Reprise du message précédent :

 
 
Capa est l' abréviation de "capacité".
 
--> c' est un composant électronique dant la valeur C s' exprime en "Farad" ( symbole : F ) ...
 
 
ex : C = 47 mF = 0,047 F
 
... sachant que 1 F est une valeur très élevée.
 
--> une capacité est capable de stocker de l' énergie et permet - entre autre - de stabiliser les tensions en étant branchée en dérivation ( en parallèle ).
 
Visuellement, une capacité de grande valeur a une forme cylindrique.  
 
 
Autrement, je ne peux rien te dire de plus : je n' ai aucune connaissance des branchements "SONO" .  

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Ibiza TDI 100 : lentement et sûrement ( après le printemps, l' été et l' automne --> l' hiver et la neige  ).

Bah si ta sono pompe trop de jus... Plutot que ce soit la batterie qui donne tout... Bah la capa (ou condo) lui redonne du jus en plus.
 
Ca ressemble à ça : http://medias.forum-auto.com/uploa [...] ondo_1.jpg

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
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Ok donc il faut que j'achete ca ? Ca coute combien environ et quoi prendre ? Sinon vous en pensez quoi de la petite installe ?

Moi je pense que ton problème ne viens pas de là !!
 
Regarde tes branchements. Débranche tout et rebranche au fur et à mesure tout jusqu'à trouver ce qui gressille...
 
En gros tu va te faire chier mais tu trouveras rapidement.

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Ouai mais si je met le moteur en route et que je branche tout au fur et a mesure je vai me prendre le jus lol ...

Mais non. Tu te prendra rien du tout... C'est du 12V lol.
 
Non mais branche les fil Sub et HP...

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Ca vient pas de ca j'ai deja tout verifié mes branchement et comme j'ai dit sans le contact ca marche parfaitement bien donc je pense pas que ca est a voir avec les branchement ...

Il faut "juste" faire attention à ne pas court-circuiter ... sinon :
 
- au mieux : un fusible saute ( s' il y en a un dans le circuit ),
 
- au pire : si la batterie est court-circuitée, en reliant un + direct batterie (sans fusible intermédiaire) à la masse ( le - ) ... tention aux étincelles.
 
 

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Oui il y en a un juste apres la batterie ...

 
1°)  Au fait, quelle est la puissance (max ) RMS de ta sono ?
 
2°)  Une fois le moteur en route : cela grésille même à faible puissance de sono ? .. ou seulement "à fond" ?
 
3°) A l' aide d' un voltmètre, essayes de mesure la tension aux bornes de la batterie :
 
- moteur arrêté et sono à zéro,
- moteur arrêté et sono en marche en " mode sévère" comme tu l' as posté,
- moteur en marche et sono en "mode sévère".

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1 .Je ne sais pas vraiment quel puissance fait mon install mais chaque enceinte fait 420w environ et le caisson dans les 700 . Apres je suis pas sur et ne suis pas un expert en watt ...  
 
2. Oui ca gresille beaucoup peut importe le volume et meme quand je met sur pause ...
 
3.Pas de voltmetre ...

Ce n'est pas un manque d'électricité car en mettant sur pause ça consomme peu...
 
Ton câble d'alim principale fais quel diamètre ??

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Le fait que tu aies moins d' éclairage au tableau de bord une fois le moteur allumé --> alternateur dont la puissance serait insuffisante ou ayant un problème ? ( ce n' est qu' une supposition ...).
 
--> as-tu ce problème de { grésillement/poste ayant mois d' éclairage} même en donnant des coups de gaz ?

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En donnant des coup de gaz le gresillement s'accelerai ...

tu entends pas le moteur dans les hp ??

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J'ai parcouru en diagonale les derniers posts où on parle de capa mais la capa ne devrait théoriquement pas être présente
 
Il suffit d'avoir un câblage de diamètre suffisant c'est pour ça que la question de mansinks sur le diamètre du câble d'alim est pertinente

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
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Que doit je faire alors ?

Moi quand j'avais 2 ampli... J'avais tirer 2 câble d'alim !! Et pas du câble d'alim de payday !!!
 
Car  yavais des watts dessus ^^

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donc tiré un deuxieme cable d'alim et un deuxieme cable de masse ? Sur ?

Bah si t'en as un qui traine essaie en le laissant en branlant c'est à dire tu le laisse à l'extérieur de la voiture pour essayer.
 
En tout cas 2 câble de masse ça c'est sur ^^

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A mais oui ca doit etre la masse a mon avis vu que j'ai mis un repartiteur pour la doublé pour les ampli ... car sinon j'ai pas d'autre cable d'alim j'ai tout passé ...

Toujours pas reussi a resoudre le probleme ...

Bizarre quand même... Ta essayé avec autre cable d'alim ?

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C'est bon j'ai trouver le probleme , un collegue de taf qui a aussi une ibiza et le meme type d'install sono m'as dit que ca venait de mes cables d'alim . Je suis en 16 carré partout la et il m'as passé du 35 ( cable enorme !!! ) avec un fusible tout aussi enorme et ca devrai resoudre le probleme ^^ Je vai tenter ca dimanche de toute facon je vous tiendrai au courant

Quoi ta du 16 ?? Juste une question ?? Ton fusible fait combien d'A ?
 
C'est un truc plaqué or ou c'est un fusible genre ce qu'il y a dans ta voiture ?

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C'est un fusible de merde a mon avis , je prend quelque photo après le travail et je les met ce soir , et je prendrai aussi le nouveau fusible en photo c'est un monstre ...

Le fusible est plaqué or dans un truc en plastic transparent ??

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En haut l'ancien et dessous le nouveau en 150 A et je vai tout tiré en 35 et mettre deux masse separé ! Apres si ca marche pas j'abandonne ...
 
 

Tout refait l'install avec le cable de 35mm , tiré deux masses en direct sous les siege arriere mais toujours le meme probleme ... On m'as parlé d'anti parasite ... C'est quoi ?

Tu as essayé de mettre le 35 et 18 en place (chacun un ampli) ??
 
Moi j'avais aussi 2 ampli et j'ai jamais eu besoin d'antiparasite du moment où je faisait passé les câbles alim coté cauche et RCA+ remote coté  droit.
 
De quel marque est ton poste ?? Pcq moi j'ai toujours opté pour Pioneer, Clarion, Kenwood, Alpine etc... Jamais de Tokai ou de poste inférieur à 200 € !!

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Poste alpine a 250€ ... et nan l'alim j'ai tiré un 35 mm coté passager que j'ai doublé une fois dans le coffre avec un nouveau repartiteur pour aller en 16 sur chaque ampli ...

C'est peut être ton répartiteur qui a un soucis. Sinon regarde au niveau des branchement du poste.

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