salut...
oui des nouvel: ce bruit es normale...
quand il fait chaud, ce bruit apparais, ce sont les retour de vapeur d'essence qui font sa, voici une note que j'ai copier...
Le fonctionnement est le suivant:
Les vapeurs d'essence qui se libèrent dans le réservoir à carburant vont, lorsque la pression des vapeurs d'essence dans le réservoir dépasse la pression de membrane dans la valve à deux voies (E), ˆtre stockées temporairement dans un filtre à charbon actif (F). Quand la température du moteur est supérieure à 70°C le système s'active.
Lorsque l'électrovalve canister n'est plus excitée un vide se crée sur le filtre à charbon actif ©, après quoi la membrane © règle la quantité de vapeurs d'essence stockées, aspirées vers le moteur, suivant le vide existant sur le moment. Lorsque la température du moteur est inférieure à 70°C, pendant le démarrage et jusqu'à 5 secondes après le démarrage, le retour des vapeurs vers le moteur ne peut avoir lieu. L'électrovalve canister est alors branchée sur la masse par la centrale de commande. En résumant on peut dire que lorsque l'électrovalve est branchée sur la masse, le système ne fonctionne pas.