Bonjour tout le monde,
     
    Ma voiture en préparation, seat ibiza cupra 1L9 tdi 160, année 2006, 60000 kms.
J'ai décidé d'investir 1700 euros dans un embrayage renforcé pour compétition sur piste. Le préparateur ma avertit que la voiture avec cette embrayage la, fera un bruit si je n'appuie pas sur la pédale d'embrayage, donc au point mort, mais que une fois la vitesse enclenché le bruit disparaissait.
Ce bruit est il dangereux ? normal ou pas ?  
D'après lui c'est tout a fait normal, c'est le modèl qui est comme cela, j'attends vos avis car moi je ne sais pas quoi penser, merci bien.

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Zéro

Je ne pense pas que ce soit normal. Car si ça fait du bruit c'est que ça frotte et donc qu'il s'use inutilement.
 
Le mieux, contact Sachs performance, eux te diront si c'est normal ou pas ^^ (et leur embrayage accepte jusqu'à 520Nm de couple et coute moins cher )

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

S'il fait du bruit c'est que tu auras un volant moteur simple masse, c'est n'est pas dangereux, mais ca peut être génant à la longue.
Mais je serais toi j'en commanderais un chez Sachs, le kit complet vaut 1 000€ et c'est trés efficace et reconnu
 
Qui est ton préparateur

 
salut, ne veut t'il pas dire que ton embrayage aura comme un bruit mettalique au demarrage, c'est comme le mien du coup je me suis habitué  
le mien juste en 1 et puis plus rien (le jeu est nickel comme le VM )

Je ne sais pas, c'est un embrayage de compétition sachs qui coûte cher, le volant moteur est en aluminium. On ma dis comme un bruit de butée, un truc du genre, mais juste quand je suis au point mort, autrement quand les vitesses sont enclenchées sa fait pas de bruit...

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Zéro

"BangPouf" --> renseignes toi aussi sur la facilité d' utilisation de cet embrayage.
 
Gaffe au type "On/Off" difficilement dosable au quotidien.

Alors en effet je suis arrivée a la conclusion que le volant moteur est simple masse, merci a Nicolima, fljb67 comme d'hab et mansinks, automeca, et ceux qui ont pas su répondre lol;
Mais bon, pour moi un embrayage de compétition avec un volant moteur simple masse sa m'étonne un peu

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Zéro

A mon avis, suit le conseil de "nicolima" ---> Kit Sachs.

Non justement, ils sont plus résistants, mais tu auras plus de vibrations

Mais comme me le disais fljb dimanche, si ta voiture deviens coupleuse, et que ton embrayage tiens le choc... c'est ta boite qui va morfler ^^
 
Donc penses-y ^^

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm