Voici le compte rendu suite à l'achat de ma leon FR TDI 170 facelift il y a deux semaines
 
Options concession :
- Système d'aide au démarrage en côte
- TECH-PACH : RNS (Système de radionavigation) avec écran couleur tactile + MP3 + écran multifonctions + 2 HP supplémentaires + swstème bluetooth pour téléphone portable + radar de stationnement avant + guidage optique pour visualisation des distances sur l'écran du GPS
- Pack fumeur
 
Options personnalisées :
 
- Accoudoir central
- Antivol de roues
- Becquet de hayon
- Pédalier alu
- Contour de compteurs chromés
- Filet de coffre
 
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AVANT DE PARTIR
 
Avant de partir avec ma léon, je vérifie l'accès au gps et surprise pas de données. Le commercial part 10 minutes pour me trouver mon cd; Pensez bien à vérifier qu'il est bien présent
 
EN ROUTE : le moteur
 
Le changement essence-diesel est radical, j'entends tout de suite le bruit de tracteur au démarrage
 
Dès que l'on rouge, le bruit du moteur n'est plus présent, par rapport à la version IP que j'avais pu testé c'est le jour et la nuit. Autant je n'aime pas l'IP mais autant j'adore la version CR.
 
Malgré un léger creux à bas régime dû au moteur qui n'est pas rodé, on sent que le moteur répond bien et est relativement souple, pas de mode on-off c'est linéaire mais avec des sensations : ce qui n'est pas le cas des dci comme sur la mégane rs ou du 177 cv de la toyota auris. Le moteur se rapproche plutôt du .20d 177cv de chez bmw
 
Je suis plutôt essence mais ce moteur est bluffant et le bruit n'est vraiment présent qu'au ralenti.
 
Pour tout dire en respectant les consignes de rodage à savoir en roulant jusqu'à 2500 voire 3000 tours on se fait déjà bien plaisir
 
LE COMPORTEMENT ROUTIER
 
Par rapport à ma mégane c'est un vrai kart, la tenue de route est excellente. Les virages s'enchaînent avec facilité sans jamais vraiment être pris en défaut c'est que du bon.. mais attention quand même aux excès de confiance
 
EQUIPEMENTS
 
Le RNS 310 est excellent, l'interface tactile est réussie esthétiquement, le gps fonctionne bien, les infos sont déportées sur l'ODB. Ma carte SD de 16go m'a permis de me pas m'ennuyer pour faire la route entre Melun et le Pays de Gex..
 
La fonction bluetooth permet après avoir synchronisé son téléphone de téléphoner via l'odb, le répertoire s'affiche, c'est relativement simple
 
L'aide au démarrage en côte c'est pratique pour frimer en faisant de gros démarrages en côte
 
ACCESSOIRES
 
Pour moi l'accoudoir devrait être de série c'est vraiment pratique, il est bien intégré c'est indispensable pour moi qui en ait toujours eu
 
les contours de compteurs chromés : c'est sympa, cela ajoute une petite touche de raffinement au bloc de compteurs
 
le becquet de hayon je le trouve nickel, il est assez soft mais il améliore la présentation "sportive" de la voiture
 
BILAN
 
POur moi aucun regret, aucun problème : une bonne transaction financière via le mandataire, une excellente voiture avec un chassis d'enfer, un moteur diesel extrèmement performant tout en restant sobre
 
PROBLEME
 
Le seul problème de ce véhicule c'est qu'on ne peut plus s'en séparer : j'ai fait 450 kms pour ramener le véhicule chez moi. Le soir et ce matin lecture des documentations. Fin de matinée et après midi : conduite pour tester la voiture
 
du coup en 2 jours j'ai déjà plus de 700 kms au compteur : d'ici demain soir j'aurais fait plus de 1000 donc bye bye rodage soft on va commence à pouvoir s'amuser progressivement désormais
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J'ai désormais fait plus de 2000 kilomètres en 2 semaines et c'est toujours du bonheur
 
côté conso 6.8 L / 100 depuis que je l'ai
 
je précise que j'étais allergique au diesel auparavant mais ces tdi à rampe commune font des miracles

Yeah...
 
bonne voiture... Bien équipée... Bon moteur...  
Que du bonheur quoi !!!!...
 
Par contre ta comparaison avec les DCI me plait bien... J'ai conduit des DCI, et je trouve que leur moteur est assez linéaire et plutôt péchu... A puissance équivalent il laisse sur place les HDI par exemple...
 
par contre je ne connais pas le nouveau moteur 170CV TDI...
Pour moi les DCI reste de très bon moteur... non ? C'est vraiment différent ?

merci de nous faire partager ton expérience nikkoman, j'ai été à 2doigts de signé pour ce tdi cr en jaune crono avec les andromeda black mais je me suis dit que ça faisait chier de mettre autant dans une voiture!

