Bonjour a tous, nous venons de passer commande chez Seat pour un Alhambra Pulsion 1.9 TDI 115 bv6, nous le recevront d'ici Décembre/Janvier. Ma question était porté sur la climatronic, j'ai vu sur le boitier de clim trois température, je voulais savoir si c'était bien un clim bi zone ou une 3 zone. Sinon j'ai vu également qui possedait le coming home, mais comme il ne possede pas l'alumage auto des feux je me demandais comment sa fonctionnais  .

Sinon si les possesseur de Alhambra a quelque conseil a donner, appréciation ou autre je suis preneur de toute les info possible.  

Merci d'avance

Salut

 

Salut argo  

Bonjour,

1ère t° à gauche 28° = t° extérieure
2ème 20° = t° à l'avant du véhicule
3ème 19°= t° à l'arrière

C'est une clim bi-zone soit avant et arrière séparés  

Merci beaucoup pour tes infos

J'ai vu ces Alhambra avec les clignotant dans les retros, penser vous que cela sois une modif du proprio avec des retros de sharan ou les Alhambra de la dernière génération, peut être une version allemande?  

Bonsoir,

Ces rétros sont d'origine avec les clignotants ; que ce soit pour le Sharan ou l'Alhambra, ils seront encore produits durant 1 an avant l'arrivée du nouveau Sharan/Alhambra.
De ce fait, selon les importateurs des différents pays, des séries spéciales sortent ou vont sortir prochainement pour liquider les stocks.
En Belgique, Seat vient de sortir l'Ultimate Edition (qui dit bien ce que cela veut dire) en 115cv, quasi full options pour 22.000€, soit un cadeau de près de 5.000€ avec entre-autre les clignotants dans les rétros mais aussi climatronic, rétros rabattables électriquement, aide au stationnement, radio-cd, sièges avants avec soutien lombaire, jantes alu, vitres arrières sur-teintées à 35%, tissu spécial etc.  A surveiller de près, il va y avoir de bonnes affaires... pour qui veut bien acheter un modèle en fin de carrière.

Pour la question du Coming Home, je suppose que Seat pratique comme de nombreuses marques, à-savoir qu'une fois sorti du véhicule et celui-ci verrouillé, les phares restent allumés un certain temps. Par exemple, sur un "simple" Fiat Doblo, une fois les phares éteints et le contact coupé, il suffisait de faire un appel de phares pour lancer le système, chaque appel valant 30 secondes d'éclairage, avec possibilité d'aller jusqu'à 3 minutes. Mais ça dépend des marques  

Merci beaucoup pour tes réponse, nous avons commander le notre il y a presque un mois, et c'était une offre de Seat avec comme tu la dit 5 000€ de remise sur la série Pulsion qui est très bien équiper d'origine

Je connais le système coming home chez Audi, mais je l'ai toujours vu avec l'allumage des feux auto, hors la il ne les possède pas il me semble

Je me posais la question pour les retros car j'ai toujours vu les Alhambra même restylé avec les retros des Audi A4


j'espère que le notre aura les même que le Sharan comme tu la dit, peut être même que ces retros on l'éclairage du sol comme les Golf V

Pour l'éclairage au sol c'est peut-être beaucoup demander ; si je me souviens bien*, les lampes rouges qui s'allument dans les portes comportent une partie blanche pour éclairer vers le bas. Et l'Ultimate Edition comprend aussi l'éclairage des pieds/seuils de portes en plus des plafonniers.

Je commande le mien demain !  

* En fait j'ai eu l'Alhambra I de 98 à 2002 et l'Alhambra II de 2002 à 2003.

Le notre pars d'Allemagne par transporteur vers notre concession demain, on attend avec impatiente, surtout que notre Renault Espace a été vendu aujourd'hui, pour ce qui est des lampes rouge et blanche dans les portes, je l'ai vu en photo, par contre pour les rétros avec clignotent, j'ai vu sur le site belge que sa y était, mais sa n'est pas spécifier sur le site français, et comme ce n'est pas les mêmes entre les pays, je pense que ont ne les auras pas , sinon tu en est content de tes Alhambra?

