Bonjour,
Il y a peut j'avais une drôle de sensation ; quand je roulait en ville tout allait bien ;
dés que je prenais l'autoroute que je commençais a tirer , arrivé a 3000tr, coupure plus de puissance
je relâchais mes gaz pour les remettre tout doucement, ca pouvait aller mais je n'avais pas de puissance a tel point
qu'il mettais pénible de dépasser une c1, ( avec un 1.9 tdi de 90cv, la gêne........).
Comme beaucoup j'ai pensé au turbo, mais avant , je me suis dit c'est peut être la vanne de recyclage des gaz
d'échappement( dit vanne egr), alors commande des 2 nouveau joints chez seat ( 7euro), nettoyant pour freins en bombe.
la voila propre remonter : petit tour, un petit mieux mais toujours perte de puissance à 3000tr,
j'étais a deux doigt de démonter se turbo pour voir se qui se passait , si il était encrasser; avant j'ai pris mon mal en
patience et j'ai commencer un petit raisonnement:
1) en ville sa vas le turbo je l'entend , donc pas possible sinon il ne tournerais pas.
2) le débit mètre d'aire, pas possible non plus , quand il est foutus, ca donne l'impression de rouler en tracteur tondeuse.
3) j'ai regarder les durite, rien non plus.
Je me suis dit dans ma tete , c'est pas gagné alors je remonte le cahe sous le moteur:
j'ai laisser tourné le moteur pour pas le recoupé encore froid( c'est pas bon) et qu'elle ne fut pas ma surprise en fixant le
cache sur l'intercooler, un petit vend qui me tapais par a coup sur la main, je me suis dit, ca c'est pas normal!!!!
je me suis dit on vas démonter l'intercooler, pour voir. Une fois démonte nettoyer dégraisser , que voie je?
Un jolie troue , forme rectangulaire 1cm / 5mm.
Et oui, j'avais trouver la perte de puissance, logique , pour quoi ni ais je pas pensé me suis dis-je.
le turbo a un certain régime a besoin d'une certaine pression. comme quoi, souvent on s'arrache les cheveux pour rien .
Moralité de l'histoire si ca vous arrive, retirer le cache sous le moteur , demarer apres avoir mit les cha,ndelle et passer votre
main de l'intercooler jusque au durite, avec le moteur démarrer si il y a une petite fuite vous la sentirais.
Et c'est beaucoup moins compliqué que de se lancer dans un démontage de turbo, pour rien.
