednight) nous dit : "ca fait combien de chevaux?"
guigui répond : "420"
Il répond : "a oui quand même!"
Guigui : " et la tienne elle est reprog?"
popof : "oui"
guigui : "ca fait combien de chevaux?"
popof : "environs 420! En deux?"
guigui : "on est en boite auto"
popof : "c'est bon pour moi"
 
lalienfou met un gros kickdown et c'est partit!!!!!
 
Vraouuuuuuuuuuuuuuuum!!!!
 
L'audi part quand même devant (de 3 m peut etre), mais ca se joue pas a grand chose. Avec une boite manuelle on l'aurai tenu je pense.
 
Il nous mettra un petit coup de warning et partira de son coté.
 
Mais c'était bien sympa ce petit test improvisé.
 
Bien entendue, on a coupé les gaz avant de dépasser la vitesse limite légale
 
Guigui, a faim, alors il nous demande de passer au Mc do acheter un burger.
 
Je vous raconte pas la tronche des mecs du Mc do
On s'est bien marré.
 
De retour chez moi. Sourire au lèvre! Bien contant de cette nouvelle expérience en Aston.
 
C'est vraiment des voitures exceptionnelles! Ya pas a dire!!!
 
 
Ces photos la sont pas de moi
 

 

 

 

 

 

 

Merci pour tes comptes rendus de folie, comme d'habitude
 
Au fait....
 
http://armenphotos.free.fr/seance_ [...] e_2982.htm
 

Popof a testé avec l'Aston!!!
 
Sacré rouskoff...

salut tout le monde
sympa les photos de l'Aston Martin depuis le temps que j'attendais les photos du shooting ma patience a été recompensée. dommage que tu n'as pa pu enregistrer le bruit du moteur ou avoir une petite vidéo cela aurait pu être sympa. tu as du en prendre pleins les yeux. je pense comme toi si l'aston martin avait eu une boite manuelle l'audi rs4 aurait certainement ete derriere en plus avec une ligne inox le bruit doit être méchant. allez à plus.

 
 
Sublime ces photos!!!!!
 
Je ne savais pas que tu avais rencontré antares!
 
Tu es monté dedans?
Alors tu en as pensé quoi par rapport a la 550i ?

 
Merci !
 
Bien sûr que je suis monté.
Pas mal de temps d'ailleurs, c'était vraiment sympa, encore merci à antares pour sa patience.
 
Le son du V12 me donne des frissons, surtout que je suis un dingue d'Aston...
Une GT très confortable, un son de folie, et ça pousse... comme la 550i
Eh oui, l'accélération est la même exactement (0-100 en 5,6 et 0-200 en 19,4 environ), sauf que la DB7 pousse jusqu'à 298 km/h contrairement à la 550, qui même sans la bride électronique  
atteindrait au maximum 290 je pense...
Au niveau des sensations, assez aseptisé, mais c'est le son du V12 qui impressionne.
Quant à la masse, on la sent, mais la suspension est vraiment parfaite je trouve !
Chaque démarrage du moteur était un moment de folie
Et de ligne, elle est sublime vraiment... sacrée voiture cette DB7, une Aston quoi !
C'était un régal

Encore un super PR, merci !
Quelle ligne cette Aston !

 
Oui, il est vraiment super sympa cet Antares !!!!
Et cette voiture est exceptionnelle!
 
Moi aussi je suis résolument un fan d'Aston. Un jour j'en aurais une
 
@Korriged : Merci

J'ai moi même fait mes photos de la 360 Spider du padre à thiais village!    
 

 
Sympa les shoots, bravo au photographe

Salut les cupristes !!
 
Bon, je suis un nouveau venu par chez vous (mais pas sur le forum... ), alors avant toute chose, place aux quelques photos vite fait de la bête, brutes de décoffrage, on les peaufinera plus tard :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Alors les premières impressions : trop facile.
 
Le chassis et les suspattes encaissent tout, absorbent les irrégularités, fermement... trés fermement, mais efficacement, sans remontées de couple dans la direction, sans rebond ou encore moins de roulis, c'est juste "clean".
Côté moteur, on s'autorise au début 4500 brièvement après le passage des 500 kms vendredi soir, et bon Dieu que ça pousse !!!
C'est même dur de se raisonner, mais jusqu'à 1000, 1500kms, de bons potes experts m'ont conseillé de ne pas les dépasser, juste de pousser un peu jusque là sans forcer et sans aller plus loin.
C'est déjà énorme, on joue à saute touriste comme si on depassait des vélos sur la route, ca reprend trés bas même en 6 à 90, ca souffle, on entend un p'tit bruit d'air de la durit d'admission qui passe juste devant le parebrise, et pouf, on est déjà à 130 !
 
Pour la peinture de la caisse, c'est une noire inferi, qui a des p'tits reflets violets sous-jacent au soleil, c'est une splendeur à mon humble avis !
 
Pour les jantes noires, plus je les vois, plus je les aime, et finalement ma femme qui était réticente est maintenant conquise et veut les garder.
 
Bon, hier soir, on a commencé à taper un peu dedans vu qu'on arrivait sur Paris avec 1400 bornes au compteur.
Je me suis fait un p'tit départ de péage : trés tranquille sur la 1, on pousse la 2 à 4-5000 pour être sur de pas l'emballer trop haut, et on envoie la godasse de plomb sur la 3. C'est simple, ça colle bien plus au siège en 3 que feu ma clio 1.6 16V en 1ère !
Je monte la 3 vers 5500-6000trs, et je note au passage que le bruit change pas mal quand t'es en charge : ca ronfle !  
Je pense qu'à 7000, on va froler le priapisme !
Passage de la 4, c'est simple, t'as pas l'impression d'avoir passé un rapport tellement ça continue de pousser !
Je monte la 4 vers 170 et décide de couper, c'est pas le tout, mais on s'approche de la frontière française...
 
Je me rappele bien du comportement moteur de la cupra que j'avais essayé y'a un peu plus d'un an, qui est moins linéaire que les TFSi200 et pousse vraiment au cul et de plus en plus fort passé 4000.
Là où je suis agréablement surpris, c'est sur la sonorité moteur : je me rappelais d'un truc plus banal, sans doute car il souffrait la comparaison dans mes souvenirs avec le L6 de la 130i, mais franchement, même si on est pas à ce niveau, le ronflement qui commence vers 4000trs présage que du bonheur pour les 3000trs restants !
 
Dernier détail : fini l'incognito sur la route, les kékés font des appels de phare et des pouces levés en l'air, les ados la montrent du doigt, les routiers la dévisage de haut, et le gars en Vito juste devant la concession a laché un "Putain la vache, elle déchire !!!" qui nous a mis tout de suite dans l'ambiance, bref, on passe du coq à l'âne entre la clio et ça !

vrainment sympa aussi avec les jantes noire! très bon choix! et prends bien soind'elle hein! mais je pense que j'ai pas besoin de te le dire! tu le fais déja! bonne route!

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c'est la bleu la plus rapide! tout le monde le sais!

Photos traitées comme il faut, c'est mieux :  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Et un peu de l'intérieur pour finir :
 

 

 

Sympa ta petite Cupra, tu verras dans quelques Km, quand ta ligne sera rodée, tu vas être conquis