Bonjour,
 
je voulais connaitre les différentes révisions a effectuer selon le kilométrage du véhicule, notemment les pièces d'usures normales a remplacer mise à part la courroie de distribution a changer vers 90 000 kms si je ne me trompes pas.
Je précise que j'effectue vidanges + changements des differents filtres tous les 10 000 Kms.
 
Merci.

Chez SEAT, depuis une dizaine d' années, les révisions sont effectuées tous les 15 000 km OU tous les ans ( premier des deux échéances atteintes ).
 
--> si tes 10 000 km sont effectuées en moins d' un an, ton entretien dépasse - dans le bon sens - les préconisations constructeur.    
 
Concernant la courroie de distribution ( = courroie crantée de l' arbre à cames ), d' après mon carnet d' entretien, c' est tous les 120 000 km pour les TDI à Injecteur Pompes .... mais je crois qu' il y a aussi une histoire d' âge, genre 5/6 ans --> en profiter pour changer également la pompe à eau ( sa dépose nécessitant également celle de la courroie de distribution .. d' où gain de la main d' oeuvre ).

je confirme ce que dit fljb, tous les 15 000 kms, alterner vidange et révision.
et il me semble aussi que la courroie est à faire à 120 000 kms.

Merci,  
 
par contre il y a quoi dans la révision mise a part vidange et filtres, car je compte le faire moi sauf les gros changements comme courroie distribution par exemple.
 
En général tous 2/3 ans , j'effectue changements du liquide de frein.  
 
Donc mis a part pompe a eau et courroie il y a rien d'autre d'important a changer?
 
Par exemple j'avais une BMW e46 et je savais que sur ce modele il y avait un defaut de triangles et il fallait les remplacer vers 70 000 kms. Je voulais donc savoir si il y avait quelque chose de similaire sur ma Leon.
 
merci

Il y a également :
 
- la vérification du liquide de refroidissement ( les pros ont un appareil qui permet de déterminer s' il est encore bon ou pas ) ... voire son remplacement.
- vérification ou remplacement des plaquettes / disques de freins,
- purge du fitre à gasoil tous les 30 000 km et remplacement tous les 60 000 km.
 
 
Contenus des révisions SEAT :  
 
---> http://flash2009.catalogue-fer.com [...] rfaits.pdf
 
 
Si tes pneus s' usent non uniformément ( trop à l' intérieur par exemple ) --> parallélisme .
 
--> j' ai dû faire refaire le mien vers 30 000 km ( carrossage trop négatif => usure pneus AV à l' intérieur )  
... peut-être était-ce un réglage "usine" trop typé "sport" ?  
 
D' autre part, certaines opérations ne sont pas prévues dans le carnet d' entretien.
 
Ainsi, pour ma part, vers 60 000 km, j' ai effectué les nettoyages :
 
- de la vanne EGR ( qui était bien encrassée ).  
- de l' intercooler ( lui était encore assez propre ).

je pense qu'il faut demander si le débimétre, turbo ou chose comme ça ont déjà été changés car c'est le défaut de tous tdi!
 
donc si le véhicule est déjà bien kilométré ça sera peut être les choses à prévoir.

Oui le véhicule a 123 000 Kms, c pour ca que je demande tout ces renseignements pour l'entretenir au mieux.