Reprise du message précédent :
bah tant que c'est sous garantie faut en profiter lol

Mdr, c'est une façon de voir les choses, maintenant certes il n'y plus de rodage à faire comme avant mais bon visiblement NS09 bourre souvent dans le tas et pour une période de libération du moteur qui est le terme exact qui vient après le rodage c'est pas super je pense. Après moi ce que je reproche c'est pas de rouler à haut régime de temps en temps, je dirai au contraire pour libérer le moteur il le faut mais pas visiblement tout le temps comme je crois le comprendre avec NS09 ^^.

Faut pas non plus réfléchir comme ça mais bon, faut se dire qu'une pièce qui lâche sous les 6 mois pourra entrainer une casse d'ici 2 ans donc après la garantie, et la t'as les boules
 
mais l'histoire de pas dépassé tant de tours varier les vitesses toute les 5 minutes, ca me rapelle le rachat de la R5 alpine du pote a mon père pour la retapé, le vieu qui l'avait avais fais une liste de chose a faire pour l'entretien, c'étais un roman le truc

beh ya que sur autoroute que je suis à fond comme sa, sinon en ville je roule assez calmement.. donc sa compense un peu lol mais bon faut que je fasse un peu attention quand meme..

"NS09" :
 
--> gaffe quand même au temps de chauffe ( ~ 15 minutes ).
--> puis laisses le temps au turbo de se reposer avant de couper le contact. ( 15 à 20 secondes, après avoir roulé "cool" le dernier kilomètre par exemple.    ).

Pour être en plein dans le rodage soit disant inexistant j'en vois les bien faits.
Ma bibizz a 10j et j'ai fait déjà plus de 750km...
Je respecte le temps de chauffe,je dépasse pas les 2.500T pour les changements de vitesse que je monte progressivement
J'ai un 1/4h de ville à50/70km/h avant le periph à 90km/h ce qui lui laisse le temps de chauffer
De temps en temps je vais sur l'autoroute histoire de passer la 5ème  
Et je lui laisse ses 30' à 45' avant arrêt en revenant tranquillou à 70 puis 50km/h sans rien pousser.
 
Et bien à peine 750km et elle me le rend déjà  
Avant elle peinait à atteindre ses2.500T maintenant c'est tous juste si j'arrive à mis arrêter pour changer de vitesse tellement elle devient fluide en accélération
 
Je vois pour ma part la longévité et les performances de mon moteur à long terme

Coucou  
 
Petit bilan après 6500km! Toujours autant de plaisir à conduire ma Ibiza. Sur ''long'' trajet (650km dans la journée), le chassis sport + jante 17" ainsi que les sieges ''baquet'' sont confortable. La voiture n'est pas du tout tape cul et les vibration sont bien absorbé.  
 
Au niveau de l'insonorisation, c'est plutôt correct (moteur 1.6 essence), même si ça pourrait être mieux.  
 
Consomation: Avec mon 1er plein j'avais fais 450km. Aujourd'hui c'est 620km avec le plein (j'utilise le petit ''clapet'' pour faire le plein). Conso moyenne: 8l/100.
 
Performance: Jusqu'en 4ème, le moteur réagit vraiment bien. Bonne reprise et montée rapide en vitesse. La 5ème tire un peu moins, mais aucun soucis sur l'autoroute pour doubler. Une boite 6 n'aurais pas été de trop.
 
Point négatif: les jantes 17" se salissent très vite! A part ça je vois pas...
 
 
Sinon, petite question: la calandre nid d'abeille de la futur FR est elle adaptable à la SC? Possible de la commander en concession?
 
Pour des veilleuses à leds, pensez vous que l'odb detectera une erreur (ampoule grillé)? Je crois que NS09 en a installé?  
 
Voilou, ben c'est tout!!
 
@+
 
 

Pour les veilleuses si tu prends avec résistance pas d'erreurs détectées. Topic complet ici.

Le résultat que tu décris là est plutôt normal,
la conso va baissée aussi.

par la suite tu vas te stabilisée, jusqu'à la phase de libération,
et c'est à ce moment là que tu apprécieras pleinement les efforts fournis durant le "rodage".  

Cela dit pendant la période de rodage, faut pas hésiter à taper quelques pointes,elles aussi sont importantes (et elles font plaisir)
le moteur n'est pas en sucre et il a déjà fait ses preuves au niveau fiabilité

 
si on regarde le prix de départ et la remise qu'il te donne c'est de l'ordre de 7%
(pour moi les primes ne sont pas des cadeaux au niveau concession)
pour te donner une idée j'ai commandé la mienne en septembre de l'année passée et j'ai eu du 6%, depuis il y a eu la crise et d'autre personnes on su négocier une remise bien plus élevée.
 
Dans mon cas (Belge qui plus est)  
j'ai reçu une reprise honnête  pour mon ancien véhicule,
le weecare gratuit pendant deux ans ou 60 000 km
l'adaptateur ipod (après discutions)
700€ au lieu de 1700€ sur la clim+autoradio
Tapis gratuits
main d'œuvre gratuite pour la baguette chromée et le pommeau de levier de vitesse seat sport
 
 
Personnellement
je trouve que ça  un peu juste de la part de ta concession par rapport à l'investissement,
autre question, gardes-tu tes jantes et pneus d'origines ou te les rachète-t'il.
   