Je l'ai dans mon A4 sa, je n'avais pas penser l'avoir dans l'Alhambra, j'espère l'avoir egalement

Ca ce sont les différences d'équipements selon les importateurs de chaque pays, en effet ! De mon côté c'est mon Hyundai Trajet que j'ai revendu aujourd'hui  

Pour le reste j'ai été très content de mes 2 Alhambra bien que comme beaucoup, je trouvais l'intérieur du modèle Ière génération moins "VW" ; très clair, tableau de bord gris clair et un peu de noir, siège en velours etc. Mais le II est une très bonne évolution. Côté pratique, certes les sièges ne se replient pas dans le plancher mais par contre ils sont tous très confortables et coulissent tous donc même avec 7 adultes, on fait avancer le 2ème et le 3ème rang et on gagne du coffre ! Et pour le reste c'est du VW, l'Alhambra et le Sharan (ainsi que le Galaxy I) sortent de la même usine ; finition impeccable, moteur souple qui ne demande qu'à s'exprimer, position de conduite parfaite vu les réglages du siège et du volant (j'ai de l'arthrose cervicale et 2 hernies discales donc très sensible à une bonne position). Chauffage très efficace que ce soit pour chauffer en plein hiver ou refroidir sous le soleil d'été, sono impeccable.

Très logiquement, tu ne seras pas déçu ; les sièges de l'Espace sont peut-être encore plus confortables mais puisque tu as aussi une A4, tu vas trouver un compromis entre les deux et tu ne devrais pas regretter l'Espace.

Bon ben on pensait l'avoir hier, on attends toujours

Aïe, avec les fêtes ça n'arrange rien pour les délais. Le mien est de stock, je dois attendre que le garage ré-ouvre juste après les fêtes et il sera là  

Note qu'ici selon les jours c'est un peu de verglas, de neige et du sel sur les routes ; du coup j'ai prévenu le concessionnaire que si on est en pleine attaque hivernale à l'arrivée du véhicule, je préfère attendre que ça passe avant d'en prendre possession, ce qui ne pose pas de problème pour lui.

S'allai il est arrivé en concession, réception mercredi soir , et il a bien les clignotant dans les rétros



J'avais pas mon APN sur moi, j'était venus chercher des pièces pour mon Audi et je suis aller voir a tous hasard sur le park

 J'en connais un qui est heureux là !  Voilà un joli cadeau de fin d'année, interdiction de déballer avant les 12 coups de minuit  

Oui super content  

Tu va le chercher quand le tien?

Il doit arriver la semaine prochaine ; en attendant je roule avec la Toledo Tdi 110 Sport de mon beau-père (7 ans, 153.000 kms et comme neuve) ; ça fait juste bizarre d'être aussi bas vu que je roule en monospaces depuis 1997 !

Toledo, sava c'est pas mal c'est les même intérieur que les A3, et si ce sont les mêmes siège, ton tu ne doit pas avoir mal a ton dos , moi réception demain soir

Arrrghh, j'ai mal au dos comme c'est pas permis, la version sport est très dure et j'ai un genoux explosé, 2 hernies discales et de l'arthrose cervicale.
Voilà pourquoi je préfère la position haute des monospaces, entre-autre parce que mes cuisses (et donc mes genoux) sont soutenues par l'assise du siège, ce qui n'est pas le cas dans la Toledo (ancien modèle).
Mais c'est mieux que devoir louer une voiture ou être à pieds !

Ton alhambra tu la pris en triptonic alors?

 Malheureusement non, la série Ultimate Edition c'est 115cv et boîte 6, pas le choix. Mais c'est souvent mon épouse qui conduit.
En plus mes 3 enfants vont tous passer leur permis sur les 4 ans qui viennent et en Belgique, on fait une différence entre boîte manuelle et boîte automatique pour le permis. Je ne sais pas où nos dirigeants situent la Tiptronic mais dans tous les cas, si tu passes le permis sur automatique, tu ne peux pas conduire une manuelle ensuite.
Tandis qu'en passant le permis sur boîte manuelle, là tu peux conduire ce que tu veux.

Sinon en effet, c'est parce que j'ai dû me débarrasser de mon Trajet sinon je comptais le garder pour le permis des enfants et ensuite acheter une Tiptronic ou automatique. Mais cette XXXX de Hyundai Trajet en a décidé autrement !  

