Reprise du message précédent :
ouais non tkt c'est pas une golf 4 préparé, c le bon vieux 110 ou 130 cv en tdi car même avec ma vieille suédoise, il m'enrhume pas énormément! donc j'pense qu'avec la leon, il n'aura pas eu le tps de passer la première que j'aurai déjà 10mètres d'avance! enfin bon, faudra que je fasse attention quand même, car je sais pas prk, mais c'est dernier temps je trouve qu'il y a bcp de voiture sponsorisé "Police" dans ma ville! j'ai rarement vu autant de contrôle en un week end... c'est p'etre pour bien finir l'année, faut rattraper le retard dans les objectifs... et eux, ce ne sont pas le style de KéKé qu'il faut titiller, ils sont mauvais perdant et ils arrêtent vite de jouer ( et toi aussi d'ailleurs!... ).  
 
Pour les Photos, si la carte grise et les plaques sont prêtent, je la récupère le Jeudi 12 à 14h pétante ( j'serai à l'ouverture! lol ) et j'pense que soit dans la soirée, soit le lendemain, les photos seront sur le site dans un new topic
 
et pourquoi pas dans le Topic " seat leon fr Facelift " que NikkoMan pensait créer...  

 
il me semble qu'en golf IV il y avait le tdi 150 et celui-ci doit faire mal car la voiture doit être plus légère  
 
 

oui t'avais le 90, 110, 130 et 150 je croie aussi. mais la j't'assure que c'est pas un 150!! et puis même si s'en ai un, vu le nuage noir qu'il crash quand il accélère, il doit plus faire vraiment 150 bourrins...et au niveau de l'oreille, quand tu vois comment il pousse c vitesse, son golf il est rincé!

 
excellent! attends de finir ton rodage pour le courser    

oh que oui!! j'vais en prendre encore plus soin que ma copine ( elle va me faire une crise de jalousie j'suis sur!!! ). Déjà que je refuse qu'elle la conduise...si en plus elle s'aperçoit que j'ai plus d'attention pour ma voiture que pour elle, je sens la guerre mondiale...
 
c'est combien le rodage? que 1000km? ou faut y aller cool pendant 2000/3000 km? j'avais lu que niveau conso ça baissais encore jusqu'à 5000km.... (sur le forum j'ai lu ça )

 
j'ai passé pas mal de soirée à faire des bons tours de voitures dès que je l'ai eu donc si tu fais comme moi ta copine te verra moins    
 
LE bouquin SEAT dit de rouler les 1000 premiers kms a mois de 3/4 de puissance puis de monter progressivement le régime entre 1000 et 1500 kms.
 
Perso c'était max 2500/3000 sur les 1000 premiers kms
 
ensuite accélérer progressivement  
 
Éviter le ON / OFF.
 
Roulez normalement sans tirer sur les rapports et surtout sans la faire forcé que se soit en cote , ou lors d'une reprise sur un rapport trop long. Surtout pour les premier 500km.
 
De 500 a 800/1000 km la même chose avec de temps a autre des petit pic dans les tours.
 
Après les 1000km, c'est pic d'accélération devront être de plus en plus fréquent et plus haut dans les tours.
 
1500km, la c'est la liberation
 
règle d'or ne jamais tirer dessus à froid

oui biensur le tirage a froid c'est pour les bucherons! bon j'vais devoir vite faire les 1500km car ca va quand meme beaucoup me démanger d'appuyer sur la pédale!!! c'est quoi que t'appel le "ON/OFF"?? de toute facon je suppose que meme a 3000tr t'a un peu de reprise pour doubler ou autres?
 
En tout cas merci pour tes conseils de rodage, je promets de rester sage 1500 km.... par contre après!..

 
on/off c'est d'appuyer à fond direct, arrêter puis recommencer...
 
même à 2500 tours tu peux doubler du monde    

ah oky lol non moi généralement, quand j'fais on, j'reste sur on!!!  lol  je sens que je vais me faire des balades le soir à toulouse pour vite faire les 1500km!!
 
ok pour 2500tr parce que vu que j'suis rarement a 90, meme si j'fait pas des gros excès j'suis tjs vers 100 ou 110...donc voila j'en double quelque un effectivement.

 
j'ai terminé mon rodage en moins de deux semaines, je voulais absolument rouler un max avant qu'il ne fasse mauvais au niveau de la météo.
 
En sixième à 2500 tours on doit être à 150-160 il me semble

 
 
Moi niveau météo j'tombe mal!! même en habitant dans le sud, en novembre c'est quand même pas terrible! rooo niquel 2500trs pour être a cette vitesse la, c'est 1500/2000 tour en moins qu'avec ma volvo en ce moment! quel pied!

