Reprise du message précédent :

 se qui faut pas lire...

Avec 205 ch et 420 Nm, c' est à tous les coups l' embrayage qui doit morfler en premier.

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

et encore c'est pas dit il s'usera plus vite c'est certain mais bon qu'il fasse 60000klm au lieu de 100000klm
60000klm faut déja les faire.
mais le coup du turbo si c'est fait comme il faut sa craint strictement rien..suaf bien sur si un blaireaux de préparateur multilplie la pression de turbal par 3...

Ça par contre c'est faux  
 
Enfin c'est détectable en cas d'expertise de la voiture, pour le reste, que ce soit concession ou pour le commun des mortels, en effet c'est invisible

Si le gars fais des départs arrêtés à chaque feu rouge, ça ne tiendra pas en effet, après s'il garde sa conduite "normale", pas de soucis particuliers  
Lors de mes sessions groupées il y a plusieurs années, bon nombre de caisses avaient dans les 100-120000 kms, et même une à + de 150k, aujourd'hui, 3 ans après, ils se portent toujours aussi bien

 
D'après les garagistes, JAMAIS un expert d'assurance en cas de sinistre n'a fait vérifié les calculateurs... La majorité croient qu'une modif moteur = boitier additionnel (donc visible).
 
Marcus -> L'intérêt d'une reprog... surtout pour toi qui tape peu dedans ça te servirai énormément car bcp plus de couple donc voiture plus souple à conduire donc baisse de la consommation et aussi avantage en sécurité en cas de dépassement limite ^^
 
Bref, le seul reproche qu'on peut faire à une reprog.. c'est son prix
 
 
PS : je parle de reprog soft avec environ +/- 15% de chevaux en plus... C'est sur que sortir 400ch dans un TDI 140 c'est pas top

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

 
Apparement, en cas d'accident mortel, toute la voiture est passée au peigne fin. (D'après ce que j'ai entendu)

Moi je suis dans l'informatique, quand des experts passent.. ils boivent le café et me demande ce qui c'est passé sans toucher au matériel...
D'après ce que j'ai pu entendre, pour les voitures c'est pareil.
 
Le mec viens, regarde les dégâts, demande combien ça revient et dit si elle est réparable ou pas ^^
 
En cas d'accident mortel... de toute façon si ça viens de toi tu aura la mort de qqun sur ta conscience, si ça viens de l'autre je pense pas qu'il vérifie ta voiture...
 
Puis dans les 2 cas, ta vie est foutu donc à la limite...

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Ouai mais bon si tu n'es pas assuré du coup à cause de la reprog... bin là je pense que c'est bien pire...  
Mais bon après faut faire sa en connaissance de cause, perso je pense quand même reprog...

 
Non, que très rarement !

a ba voilà, c'est des rumeurs qui doivent circuler pour inciter les gens à resté stock

Je n'ai pas dis qu'ils le faisaient, mais que c'était décelable, c'est tout
 
Sinon concernant le prix comme inconvénient, oui et non, tout dépend de la durée qu'on garde le véhicule, car ça peut se rentabiliser un peu sur l'économie de carburant après reprog