Comment debrancher l'EGR sur un tdi 130?

[Invité §flj563MB]

 

20sangibiza --> merci à toi pour ce retour d' infos.

 

 

Autrement :

 

 

- concernant l' effet sur le comportement moteur, le petit "creux" que j' avais vers 1 500 tr/min en roulant sur un "filet de gaz" a disparu après désactivation de la vanne EGR,

 

 

- niveau pollution, le fait de laisser tourner au ralenti ~ 20 secondes le moteur a un impact tout à fait négligeable sur l' environnement.

 

En effet, a raison d' une consommation d' env. 0,6 litres / heures ( voir ordinateur de bord pour ceux qui en ont un ), cela correspond à ~ 0.0035 litres de gasoil consommés en 20 secondes, c' est à dire le volume de carburant consommé pour parcourir 70 mètres avec une consommation de 5L / 100 km.

 

D' autre part, comme cette manip' permet d' augmenter la durée de vie du turbo compressseur, et que la fabrication de ce genre d' organe doit polluer pas mal, l' un dans l' autre, la pollution globale est certainement bien plus faible en laissant tourner un peu le moteur au ralenti avant de couper le contact.

[Invité §pat176Iu]

slt

j'ai eu ma leon de 2008 à 24000km,la vanne était déjà crado.

je l'ai désactivée en bouchant la durite avec un axe acier du diamètre intérieur.

poussé l'axe pour rebrancher la durite,histoire de faire propre.

démontée nettoyée la vanne.

le voyant est allumé depuis,j'ai maintenant 60000,aucun problème.

la différence perçue:l'effet coup de pied au cul est atténué.

claque un poil plus à froid.plus de souplesse.

j'ai testé si le voyant s'éteignait en réactivant la vanne.

ce voyant s'allume au bout de 3 ou 4 km une fois la vanne désactivée.

il s'éteint au bout de 100 borne environ,une fois la vanne réactivée.

[Invité §flj563MB]

j'ai eu ma leon de 2008 à 24000km,la vanne était déjà crado ...

 

Quoi comme motorisation ?

[Invité §pat176Iu]

1.9 tdi 105cv

[Invité §flj563MB]

1.9 tdi 105cv

 

Ok, lu.

[Invité §kle823bs]

bonjour, de retour sur le forum pour dire que après la désactivation de l'egr aucun voyant après 2600 klm! donc sur le modèle seat cordo/ibiza 1,9 TDI pas de problème pour cela.

a+

breizh78

[Invité §flj563MB]

 

Ok, donc pas de risque d' allumage du voyant pour les 1.9 TDI 110.

[Invité §myg604tJ]

bonjour j ai acheter le nettoyant bardhall egr il y a une manipe a faire , ou l injecter moteur a chaud ?

[Invité §flj563MB]

bonjour j ai acheter le nettoyant bardhall egr il y a une manipe a faire , ou l injecter moteur a chaud ?

 

Il devrait y avoir un mode d' emploi, non ?

 

PS : perso, privilégier le nettoyage "manuel" après démontage du bloc { volet d' air + vanne } d' autant plus que si ce dernier est vraiment bien encrassé, cela m' étonnerait qu' un produit "sans frotter" puisse en venir à bout.

[sebou14]

Bonjour a vous,

juste pour info,j' ai rebranché la vanne egr, sur ma cordoba TDI 70cv moteur 3 cylindres et apres quatre redemarrages non successifs, le voyant moteur s'est éteind. Donc pour ma part pas besoin d' aller, chez SEAT pour effacer le code défaut.

Bonne journée a tous.

[Invité §Leo517Tw]

Bonjour,

Je ne sais pas si ce blog est toujours actif, mais j’ai une leon tdi 130 de 2004 et une vanne egr encrassé se qui l’allume le voyant moteur et j’ai penser à la supprimer , après plusieurs renseignements beaucoup mon dit que le voyant restera allumer

J’aurais aimer avoir vos avis s’il vous plais