Bonjour à tous.
 
J'aurai probablement l'occasion lundi d'acquérir une SEAT IBIZA 2007 III 1.4 TDI 70 REFERENCE 5P de février 2007: 18400km.
 
Le prix ne m'est pas encore connu et je voulais donc savoir dans un premier temps quel tarif je peux espérer pour cette voiture?
 
Que pensez-vous de ce millésime niveau fiabilité, etc?
 
 
Bref je suis preneur de la moindre petite info avant mon déplacement pour la voir lundi.
 
Merci d'avance!

bonjour, la ibiza que tu convoites est un bon modele, moteur nerveux malgré sa puissance, faible conso (autour de 5 l/100), bruit de ce 3 cyl original mais bruyant.
au niveau fiabilité tu n' as rien a craindre, aucun soucis repertorié sur ce moteur et sur l' ensemble de la voiture.
en revanche la clim et radio cd etait une option sur les reference de cette epoque.
au niveau prix, malgré son faible kilometrage je dirais 8000 euros sans clim 8500 maxi avec clim.
bon achat.

Merci pour cette réponse rapide et précise.
 
En effet elle dispose de la cilm et de la radio CD.
 
Ca me donne donc un ordre d'idée sur laquelle partir!

dans ces cas la fonce si le prix n' est pas exorbitant, tu feras une bonne affaire.
autre chose la vidange c' est tous ls 15 000km, verifie qu elle a bien ete faites, sinon a ce kilometrage les pieces d' usure son presque neuves.
quelle motivation ta poussé a t' intereser a l' ibiza?

Salut.
 
Juste pour dire que je n'ai pas pu avoir le véhicule.  
Un acheter a renchéri plus haut.
 
Sinon j'ai toujours aimé les Seat Ibiza depuis le début et la l'occasion me paraissait bonne pour franchir le pas!
 
Voilà, encore merci pour tes conseils en tout cas!

ne t' ne fais pas, des occas t' en trouveras, pour le meme prix vers 9000 euros tu peu rouver des tdi 100 sport edition avec 35 000km de 2007, meme chez des pros donc garantie.
en plus avec le tdi 100 tu t' amuseras bien plus que le tdi 70 (je l' ai eu ce tdi 70 et son bruit rauque de 3 cylindres, sa poussée a 2000trs/min rendent ce moteur sympathique il n'y a que sur autoroute qu' il est genant car trop bruyant).

Je dirais pour ma part que c'est sur l'autoroute qu'il est le moins genant ! C'est lors des montées en régime qu'il est bruyant
 
La poussée à 2000 tours est également genante car en-dessous c'est le calme plat, il est impossible de relancer ! Mais sinon c'est un moteur vraiment économique, en faisant 80% de ville, je suis en-dessous de 5.5L/100km en conduite normale

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
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chacun ses gouts, j' aimais son bruit rauque a l' acceleration justement, la 1ere fois que je l' ai conduit sur autoroute j' avais ete desagreabement surpris car trop bruyant, a 130 km/h on est deja a 3000tours/min alors que je suis a 2500 trs/min su mon tdi 100, de plus le tdi 100 consomme meme moins que mon ancien tdi 70 meme si c' est pas flagrant

Merci pour vos retours.
 
Je vous donnerai mes impressions si j'ai l'occase d'en tester une!