     
 

 
T'as voiture est neuve c'est normal hein   mais faut pas hésiter a jouer avec les tours, c'est ce qui fera également un bon "rodage"  

C'est clair qu'ils lui ont pas fait une très grosse remise surtout dans ce contexte!
J'ai commandé la mienne le 1er aout 2008, donc que quelques mois après sa sortie, et j'ai réussi à avoir 11% de remise commerciale...
 
Pour rappel: on calcule le pourcentage de remise en divisant le prix de base (et non le prix avec options) par le montant de la remise (sans compter les bonus écologiques et tout le tralala lié au CO2, FAP, etc.)

Surtout que si tu pousses jamais ça s'encrasse... Y'a un juste milieu quoi

Oui c'est l'idée, c'est comme beaucoup de choses en fait. Faut pas faire le papi si tu veux que ta voiture ai la pêche mais il ne faut pas être non plus tout le temps dans les tours avec des parcours monotones. Faut essayer de combiner les 2 au mieux.

 
Avec le TDI 105, poussé a 4000trs/min ca risque quelque chose ?

 
 
Au moins tu en es conscient.  
   

En fait sans même parler des risques, ça sert pas à rien de pousser si haut, à part pour faire du bruit...
 
A 4000tr ya pu grand monde au balcon du compartiment moteur et ça accélère pu... Comme tout le monde le sait un diesel c'est pas fait pour aller trop dans les tours!

 
Ok, limite 3500...?

A 3500tr c'est bien si tu veux encore avoir bien de la patate sur le rapport suivant, car tu retomberas à un régime avoisinant les 2000/2200tr.
 
Enfin je dis ça, après chacun utilise son moteur comme il veut, moi je sais que si il claque ce sera pas à cause de mon utilisation au moins!
En temps normal, perso je passe mes rapports entre 2500 et 3000tr.

 
Ben il y a moyen d'en gratter pas mal au démarrage quand même, donc faut a coup sur dépasser les 3500....  

toushiro tu sais pousser a 4000 tr est certainement plus efficace que couper a 3500 tr lol si on veut tiré un peu dans la voiture

Pas d'accord avec toi.
 
Exemple sur la léon 2 en tdi 105, tu pousse que 2 rapports a fond en conduire sportive (la 1 et la 4) car certains certains comme la 2 sont plus longue a atteindre le 70-80 qu'en 3.
 
Logique puisque le moteur redescend en tour, il a donc plus de souffle.
 
Par contre la 4 a fond a 165-170 pour être dans les tours pour la 5
 
Après tout ça dépend encore une fois du profil de la route

moi je pousse au dessus de 6000 tr

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

ouai mais toi tu triche t'as un poussin turbal essence

Ca y est, mon Ibiza est vendue et j'ai commandé une Leon 1.8 TSI 160 cv en version sport...Maintenant y a plus qu'à attendre !

 
Tu as réussi a bien la vendre ?

 
 
Un arrangement avec le garage qui me vend la Leon. Je suis satisfait, même si on perd toujours de l'argent sur une voiture très récente comme ça.

Bonjours a tous!  
Voila j'ai donc commandé l'ibiza samedi dernier!
Date prévu de livraison entre le 15sept et le 30sept , il y a plus qu'a attendre!

 
oui sa je le fait, mais justement à ce propos; à quoi sert concretement le turbo ?

 
c'est vrai qu'elles se salissent super vite ces jantes là, moi je sais meme pas si je pourrais recuperer l'apparence d'origine tellement elles sont sales..
 
non j'ai eu aucun souci avec sa..
 

 
bonne question.. ?
 

 
je pense que ta bien resumé, et de ce coté là je crois que je combine tres bien les 2 je roule calme puis de temps en temps une ptite acceleration puis calme etc etc.. je m'inquiete pas trop pour mon moteur mais faut que je roule plus calme sur autoroute.. surtout que je compte partir avec au maroc dans un an..
 

 
oui j'en suis tout à fait conscient mais bon je sais pas qu'est ce qui me prends à chaque fois c'est plus fort que moi.. c'est un peu comme la cigarette quand on veut aretter, bien que je ne fume pas..
 

 
et tu l'avais depuis quand ? combien de km ?
 

 
salut, ta commandé quoi comme ibiza ? le delai me semble un peu long quand meme..

 
 
Depuis Mars, avec un peu moins de 5000 km.

 
Ca va ta pas beaucoup roulé, moi je l'ai depuis le 07/mai, j'en suis a 4500km ^^

 
Tu nous diras comment marche ce moteur.

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Kikou
 
VTTiste confirmé

 
 
Ca fait un moment (1 mois) que je roule presque plus avec puisque j'envisageais de la revendre, en plus j'ai une petite seconde voiture.

 
Sans problème. Je ferai un petit compte rendu.