Reprise du message précédent :

 
Tant qu'elle reste dans le garage ouais  

 
tu la prend pour aller au taf (cupra ) ou non

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Oui oui, elle fait au minimum 140km par jour. De toute façon j'ai que cette voiture    
Mais je commence à avoir peur d'une chose, j'ai le sentiment que le siège ne me maintien pas le bas du dos comme il faudrait pour ma morphologie Au bout d'une heure de route j'ai le bas du dos (niveau des reins) qui me dérange un peu (je suis assez sensible à ce niveau là). Faudra que je règle un peu différemment le siège, j'espère que j'arriverai à trouver ce qui me convient!

non,non dehors...jamais sale...

 
Moi je l'aime bien en vert, avec un "R" dessus !    
 

 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] ltime_leon

 
Il y a quau mois d'avril/ mai que les moustiques viennent embrasser le pare-choc sinon le jaune reste tres propre.

Mon patron a eut il y a quelques année une ferrari jaune(f355, je crois), et bien elle etait magnifique , cette couleur lui va super bien , et quand je la regardais(en passant au bureau), c'est rare quand elle etait sale , pourtant il est pas maniaque    , donc j'en deduis que c'est une couleur qui reste propre assez longtemps meme par temps de pluie

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

 
ah quand meme , je comprend que tu es dejà depassé les 1000 bornes , remarque pour le rodage il valait mieux que cela se passe vite pour pouvoir profiter de la bete  
tu la dejà poussé a fond ( acceleration, reprises.......)
t'en pense quoi?, pleinement satisfait de la puissance

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

j'suis content d'avoir pris ma leon en noir dit dont!!! en lisant tout ce que vous dites, j'vais passer mes journées avec un chiffon a la mains...j'avoue sur le coups j'ai pas pensé a la poussière! rooo le con! ^^ bien belle ta cupra en tout cas!^^

 
c'est scandaleux une ferrari jaune!!...bon d'accord tu me la donne, j'la prends, mais je la repeins!! lol oui dsl, je suis un fan invétéré de ferrari, mais rouge    

 
Oui oui, ça se traine pas trop ça va    
Plus sérieusement, je suis vraiment très satisfait du moteur. Il reprend très bien à bas régime, je peux rouler sur un filet de gaz à 1500rpm sans que ça ne force. Et si on met le pied dedans ben là l'aiguille s'affole! Très bonne accélération, les reprises en 6ème sur autoroute c'est super agréable. Il n'y a aucun mal à atteindre des vitesses "criminelles".
Les freins sont vraiment très très bons. C'est des disques ventilés de 345mm à l'avant, étrier flottant, mono-piston. Je crois que le plus impressionnant sur cette voiture c'est le freinage et non l'accélération. Selon les dires de certains qui amènent leur Cupra sur circuit, le freinage se révèle juste un poil pas assez endurant sur circuit. Donc pour usage routier, en tout cas pour l'usage que j'en fais on va dire, c'est plus que suffisant pour se sentir en sécurité.
 
Sinon là ce soir en rentrant j'ai pu "découvrir" qu'elle ne rupte pas, elle régule, bien après le début de la zone rouge. Je dirais environ 7000rpm, je ne sais pas précisément. En fait je me suis fait surprendre par manque d'habitude. Je sors d'un village à 50km/h, derrière 2 voitures. La sortie du village est en montée et on se retrouve sur une route à 2 voies dans le sens ou j'allais, et une dans le sens inverse. Lorsqu'il y a le début des 2 voies, je met mon clignotant et déboite le gars en Audi A3 devant moi. Bien entendu, celui-ci déboite à son tour, sans clignotant et peut-être même sans regarder dans ses rétros    Je dois donc piler pour ne pas foutre sa peinture noire sur ma belle blanche.. Là déjà ça m'a un peu énervé, j'ai fais des appels de phares, pendant que la main droite appuyait quelque part sur le volant à un endroit où il n'y a pas de klaxon    
Je reste donc derrière ce gars, on dépasse la voiture, il commence à se rabattre, je me lance pour le dépasser et.... ah ben vas-y que je te fout un coup de volant à gauche pour t'empêcher de passer!    
 
Là après j'ai fait un truc pas très bien, au lieu de planter les freins à nouveau j'ai mis le pied au plancher et me suis déporté sur la voie inverse vu qu'il n'y avait personne et l'ai passé. Mais c'est là que j'ai un peu merdé, en 3ème le compte-tours s'affole très très vite avec le pied au fond et avec l'attention que je portais à la situation, j'ai tapé le "rupteur" de 3 juste avant de passer la 4. En fait c'est aussi du à un manque d'habitude par rapport au moteur, j'ai pas senti qu'il s'éssouflait, j'ai presque pas senti qu'il demandait vraiment un autre rapport. Un manque de repères.  
 
J'ai ensuite repris une allure "normale" (déjà au dessus des limitations) avec le gars derrière avec ses pleins phares..  
 
