Salut a tous,  
 
Je suis interessé par une ibiza tdi 110 (jusqu'à 2002), je voulais savoir s'il y avait des problèmes de fiabilité hormis le turbo, débimètre et vanne egr ?
Pas de problème de volant moteur comme chez d'autres marques ?  
 
Niveau prix des pièces et entretien est ce plus vraiment plus cher qu'une francaise ?  
 
Sinon point de vue confort et tenue de route qu'est ce que cela donne ?
 
Merci d'avance

Bonjour,
 
Donc concernant les TDI 110 du groupe VAG ( VW, AUDI, SEAT, SKODA ... ):
 
- bonne fiabilité concernant volant moteur, embrayage, boite de vitesses.
- entretien : coût équivalent aux motorisation turbodiesel ( dCI, HDI, JTD etc .... ) d' autres marques.
 
Pour le reste, je ne sais pas ( n' ayant jamais roulé d' Ibiza TDI 110 ), mais cela dépend également du véhicule que tu as l' habitude de conduire.
 
 

lol une 205D :x
 
donc à priori si j'en prend une où le turbo/débimètre ont été changé je devrais être "tranquil" ?
 
Quelqu'un pourrait m'en dire plus concernant le confort ?
J'ai entendu dire que la direction n'était pas si assistée que ça, des avis ?
 
Le mieux serait d'en essayer une mais modèle très rare dans ma région...

un petit conseil, prend les modeles 2002 et plus, la generation d' apres, plus joli, c' en est meme devenu un collector.....pour a peine plus cher.
pour le reste meilleur chassis et si tu prend la tdi 100 perf equivalente, ou alors la 130 cv, ca depend de ton budget aussi mais tu en trouve de 2002 pas trop cher vers 6000 euros pour 120 000km.

le problème c'est que cela dépasse mon budget, c'est pour ça que je me suis orienté vers celle d'avant 2002 plus accessible pour moi...

 
 
 
 
Je suis pas trop d'accord, beaucoup de monde preferent la 6K2 au 6L car justement vos 6L font trop rondes donc pas sports   ( exit les FR et Cupra bien sur )

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FA c'est important pour moi, j'en ai besoin pour me purifier tellement il y a de rigolos
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Sûr --> et de toutes façons, les €€€€ ont le dernier mot.
 
Ensuite, par rapport à une 205 Diesel ( non Turbocompressée) , une Ibiza 6k ( 1993 --> 1999 ) TDI 110 est un "avion de chasse".
 
Niveau confort : plus "tape cul" que la 205 D ( ressorts + sièges "durs" + amortissement "mou" ) .. mais la tenue est correcte.
 
... et gaffe aux points de permis.  

et niveau insonorisation, à 130km/h on s'entend où il faut crier ? ( comme sur ma 205   )

Les Ibiza ( en général ) ne sont pas des modèles d' insonorisation ( bruits aérodynamiques parfois ), mais il y a de quoi pouvoir écouter un CD sans devoir mettre le son à fond.  

je trouve que la 6k2 a pris un coup de vieu, quoi que j en ai vu une  (6k1) en blanche avec jante alu d origine (une tdi 110) j avoue avoir ete surpris elles ont mieu viellies que leurs concurentes de l' epoque (polo, clio...).
au niveau budget, je comprend ton choix alors, mais fais attention qu elles n' aient pas ete conduite sportivement comme beaucoup de ces modeles.

Perso --> j' ai une certaine nostalgie pour les 6K1 ( 1993 --> 1999 ).
 
Cela me fait toujours plaisir de voir certains de ces modèles ( parfois bien conservés ).    
 

oui mais beaucoup sont defraichies, peinture decolorés, carroserie abimé, les années, le temps (soleil pluie) lui ont porté tort, mais comme toutes les autres voitures de son age

J' ai possédé une Ibiza 6k1 ( 1.6  essence 75 ch "Slalom" ) durant 7 ans et 120 000 km ( peinture bleue métallisée style "EDF" ) ... et qui a couché dehors  jour et nuit pendant 3 ans.
 
--> et bien, malgré quelques "POCS" cette teinte a vraiment bien tenu.  
 
La qualité des matériaux ( sièges et tableau de bord notamment ) étaient plus que corrects.  
 
Certes, il n' y avait pas de clim ou d' ABS, mais j' ai un très bon souvenir de ce véhicule.
 
 

merci pour vos réponses,
 
en cherchant un peu sur le net j'ai vu que pas mal ont des problèmes avec l'autoradio, y a t'il vraiment une solution pour le changer sans devoir en mettre un sous le volant (pas très pratique) ??? ça ma un peu refroidi ce truc surtout si il faut toucher à l'electrique........

Bonjour
 
J'aimerais m'acheter la nouvelle ibiza 105cv tdi mais je voudrais avoir votre impression sur ce moteur
 
D'après certain article sur le net, ce serais le même moteur que sur les précédentes. Il serait aussi selon eux bruyant et sans pèche sur autoroute mais économique
 
Merci a tous ceux qui voudrais bien me donné leur avis

tu n' est pas sur le bon sujet la....il parait que le tdi 105 serait moins pechu que le tdi 100 car les rapports de boite sont allongés mais qu' au niveau conso il serait tres bon, deja que le tdi 100 sans rapports allongés consomme peu....sinon c' est toujours le IP donc bruyant, je te conseille d' attendre un peu le common rail qui sort tres prochainement en 105 cv

oups désolé merci d'avoir quand même répondu
 
tu pense qu'il va y avoir d'autre moteur mieux ou des nouveau.... je vais devoir patienté parce que en diesel il n'y a pas mieux pour l'instant    
 
Au pire, je prend un essence car je fais moins de 20 000km par ans et aucun trajet en ville et presque pas d'autoroute
 
j'irais voir sur le site de seat de temps en temps pour voir si il y a de nouveau moteur
 
merci encore

[quotemsg=144402,11,455980]Perso --> j' ai une certaine nostalgie pour les 6K1 ( 1993 --> 1999 ).
 
Cela me fait toujours plaisir de voir certains de ces modèles ( parfois bien conservés ).    
 
bonjour,
c'est vrais qu'il y en n'a encore des bien conserver; vla la mienne
 

pour sarami, patiente un peu le tdi 105 common rail sur l ibiza va sortir tres bientot ( peut etre meme tu peu le commander) qui sera a priori moins bruyant et ne devrait pas consommer plus, quand aux perfs ca doit etre pareil ue son predeceseur...a essayer.

J'ai une Seat Ibiza GT tdi 110 de 1999.
230 000 km d'origine
Pas de souci particulier ! Je l'entretien au fil du temps..vidanges régulières, amortisseurs, freins, pneus, courroies..etc
 
Un couple énorme (240 Nm), conso 5,3 litres de moyenne (4.3 éco et 6.5 en tapant dedans !), elle bouffe pas un brin d'huile, elle démarre au quart de tour et ne surchauffe pas ! CT passé la semaine dernière RAS !
 
J'adooooooooooore cette voiture !