Bonjour à tous et toutes, ma mère va bientôt changer sa voiture pour une seat ibiza, et en gros comme elle n'y connait rien, c'est moi qui fait la config  . Tous d'abord, pas de diesel, je voulais voir les tsi, mais le problème c'est qu'il est disponible des 125ch sur la léon, mais 150 sur l'ibiza fr, à près de 20000€, ce qui est trop élevée je trouve. Je serais donc intéressé par l'avis de propriétaires, ou de personnes ayant conduite une version 1.4 85ch, ou la 1.6 105ch, a me comparer si vous le pouvez a ma seat leon tdi90ch (en réalité 102). Quelle conso avez vous en réel ? Pourquoi la boite est-elle un shuya plus courte sur la 85ch que sur la 105ch (un peu plus rapide la 1.4 pour un même régime moteur en 5eme). Comment est l'insonorisation ? J'ai peur que le 1.6 sans turbo pompe un peu beaucoup de carburant, mais que le 1.4 soit un peu faiblard (elle a actuellement une aygo 68ch), et je pense que 85ch sur ibiza ça rend pareil que 85 sur l'ibiza, or elle trouve la motorisation de l'aygo un peu trop légère. voila voila, merci d'avance  
PS (On voulait faire un essai d'un TSI DSG7 mais évidemment, il n'y avait que un tdi proposé en essai).

Alors tout d'abord les nouveaux TSI ne sont présents que sur l'Ibiza FR avec 150 CV et CUPRA avec 180 CV. SEAT étant occupé à sortir ces finitions et à remplacer les actuels TDI Injecteurs Pompe en Common Rail, le remplacement des actuels bloc essence c'est pour l'an prochain je pense.
 
Ensuite pour ma part j'ai le 1.4l 85CV, au niveau conso réelle je me situe autour des 7l avec 7200 km, ceci dépendant de la conduite et tout je pense qu'au mieux on peut taper grand max dans du 6,5l. Pour le 105 CV rajoute 0,5-1l de plus.
 
Au niveau de la boite, le 85CV n'est pas vraiment plus court que le 105CV. Pour répondre aux normes de pollutions et conso, les rapports 4 et 5 ont été bien rallongé sur les blocs 85 et 105 ainsi que les TDI 90 et 105 CV. C'est à dire qu'avec ces motorisation pour avoir de la reprise il faut monter dans les tours plus que d'habitude et ne pas hésiter à rétrograder suivant les circonstances. Les chiffres officiels pour appuyer tout ça en reprise 80-120 km/h du plus long au plus court :
 
- Ancien TDI 90 CV : 19,3 sec
- 85 CV essence : 18,4 sec
- 105 CV essence : 16,5 sec
- TDI 105 CV : 14,3 sec
- TDI 80 CV : 13,9 sec
- CRTDI 90 CV : 12,0 sec  
 
Le 105 CV reste légèrement meilleur que le 85 CV. Les chiffres ensuite en 0-100 km/h où l'on retrouve quelque chose de plus cohérent :
 
- TDI 80 CV : 13,1 sec
- 85 CV essence : 12,2 sec
- Ancien TDI 90 CV : 12,0 sec
- CRTDI 90 CV : ]12,0 sec
- TDI 105 CV : 10,6 sec
- 105 CV essence : 10,5 sec
 
A pondérer quand même sur le fait que comme je l'ai dis si tu montes bien dans les tours et que tu joues de la boite de vitesse tu auras de très bonne reprise. Mais c'est vrai que c'est assez chiant de toujours avoir besoin d'aller aussi haut ou de rétrograder c'est moins instinctif mais pour ma part je m'y suis fait ^^. Je trouve que le 85CV est excellent sur route et ville avec de très bonne reprise et sur autoroute ou 2x2 voies ça se traine du au rallongement de la boite. Je ne suis pas sur que le 105CV soit significativement mieux au vu de ceux qui l'ont en rapport 4 et 5.
 
Pour l'insonorisation, c'est pas trop mal pour cette gamme de voiture, pour ma part ça me convient très bien, tu commences à entendre le moteur à 2500 tr je dirai environ et de toute façon il fait un très joli bruit !

Ce que je trouve dommageable en fait, c'est qu'il n'y ait pas de TSI "entrée de gamme" genre 122 ou 125c, c'est direct l'ibiza FR avec 150ch, ce qui représente 5000€ de plus que la 1.4 85ch en édition "Gran via" !

Oui bah en fait ça se complète petit à petit car il y a 1 an au début t'avais même pas de FR et CUPRA. C'était TDI 80,90, 105 ainsi que essence atmosphérique 70, 85 et 105. Après est sorti le nouveau CRTDI 90 en mai-Juin de cette année, suivi cet été de la FR et CUPRA (TSI 150 et 180), avant la fin d'année on devrait voir apparaitre les derniers CRTDI pour remplacer le 105 et 80. Début 2010 c'est au tour d'un CRTDI 140 pour la FR de voir le jour et après ça sera le remplacement des blocs essence je pense par des TSI.

Bon ben ça va se terminer par un 1.4 85ch finition GranVia, reste la couleur, que pensez-vous du orange ?

Le orange est loin de faire la l'unanimité ! Souvent associé à tort ou à raison à une voiture de fonction ^^ ! C'est les goûts et les couleurs, pour ma part bof bof moi j'avais hésité entre Rouge Emocion, Noir Magique et Jaune Citrus. J'ai pris Rouge Emocion mais je trouve que le Jaune Citrus rend franchement pas mal. La mode en ce moment c'est le Blanc Candy.

Le 1.6 105ch selon leur documentation consomme en gros 0,5l/100km en plus que le 1.4 85ch, cependant, avec la boite DSG7 il consomme exactement la même chose que le 1.4 boite manu, (toujours selon leur doc) Est-ce vrai ? Deuxième question, sur les moteur tsi avec compresseur, cette DSG7 passe les rapports très tôt car il y a un compresseur donnant du couple, sur le 1.6 n'ayant ni turbo ni compresseur, ont-ils modifié l'électronique de la boite pour que les rapports passent plus haut ? Merci bien

Si j'étais toi j'éviterais le Orange. La voiture de démo de mon garage était orange, et ils n'arrivaient pas à la vendre... Ils ont du mettre des bandes noirs à la "viper" pour que ça ne ressemble pas à une voiture du service des autoroutes.
 
Le vendeur m'a clairement dit "on est pas dans la caca avec cette couleur". Donc même si ça lui plait pense à la revente...

le bleu galia est super sympa pour 640 euros (ça fait cher pour une peinture quand même) sinon une couleur métal qu'on ne voit pas beaucoup c'est le rouge rubis (bordeaux métal) et un peu moins cher (400).
 

 

Une autre couleur aussi (on va toute les faire ^^) qu'on l'on ne voit presque pas sur la Nouvelle Ibiza c'est le gris Lune. En fait personne ne prend cette couleur car on la voit partout sur toute les voitures, c'est un peu la couleur standard, et de ce fait maintenant sur la nouvelle Ibiza c'est devenu un peu une exclu cette couleur et super rare, en plus équipée comme le membre l'a fait c'est extra avec les rétros :
 

 
J'ai le rouge Rubis, et crois moi, c'est superbe. Tout le monde me dit que la couleur est terrible.
Je regrette pas du tout.

Je referais des photos cette semaine avec mon nouveau compact

ouai, merci beaucoup à tous d'envoyer des photos de vos voitures. Si quelqu'un l'a avec une boite DSG, qu'il me dise ce que cela vaut, car pas moyen d'en essayer une à la concession ils en ont pas. Alors acheter ça sans connaitre