S'allai, on la depuis hier, très content, donc il a bien l'éclairage des pieds, en revanche le coming home est pas terrible, je pensais que c'était une cellule et que sa s'allumais quand il fait nuit mais enfaite c'est manuel il faut faire un appel de phare avec de descendre, sinon très bien, l'option des sièges enfant est super pratique, il se conduit super bien, beaucoup de rangement, les instrument de bord son bien éclairé de nuit, ce n'est pas comme mon audi, les bouche de chauffage et les plafonnier ne sont pas rétro éclairé comme sur les modèle 2002 ( bizarre ), beaucoup de matériaux pour ne pas dire que c'est complètement du VW-AUDI a l'intérieur, ce qui est très appréciable.






J'aurais quand même quelque question, pourquoi je n'arrive pas a avoir les info de l'autoradio sur l'ODB, comment je fait pour que les rétros se rabatte quand je ferme la voiture? j'ai déjà du mal a baisser les vitres avec la clés lol, est ce que je peut avoir le coming home d'office a chaque fois que j'ouvre et je ferme la voiture?

Sinon est ce que je doit savoir quelque chose qui j'ignorais peut être? merci

Magnifique ton alhambra
J'adore l'éclairage rouge plus agréable à mes yeux que le bleu du sharan qui fatigue à la longue

 Je salive à l'idée d'avoir le mien... à moins que ce ne soit mon souper de jour de l'an que je viens de terminer.

Comme je vois, le coming home est comme j'avais cité en exemple sur le Fiat Doblo. Regarde toujours si en faisant plusieurs "appels de phare" tu ne prolonges pas sa durée.

Pour les rétros repliables électriquement, si je me souviens bien (ça remonte quand-même à quelques années mon Alhambra II - eLine), je crois que c'était sur le bouton de réglage des rétros qu'il y avait une position de "rabattement" en plus des positions gauche et droit.

Pour baisser les vitres avec la clé, à l'époque c'était avec la clé dans la serrure et il fallait la tourner de 1/4 de tour et la maintenir ainsi quelques secondes, ce qui évite une ouverture/fermeture involontaire.

Pour l'ODB, il se peut que certains véhicules ajoutent des fonctions supplémentaires (comme la conso instantanée, moyenne, et pourquoi pas des indications radio/cd) mais toutes n'ont pas les mêmes options. Il y a la base, le reste est personnalisé suivant les modèles.

Et pour ce qui est d'être du VW/Audi et bien oui, quasi toutes les pièces sont communes au point que les journalistes essayeurs concluent souvent en se demandant pourquoi acheter le Sharan, surtout que c'est la même usine au Portugal. Toutes tes pièces, même ton cendrier et ton allume-cigare ont le logo Audi-VW et ça fait des années que les boîtes de pièces détachées portent les logos Audi-VW-Seat-Skoda. Quand j'avais mes Alhambra, le magasinier devenait parfois fou pour retrouver une pièce sur son ordi ; c'était un ancien de chez VW et la même pièce portait parfois un nom différent selon que c'était pour Seat ou pour VW. Mais la pièce était identique !

Sur tes photos, il ne m'a pas semblé voir les détecteurs d'aide au parking, erreur de ma part ? (sur l'Ultimate Edition, il en est équipé derrière mais aussi devant   )

.... et j'en prends possession vendredi (ici c'est neige et verglas pour 2 jours encore donc je préfère attendre !)

Nous pareil, il a plue hier donc sava c'est un peu partit, et on a mis des pneus neige sur l'Alhambra

Ce sera pour la saison prochaine, déjà le changement de véhicule n'était pas vraiment prévu donc ma tirelire sonne plutôt creux ! Sinon quel plaisir de retrouver un véhicule qu'on connait mais encore amélioré, le pied tant au niveau moteur que l'équipement (j'ai été le chercher à 16hrs)

Quelques photos prise avec son cousin, le Touran de mon oncle

Superbe, on dirait les mêmes couleurs

Il me semble que se sont les mêmes   , l'Alhambra "Noir intense" et le Touran "Noir intense" également il me semble

Alors Family5 ton nouvelle Alhambra?

   Salut camarade, ça roule ! Un peu plus de 2500 kms au compteur et j'en suis très content, bonne différence avec mon alhambra 1 de 98 et mon II 'e-line' de 2002 qui avaient des moteurs 90cv. Le 115cv en a dans le ventre, tant en agglomération en roulant sur le couple que sur autoroute, même en 6ème il repart !