Moi j'ai pris Fr TDI 170 avec le bluetooth et les jantes Andromeda Black.
Se sera mon troisième moteur en 170, mais celui ci en CR. J'ai hâte d'entendre le silence de ce moteur.

 
pas de chance niveau météo mais dans le sud le temps change vite.
 
tu verras sur l'autoroute à 130 c'est 5.5 l/100 de conso et environ 2300 tours / minute, on n'entend rien

 
le bluetooth est vraiment bon, c'est bien pratique. pour le tdi cr tu ne seras pas déçu niveau bruit par contre, certains affirment que tu as moins de sensations que la version IP

oui les rapports doivent être un peu plus long (pour baisser le CO2)
Je ferais peut-être une petite reprog 200 cv Max.

le service client vient de me contacter suite à ma demande sur leur site internet je n'ai pas la possibilité de passer en long life donc entretien tous les 15 000 bornes

c nikel niveau conso!! tu la recois quand ta leon schnek?
 
le tdi 170 on peut le pousser a 200 bourrins avec une reprog? si oui, j'croie que j'vais attendre la fin de garantie avant de jouer avec la reprog

Samedi matin 10 h30
Oui mais avec le CR je ne sais pas, je me renseignerai vers le chef d'atelier. Avec les IP tu conserves le Fap mais au-delas de 200 cv ils doivent certainement le retirer. (il régénère trop souvent et tu as une usure prématurée)

avec la mienne, je suis arrivée à faire 950 bornes avec le plein!  
 
pour le rodage, attendez au moins les 5000 kms avant de commencer à vraiment taper dedans!
 

 
je suis à un peu plus de 750 kms je vais essayer de continuer sur ma lancée
 
5000 kms ça me parait vraiment beaucoup quand même

moi c'est l'inverse ça me parait peu!
 
pour une voiture c'est rien 5000 kms! et puis tu y es bientôt!

est ce que tu sais si l'entraxe des roues est bien 112?
car j'ai peut être trouvé des pneus avec jantes tôles qui étaient montés sur une passat!
l'annonce est intéressante, pneus fulda seulement 20% d'usure à 140 euros le tout!

 
j'ai respecté le rodage préconisé par le livret seat fourni avec la voiture doncje me fais déjà plaisir    

 
oui c'est du 5*112, 140 euros ce n'est vraiment pas cher mais reste à voir si les jantes n'ont pas pris de gros chocs et combien ont elles fait de kms

Salut Nikkoman!
J'avais pas vu que tu avais présenté ta voiture! Que dois-je dire... mmh.... magnifique? Le blanc lui va à merveille
 
Merci pour les photos, grâce à toi j'ai pu voir ce que donnait le becquet, c'est vraiment sympa. Si ma concession arrive à le négocier, on se retrouve avec la même voiture quasiment au niveau esthétique!
 
Pour ton MP, écoute je ne sais pas trop, je crois que ça risque de faire un peu fouilli si on mix les présentations de nos deux voitures en un seul topic tu ne crois pas?
Qu'en penses-vous les gens?

 
et oui le blanc c'est la classe n'est pas ?
 
je voulais créer un topic Leon II facelift avec les présentations des voitures, pour l'instant nous avons plusieurs sujets donc tout est séparé...

Créer un nouveau topic en parallèle, qui présenterait les différences de nos voitures un peu? En ajoutant quelqu'un qui possède une Leon "normale" aussi par exemple? Ca pourrait être intéressant.

 
oui pourquoi pas, mais le but serait de centraliser les données sur les leon II facelift avec les présentations, les questions...

Je viens de créer un topic dédié à la Leon II facelift afin de rassembler les différentes présentations, avis et questions
 
http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet5006.htm

j'ai vu que tu avais un premier problème avec tes rétro!    j'espère que ca va vite se régler! au faite je ne me souvient plus, ta leon tu l'a acheté chez seat ou par un mandataire?
 
Et hier en rentrant du boulot, j'ai pensé a deux questions à te poser! la première, la place conducteur est-elle assez grande? car je suis un beau BB comme on dit ( 1m98 ) et faut que je puisse callé mes jambes!! et comme je ne l'ai pas acheté chez seat, j'ai pas pu essayer de leon fr, j'ai juste essaye une Altea et on m'a signalé que l'intérieur était a peut pret pareil, à la différence que le plafond est plus haut sur l'altea...
 
et deuxieme question: la hifi dans la leon d'origine rends bien? les bass aigu etc sont bonnes? pour savoir si j'prevois de refourguer ma sono ou si j'commence a me préparer psychologiquement à faire une installe dans la leon...

Peux ton avoir l'option de ces jantes Black ??Le concessionnaire dit que non ???

Je pense que oui moi je les ai et jai la voiture depuis hier. C'est le boss de la concession qu'il me l'a dit

voilà pneus essayés et achetés ce week end!
 
donc 140 euros les pneus pratiquement neufs sur jantes tôles. je pense avoir fait une affaire compte tenu que même sur internet les 2 pneus fulda kristall supremo sont à 185 euros sans compter les jantes qui doivent bien valoir 60 euros piéces.
donc le tout neuf : dans les 300 !
 
voilà encore merci à nikkoman pour son aide!

si tu parles des androméda, je ne sais pas!
 
par contre, je te mets un lien vers un catalogue (pas français) des jantes qui existent sur seat!
par contre je ne les ai pas vu en black!
 
mais si schnek dit que c'est possible!
 
http://www.souldesign.nl/seatacces [...] e-2009.pdf

d'ailleurs, on voudrait bien quelques photos de ta voiture, schnek!

 
content pour toi, les pneus hiver c'est le top, testé sur la neige ils sont vraiment bons.
 
je te confirme que pour le prix tu as fait une bonne affaire, les jantes toles sont quand même chères pour ce que c'est