Reprise du message précédent :
La mini c'est clairement la voiture de la bourgeoise parisienne ou du fils a papa peter de tune mdr    
Enfin c'est vrai que 20000 euros pour 100 cv c'est toujours une bonne affaire  

Salut moi aussi fiesta de 92 clx 1.8d pffff
Commandé ibiza depuis samedi 9-02-2008 et recoit mon ibiza le 15mars pfff je trouve deja le temp trop long
alors 3mois je vous plien
 
lol mini ou swift et la fiat 500 alors mdrrr elle est cool et prix cava encore mais moi 1.90m 95kg donc 500x trop petit lol

putain ca y'est j'ai ma voiture et en plus avec 1 mois et demi d'avance
 
elle est trop belle    super confortable    très bon bruit  
 
par contre j'ai une question   mon garagiste est parti la chercher en Espagne  et ensuite j'ai pris le relai pour faire des KMS mais je n'ai fait que 590 kms avec apparement le plein ( j'ai un peu poué les rapports à certains moments mais je trouve quel consomme beaucoup plus que celà n'était annoncé )
je viens de refaire le plein et cette fois ci j'essaye de pas dépasser les 90 km/h et de trop pousser les rapports    
merci de me répondre pcq ca m'inquiète quand même un peu tout ça......
a+

No soucy elle est neuve c'est normal    
Laisse faire le temps  

 
 
 
c'est à dire quelle consommera beaucoup moins après le rodage des 1500 kms ?????

Bon déjà le rodage c'est fini ça existe plus. Ensuite c'est sur que de faire le bourrin a moins de 3000 kilomètres c'est vivement déconseillé...c'est tout    
1500km ca me parait un peu jeuno pour voir de sensible progrès, je dirais plus vers la première vidange a 15000km...
Faut pas s'attendre faire deux fois plus de kilomètres non plus...tu vas gagné 50km max  

oui mais bon je pense aussi qu'après les 3000 kms comme tu dis qu'il faudra quand même faire les niveaux    
parce que j'ai lu que ca consommait plus d'huile et de diesel jusqu'a 1500 kms    c'est pour ça que je dis "rodage"  
après je ne fais qu'écouter vu que je suis un peu novice dans les voitures neuves

c'est des moteurs un peu anémiques en essence en tout cas

et en diesel faut rouler beaucoup pour amortir et les réparations sont très chers !

 
1°) Par soigner, j 'entends par là :
 
- Vérification des niveaux (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein .....) 1 fois par semaine.
- Vérification de la pression des pneus  2 fois par semaine.
- Respect du temps de chauffe moteur ( maxi 2250 tr/min durant les 15 premiers km).
- Respect du turbo ( j' attends 30 à 40 secondes ,moteur au ralenti avant de couper le contact ).
- Respect du compresseur de climatisation ( je le fais fonctionner tous les 2 - 3 jours, même en hiver afin d' assurer correctement sa lubrification).
- Passage au nettoyeur H.P : 1 fois par semaine.
 
... tout cela par respect de la mécanique ( et de mon porte-monnaie ).
 
 
Si c' est ca, pour toi, avoir des goûts de gonzesse, alors j' assume entièrement !  
 
 
 
2°) Concernant la MINI et la SWIFT, c' est exactement ce que j' avais écris dans mon précédent post !
 
 
 
 
P.S : Soit gentille, lis et relis correctement avant de répondre , surtout de façon aussi sèche.
        Sans rancune:  

Petite rectification .....  
 
- Vérification des niveaux (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein .....) 1 fois par semaine.
- Vérification de la pression des pneus  2 fois par semaine mois.
- Respect du temps de chauffe moteur ( maxi 2250 tr/min durant les 15 premiers km).
- Respect du turbo ( j' attends 30 à 40 secondes ,moteur au ralenti avant de couper le contact ).
- Respect du compresseur de climatisation ( je le fais fonctionner tous les 2 - 3 jours, même en hiver afin d' assurer correctement sa lubrification).
- Passage au nettoyeur H.P : 1 fois par semaine.
 
 
 
 
 
 

oui ça me semblait beaucoup