 
Voilà, journée de merde du début à la fin.

j'avoue c'est le genre le truc qui personnellement me foue les nerfs pendant un bon bout de temps!!! le genre de connard qui se croivent tout seul et quand tu leur gueule dessus parce qu'ils font de la merde, ils comprennent pas et gueule aussi!!! c'est comme les mecs qui campe sur la voie de gauche alors qu'il ne double pas et qui te gueule dessus car eux sont a la vitesse réglementaire et que t'a pas à rouler plus vite que eux!!!  
 
encore avec la cupra, t'a du l'enrhumer facilement quand même, malgré le loupage de rapport!!! moi j'l'aurai fait chier sur la route après, genre tu ralenti a la vitesse normale, et lorsqu'il essaye de te doubler, tu tombe le rapport et pied dedans manière de lui montrer qui a la puissance! gros c** va!!lol

Ca m'est arrivé la même chose y'a a peu près 1 mois sur une rocade limité a 110, tu rajoute 80 pour moi ;s

Il pleuvait, je roule tranquille et la un connard en mégane déboite sur la voie de gauche... gros frein, le cul qui part légèrement mais je rattrape sans trop de problème.. je lui lache appel de phare klaxon, et le mec la seule chose qui me fait quand je le double lorsqu'il se rabat c'est un fuck... pauvre con va...

J'aurais bien voulu voir sa gueule si je lui aurais rentré dedans a bientôt 200...

Le type devait avoir le 1.8TSI si je me trompes pas, et oui il a pris dans les dents! Mais après j'ai pas voulu commencer à entrer dans son jeux, j'ai préféré l'ignorer, reprendre une allure "normale", celle que j'avais avant quoi, et le laisser dans sa bêtise.

 
Bah oui aurais... heureusement que j'ai de bons reflex et que j'anticipe beaucoup  

t'as des problèmes psychologique mec ?

lol coupain! c'était pour souligner ta faute de français, héhé!

"si je lui AVAIS"... c'est sur ça que son neurone bloque depuis avant

 
je croie que c'est ce qu'il y a de mieux a faire...mais bon, je sais que dans cette situation, je m'énerve tout rouge!! lol

pas mal ton retour ESD, par contre fait attention quand tu depasse a droite, ça peut etre dangereux !!!!
mais je comprend ta reaction, j'aurais surement fait pareil..............
merci du CR !!!! effectivement elle avoine!!!!
et en 1ere elle n'a pas un manque de motricité, du au couple et puissance, moi c'est ce qui m'arrive souvent, c'est un peu chiant de voir le voyant clignoté sue le cadran, j'immagine alors avec une reprog a 270 Cv !!!!!

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

J'ai pas dépasser par la droite, mais par la voie tout à gauche, ceux qui viennent en face quoi. Enfin bref...
 
A vrai dire en première je ne sais pas vraiment, je tire rarement ce premier rapport. Mais sachant qu'en deuxième elle a du mal à passer la puissance au sol, je peux imaginer qu'en première c'est moyen moyen
Mais bon la ces derniers temps la route est humide, il fait froid (5°C ou moins), j'ai des pneus hiver en 205 de large (alors que ceux d'été d'origine sont en 225), donc ça n'aide pas vraiment. Mais sinon sur le sec ça se gère bien.

oui, en été, j'ai pas trop le probleme, mais maintenant meme si on a l'impression que c'est sec, desfois il y a une mince pelicule d'humidité et ça pose des probleme sur la motricité.........et je suis en 225 a l'avant et 255 a l'arriere !!!

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

 
pareil

alors ça bouge pas trop ici !!!!  
des nouvelles de la cupra?

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Elle va bien, elle te remercie
 
Ca bouge pas trop, mais bon comme je modifie rien sur ma caisse c'est normal C'est toujours autant (de plus en plus même!) un plaisir! 2000km, j'ai pris la main dessus, je suis plus à l'aise, je me fait plaisir
 
C'est vraiment un régal, j'ai l'impression que le moteur ne s'essoufle jamais! Elle ne demande jamais un rapport plus haut. Je suis presque obligé de regarder le compte-tour pour vraiment éviter de me retrouver dans la zone rouge entre deux virages! Au ressenti et à l'oreille ben... ça pousse toujours

d'autres photos?

Depuis les dernières (premières) photos il fait moche tout le temps par ici Ah oui, j'ai fait une peinture intégrale dessus! Ca s'appelle "Grisbrunroutessalles", mais le résultat est pas terrible

 
Je t'aurais bien demandé si cette couleur spéciale change au soleil, mais comme il n'y en a jamais par ici tu n'as pas encore pû voir j'imagine loool...

Avec le soleil ça tire vers le brun, sinon ça dépend aussi de l'humidité. Mais honnêtement j'ai hâte de la repeindre en blanc

bon, c'est dejà mieux, 2000 km, ça y va.

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

 
Bonjour,
 
En même temps t'as pas trop à être à 180 sur une rocade avec du trafic qui plus est dans une Leon TDI 105 et les freins qui vont avec (c'est pas une super-sportive) le différentiel de vitesse est parfois trop grand pour se rendre compte du rapprochement dans un rétro. En suivant ton raisonnement si je cruise à 350 dans ma Enzo et qu'un c*n déboite à 200m devant avec 240 km/h de moins que moi (70 m/s en rapprochement) c'est lui qui est en tord? Après je connais pas la différance de vitesse qu'il y avait entre lui et toi (après tout s'il roule assez fort je vois pas le pb) mais faut savoir que la plupart des gens roulent encore en dessous des limitations.  

Ne rentrons pas dans un débat concernant les limitations de vitesses et les comportements des usagers svp