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En vacances chez Kakarinette du 23 au 28 novembre!

 
que du bonheur je confirme
 
je trouve que ça marche encore mieux que le dci 175, du moins au niveau sensations!!!. Par contre un peu moins de pêche qu'un 120D de bmw 177 cv
 
 

 
en jaune avec les andromeda black ça aurait fait un bon mix
 
tu as pris quoi du coup?

 
 
félicitation !!! tu regretteras pas ton choix sa va faire 10 mois que je l'est et c'est que du bonheur, sauf que moi c la leon 2 fr phase 1.  
je voulais savoir comme je connais pas trop les équipements, du nouveaux modèle question bête le becquet arrière il est d'origine ???

 
Je n'avais pas trop aimé la phase 1 notamment à l'intérieur et le moteur en version IP était trop brutal et on/off à mon goût.
 
Je suis pourtant essence mais je ne regrette pas mon choix
 
le becquet est ajouté

Sans indiscretion, tu l'as payé combien ?

 
 
A puissance quasi équivalente, c'est la propulsion qui fait la différence...

 
23000 en tout mais avec plus de 2000 euros d'option et j'ai commandé chez autoplanet 18% de remise

 
je pense aussi que le moteur y est pour quelque chose je le sentais plus vif

C'est bizarre parce que les 2 sont très proche... elles ont le même couple à 1 700 trs/min, la puissance max dans les 4 000 Trs/min...
 
A part le fait que la BM soit un propulsion... En plus la BM est plus lourde !!!
 
Les pneus sont moins large... M'enfin quand même !!!!!

 
c'est juste la sensation que j'ai ressenti.  
De même je trouve la leon plus performante que la mégane rs dci de 175 cv mais c'est une impression

Salut,
Belle voiture, j'achète le même la semaine prochaine mais avec les Androméda black (sans le GPS) et prends le bluetooth. Vivement la semaine prochaine....

 
excellent choix    

 
Ben finalement, j'ai pris un essence, car je me suis dit que c'est maintenant qu'il faut se faire plaisir! une octavia 2 RS en occase !

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En vacances chez Kakarinette du 23 au 28 novembre!

 
en occasion j'aurais également pris un tfsi    

salut nikkoman, une petite question, c'est quoi la taille de tes pneus?

hello kakarinette ce sont les jantes d'origine en 17 et les pneus sont en 225-45-17

donc, la taille n'a pas changé!
 
tu crois qu'on peut mettre des jantes tôles en 205/55/16 pour pneus neige? est ce que ça passe avec les étriers de frein?

oui pour les pneus hiver en 205/55/16  
 
je vais d'ailleurs chercher demain des jantes alu d'occasion en 16 pouces et monter des michelin primacy alpin 3
 
je mettrais des photos de la leon en mode hiver

ok, parce que moi je suis en 18 et je me demandais si c'était possible!
 
parce que les 18 sur la neige, ça va pas le faire!
 
sinon, ta voiture est trés chouette, juste un petit bémol pour les jantes que je trouve pas terrible par rapport à l'ancienne version!
j'aime bien mes androméda!

que tu sois en 18 ou en 17 les pneus sont aussi larges en 225 donc ce sera pareil sur la neige
 
en 16 pouces tu passes en 205 donc ce sera mieux
 
sinon niveau jantes j'adore mes 17, pour moi le top ce sont les orion black

mes jantes + pneus hiver michelin primacy alpin 3 sont montés
 
c'est nickel, pas bruyant, confort supérieur et bonne tenue de route sur terrain humide

coucou nikkoman, tu peux mettre quelques photos de tes jantes montées, si ça ne te dérange pas, que je puisse regarder à quoi ça ressemble avec des jantes en 16!
 
je voudrais voir comment ça fait surtout avec les étriers.
 
merci d'avance!

yes je vais essayer de faire des photos pendant la semaine

il te reste combien de place avec les étriers!
là je viens de regarder sur la mienne et il y a à peu prés 2 cm 1/2 entre celui ci et la jante!

je n'ai pas mesuré mais il ne reste pas vraiment de place c'est juste

Jolie voiture!

 
merci dams68

Voici une photo avec les jantes hiver  
 

merci.
si tu peux m'en faire une d'un peu plus prés que je voye vraiment la place restante entre étrier et jante.
 
merci beaucoup!

kakarinette  --> gaffe : il y a peut-être également la forme de la jante en tôle qui peut intervenir, ainsi que son déport technique ( l' ET ) ... pas nécessairement strictement identique à celui des jantes en alu de nikkoman.  

 
ok mais hier soir j'ai zappé