Juste le tableau de bord qui est fort sombre de haut en bas (j'aurais préféré un bi-ton) et le manque de rangement dans la console centrale puisque la radio prend 2 emplacements. La boîte à gant réfrigérée qui paraît énorme et qui est quasi la plus petite !   , on se demande ce qu'on peut réfrigérer ! 2 gaufres au chocolat ?
Petit phénomène que mon concessionnaire connait aussi sur son propre alhambra : à vitesse stabilisée, parfois un petit à-coups comme une coupure d'injection (et qui n'aurait rien à voir avec l'airco).

A part ça, le pied, l'airco automatique a bien évolué depuis la version 2002 (fournisseur changé en 2005), les détecteurs à l'avant et à l'arrière sont très efficaces pour les manœuvres, ça roule bien, c'est relativement silencieux (on sait que ce n'est pas une "classe S" à double vitrage) et modulable comme on veut quand on pense à faire coulisser les siège ou enlever les appuie-têtes (pour garder les 2 derniers sièges repliés à la verticale dans le coffre par exemple). Le cruise-controle que je découvre pour la 1ère fois est pratique et se déconnecte au 1er toucher de freins (ouf !) et les assistances comme l'ESP ou l'amplificateur de freinage urgent fonctionnent à merveille (tant qu'on considère ça comme une aide et pas un "repousseur des limites de la physique" ).

Bref, heureux, d'autant plus comme je l'ai dit qu'au départ je comptais garder mon Hyundai Trajet encore longtemps et que c'est contraint et forcé que j'ai dû changer. Et je ne le regrette pas !

 Salut camarade, ça roule ! Un peu plus de 2500 kms au compteur et j'en suis très content, bonne différence avec mon alhambra 1 de 98 et mon II 'e-line' de 2002 qui avaient des moteurs 90cv. Le 115cv en a dans le ventre, tant en agglomération en roulant sur le couple que sur autoroute, même en 6ème il repart !

Juste le tableau de bord qui est fort sombre de haut en bas (j'aurais préféré un bi-ton) et le manque de rangement dans la console centrale puisque la radio prend 2 emplacements.

Moi le truc qui ma un peu déçus c'est tableau de bord moins bien rétro éclairé que le modèle 2002, par exemple des bouche d'aération

La boîte à gant réfrigérée qui paraît énorme et qui est quasi la plus petite !   , on se demande ce qu'on peut réfrigérer ! 2 gaufres au chocolat ?

Tous a fait d'accord avec toi    je n'arrive même pas a y ranger une seul bouteille, 2 canette peut être?

Petit phénomène que mon concessionnaire connait aussi sur son propre alhambra : à vitesse stabilisée, parfois un petit à-coups comme une coupure d'injection (et qui n'aurait rien à voir avec l'airco).

Cela fait pareil sur le mien, et l'autre jour quand j'était dans mon A4, ma mère le conduisait et j'ai remarquer qu'il y avait parfois de la fumer noir qui sortait mais genre comme si il "pétait   " si je peut m'exprimer comme sa, et ma mère ma dit que elle ressentais ces fameux a-coup.

A part ça, le pied, l'airco automatique a bien évolué depuis la version 2002 (fournisseur changé en 2005), les détecteurs à l'avant et à l'arrière sont très efficaces pour les manœuvres, ça roule bien, c'est relativement silencieux (on sait que ce n'est pas une "classe S" à double vitrage) et modulable comme on veut quand on pense à faire coulisser les siège ou enlever les appuie-têtes (pour garder les 2 derniers sièges repliés à la verticale dans le coffre par exemple). Le cruise-controle que je découvre pour la 1ère fois est pratique et se déconnecte au 1er toucher de freins (ouf !) et les assistances comme l'ESP ou l'amplificateur de freinage urgent fonctionnent à merveille (tant qu'on considère ça comme une aide et pas un "repousseur des limites de la physique" ).



Bref, heureux, d'autant plus comme je l'ai dit qu'au départ je comptais garder mon Hyundai Trajet encore longtemps et que c'est contraint et forcé que j'ai dû changer. Et je ne le regrette pas !

Pareil, nous c'etait a cause d'un Renault Espace 3 qui avait a peine 96000km quand on la u, on a fait 10 000km et il a fallu changer un injecteur, bougie, vanne egr, on en a vite u mar! Et du coup aucun problème