Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'une Opel Vectra de 1994 depuis plusieurs années, mais souhaitant bénéficier de la prime à la casse je souhaite m'acheter un vehicule neuf.
 
Mon choix se portera donc soit sur une SEAT Ibiza SC 1.4 TDI 80 cv ou sur une OPEL Corsa 1.3 CDTI 75 cv.
 
 
J'ai été essayer ces deux modèles et je suis assez satisfait, mais je n'arrive toujours pas à me décider.
 
 
 
Je connais biensur les différents avantages et inconvénients de ces voitures...
Pour l'Ibiza il y a une roue de secours, de belles finitions, une consommation light, un moteur un petit peut plus agressif tendis que sur la corsa il y a un vulgaire kite anti crevaison, une voiture plus lourde...mais en revanche elle possède la clim, autoradio ....
 
Cependant malgret ces petites différences je voudrai simplement connaître un petit peut plus de choses sur la motorisation de ces 2 modèles...
 
A savoir la différence au niveau de l'entretien de ces moteurs, leurs performances, leurs fiabilités...les principaux problèmes rencontrés sur ces 2 voitures...
 
 
 
Je pense qu'à la suite de ce comparatif mon choix sera plus facile à faire.
 
Merci à vous de me donner un petit peut plus d'info

Le moteur 1.4 TDI 80 a une fiabilité correcte, ainsi qu' une bonne volonté au "travail" ( comme tu as pû le vérifier ).
 
C' est un bloc qui a déjà fait ses preuves dans l' ancien modèle d' Ibiza ainsi que dans l' ancien modèle de VW POLO IV ( entre autre ).
 
Par contre, il est très certainement plus bruyant ( à froid et en charge lors des accélérations et relances ) que le 1.3 CDTI de la Corsa.
 
Maintenant, le choix d' un véhicule acheté neuf dépend également de sa propre opinion niveau esthétique ... et celles de l' Ibiza et de la Corsa sont tout de même bien différentes.
 
Voilà.    
 

Et au niveau du moteur en soit, que ce soit sur la corsa ou l'ibiza qu'lle est la différence entre courroie de distrib, chaine...les 3 ou 4 cylindres...
 
Question fiabilité c'est similaire ou un moteur est meilleur que l'autre...?
 
Merci en tout cas pour la réponse ultra rapide

Niveau fiabilité, je donnerai un avantage pour le 3 cylindre 1.4 TDI 80  
 
Niveau distribution, de mémoire, je crois que ces deux motorisations ( 1.4 TDI 80 et 1.3 CGTI 75 ) disposent d' une COURROIE de distribution ... les chaînes de distribution en moteurs (turbo)diesels étant l' apanage de certaines marques biens précises ( BMW entre autres ... d' après mes souvenirs ).
 
Toujours est-il que la fiabilité d' un moteur dépend aussi de la manière dont on l' utilise :  
 
- respect des temps de chauffe,
 
- laisser tourner au ralenti un moteur turbocompressé 10 à 20 secondes ( voire plus si utilisation "velue" ) avant de couper le contact ( pour laisser le temps au turbocompresseur de retrouver une vitesse de rotation correcte et de refroidir  ... sachant qu' après la cupure du contact, sa lubrification n' est plus assurée à 100 % ),
 
- éviter les "sous" et "sur" régimes (ex : la relance en 5ème à 40 ou 50 km/h est usante pour le moteur ),
 
- éviter - si possible - de relancer sur les 2 derniers rapports ( 4 ème et 5 ème  pour une boite à 5 vitesses) au environs du régime du couple max ( entre 1800 et 2200 tr/mini pour le TDI )  
--> afin respecter l' embrayaghe ( usure prématurée );
 
- respect des intervalles de vidange d' huile moteur ( cette dernière servant également à lubrifier le turbocompresseur ).  
 
 
... euh je me suis un peu égaré ... désolé.  

Non mais c'est pas mal, au moins c'est clair, prenoms soin de nos tutures
 
je pense que le moteur de la corsa est une chaine et celui de la seat est une courroie. (à confirmer)
 
Quelle est alors la différence?  
Merci de répondre

Courroie de distribution : pour le 1.4 TDI 80 : à changer tous les 120 000 km OU 5/6 ans. ( comme la pompe à eau qu' elle entraîne et qui risque de fuir... )
 
Chaîne de distribution : dure normalement la vie du moteur. ( c' est donc un avantage non négligeable ).
 
MAIS : si la chaîne de distribution entraîne la pompe à eau ( qui elle, n' est pas sensée durer la vie du moteur ) ... il faudra alors quand même déposer cette chaîne pour changer la pompe à eau ...
 
 
PS : le 1.3 CDTI de chez OPEL est le même bloc moteur que le 1.3 Multijet de chez FIAT ... ce que est un gage de fiabilité .
 
 
Diámetro x carrera (mm)  69,6 x 82
Cilindrada (cm3) 1248
 
http://www.km77.com/eli/motor/fich [...] p?id=23585
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