Bonjour a tous,  
 
Et voila j'ai revendu mon véhicule une Mégane 1 Coupe 1.9DTI 90ch.
 
Et maintenant j'hésite entre 2 véhicules  
307 2.0 HDI 110CH  
Seat LEON 1.9 TDI 110CH
 
J'ai un budget de maximum 6500€.
 
Lequel de ces 2 véhicules me conseillez vous. Quel est le plus fiable
 
J'ai pu lire que la 307 n'était pas très fiable au niveau du volant moteur et la LEON au niveau du débimètre.
Si le volant moteur est changé par le proprio il n'y a plus de problème?
 
Merci de me donner les avantage et les inconvénients dans les 2 car je n'y connais rien en bagnole
 
A vos claviers

Comparativement à l' ensemble { volant moteur + embrayage }, un débitmètre est une pièce qui n' est pas coûteuse :
 
http://www.mister-auto.com/debitme [...] g3926.html
 
En toute objectivité : avantage LEON niveau fiabilité mécanique, électronique et performances.
 
Après, le choix d' un véhicule s' effectue aussi pour une question esthétique carosserie, confort, agrément de conduite, silence de fonctionnement ....
 
A toi de voir.

niveau fiabilité avantage a la leon apres c'est une questions de gout

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

Ouais c'est vrai que ma question était plus au niveau de la fiabilité car il n'y a pas photo entre les 2, c'est Leon

niveau fiabilité je ne sais pas. niveau look etc je préfère la leon moi aussi

question look : léon
question fiabilité : léon (moteur TDI)

Leon sans hésiter, aucune comparaison possible
D'ailleurs le HDI a énormément de problèmes connus niveau embrayage & co...
 
Par contre le budget sera peut-être un peu serré pour une Leon, mais tu devrais pouvoir commencer à trouver quelque chose

Ben en fait je cherche des Léon 1.
Il y en a de 2001 à 2004 dans mon budget avec 110000Km environ.
 
Je suis aller en voir une et le gars à changé la Crémaillère (est ce grave car je ne sais pas ce que c'est) mais étant donné que c'est une pièce du moteur je me méfie un peu quand même.
Est ce que celle de 2001 sont à évité car j'ai pu lire qu'elle souffrait de débimètre et du turbo

la crémaillére est liée à la direction, je crois.
 
de toute façon, que ce soit un modéle de 2001, 2002, ... quelqu'un qui tape comme un bourrin sur l'accélérateur sans attendre que le moteur soit chaud ou sans attendre quelques secondes avant de couper le moteur, aura des problémes avec son débimétre ou turbo!
 
même encore aujourd'hui avec n'importe quel modéle du groupe vag.
 
je pense qu'avec ton budget tu peux trouver un modéle de 2003.
 
bonnes recherches.

vive pigeot

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

D' après l' " Autojournal Hors série OCCASION printemps 2006 " :
 
--> sur les TDI jusqu' au printemps 2003, baisse progressive de la puissance due à encrassement du débitmètre d'air ( de marque BOSCH ).  
 
Amélioration partielle à partir de juin 2001.  
 
A remarquer que ce problème touchait également les TDI montés à l' époque sur les VW GOLF IV et les AUDI A3.

exemples :  
 
le kit distri vient d'être fait
http://www.leboncoin.fr/vi/55430153.htm?ca=22_s
 
à négocier
http://www.leboncoin.fr/vi/56632446.htm?ca=22_s
 
demander photos mais peu de kms
http://www.leboncoin.fr/vi/55534555.htm?ca=22_s

kakarinette --> dénicheuse des bonnes occas.  

Ouais merci Kakarinette, je suis en pleine recherche depuis des jours et des jours