Bonjour je souhaite acquérir une Seat Ibiza FR 130 cv, je viens d'en essayer une de 2007 avec 40000 km. Et j'ai trouvé qu'on entendait vachement le sifflement du turbo. Est ce que c'est normal ou anormale ??
Merci pour vos réponses

normalement un turbo qui siffle fort c'est pas normal

Ce sifflement s' entends-il même à l' intérieur du véhicule, vitres fermées ?
 
Autrement, pour mon TDI 100, un léger sifflement se fait entendre moteur au ralenti ( quand je suis à l' extérieur du véhicule ), ou quand je relance à basses vitesse en ayant les vitres ouvertes ( surtout en ville ou le long d' un mur en béton ... réflexion du bruit ).

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Je l'entendais vitre ouverte quand j'accélérais
J'ai pas essayé vitre fermées mais je pense que mm vitres fermées en faisant attention on doit l'entendre

C'est normal !!! Moi le mien sifflé dans tous les sens surtout au démarrage
 
Elle est peut être reprog la ptite FR ^^

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
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Tu es sur que ces le turbo ta pas une prise d'air

Non elle n'est pas reprog
Je pensais comme grostiti, au pire c'est une durit de percé

 
Tiens, ta remarque m' interresse : suite à un "bricolage", mon turbo siffle plus que d' habitude ....
 
Concernant cette prise d' air, se situerait-elle plutôt :
 
- niveau pression athmosphérique ( entre le filtre à air, débit-mètre, reniflard d'huile et l' entrée d'air turbo ) ?
 
- niveau  "air comprimé" ( circuit la sortie d' air turbo, intercooler, vanne EGR,  ... ) ?

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Quand on est pas habitué au TDI.. Ça fait bizarre le sifflement du turbal ^^
 
fljb -> il siffle plus car il respire mieux ^^

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mansinks --> le moteur respire mieux ( suite au bouchage de l' arrivée de recirculation des gaz d' échappement ) ... ca c' est sûr.
 
Le sifflement plus fort du turbo ( surtout moteur tournant au ralenti ) est peut-être lié --> régulation de pression de suralim. se faisant différemment    ? ... mais au ralenti, c' est bizarre. ( à moins que mon ouïe ne soit devenue plus sensible à force de rouler à vélo   ).  
 
A l' occasion, je vérifierai quand même les raccords de durits d' air, surtout celle qui arrive au turbo --> j' ai dû la solliciter un peu en rotation pour avoir accès à la vanne EGR ... et elle ne s' est peut-être pas remise d' elle même correctement en place.

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A quelle régime on entend le turbo??

Il suffit de pas grand chose un filtre a air mal mis .
un petit tuyau débranché si ces le turbo il peut avoir une ailette de tordu mais alors sa siffle beaucoup

Je pense plus pour 1 durite percé ou un tuyau débranché

au ralenti le turbo on l'entend pas mais dès 2000 tours on l'entend assez bien sifflé

Normal !! C'est quand il s'enclenche !!
 
Moi je l'entendait sifflé dès le démarrage (surtout à froid )

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Il y a sifflé et sifflé si tu l'entends fenetre fermé et la radio allumée la ces chaud.

Bah une FR TDI 130 siffle bcp ^^

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Mode déconne On :
 
J' ai pareil depuis mon "bouchage" d' EGR ... tu crois que mon TDI 100 marche désormais comme un TDI 130 ... voire mieux qu' un 1.8 T 20V ayant une N75 pas trop en forme ?
 
Mode déconne Off.

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La avec la N75 à Cozim.. J'ai un putain d'overboost !!!!

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mansinks --> suite N75 sur le Bistro   .

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