bonsoir a tous ,  
 
 ayant ma voiture neuve , une ibiza collector confort 100 cv tdi  et étant en rodage , quand j'accélère le moteur vibre et un petit bruit sourd   .
  normal ou pas ?  
 
  merci cordo33

Les TDI Injecteurs Pompes ( 1.4 TDI, 1.9 TDI ) sont connus pour être assez bruyants en charge ( donc en accélérant ).
 
Question : quand tu commences à accélérer, ton moteur tourne à combien de tr/min ?

 
 
bonsoir fljb67 ,  
 
  je fais comme tu m'avais dit pour le rodage , je pousse jusqu'à 2500 tm  quand le moteur est chaud  et autrement a froid a 2000 , 2250 pour passer les vitesses .  
 
 
cordo

Quand tu accélères "moteur froid", donc à bas régimes ( tout en évitant les régimes trop bas, style à 1200 tr/min en 4ème/5ème ), il faut essayer de le faire en appuyant progressivement sur la pédale d' accélérateur. ( il faut laisser le temps au moteur de se "réveiller"    )
 
Autrement, les 1.4 TDI et 1.9 TDI sont reconnus pour être bruyants à froid, c' est comme ca.  
 
 
PS : Une fois les 500 premiers km passés, tu peux - une fois moteur chaud - pousser vers 3000 tr/min ( brièvement ) avant de passer le rapport de vitesse supérieur.

 
 
  bonjour fljb67 ,  
 
  ok je te remercie beaucoup pour ta réponse .
 
   a+  cordo

 
 
 bonjour fljb67,  
 
  j'ai se genre de vibration  vers 2000 tr et ensuite plus rien .
 c'est pareil moteur froid ou chaud .
 
  d'après toi  normal ou pas ?  
 
 
   cordo

Vers 2 000 tr/min, ton moteur est dans sa "zone" de couple max ( ~ 240 Nm pour le TDI 100 d' après SEAT ).
 
C' est à ce régime que la mécanique est particulièrement sollicitée ( ambrayage entre autre ), surtout lors des relances sur des rapports élevés ( 4ème et surtout 5ème ).
 
J' ai le même phénomène avec mon Ibiza.
 
Perso, j' évite de relancer en 4ème/5ème en dessous de 2 250 tr/min, quitte à rétrograder. ( après, à chacun sa façon de conduire .... )
 

Bjr moi j'ai un petit souci avec mon ibiza tdi 100.
 
Seat (service Express)ma fait la révision des 60 mil (57mil réel) il y a 15 Jours et en fesant le diag il est parvenu l'erreur suivante :
 
Bus de données propulsion
Message non plausible de la centrale électrique electronique
sporadiquement
 
Le mr ma dit de prendre rendez vous car son appareil de diag ne specifique pas les erreur en profondeur car c'est celui du service express.  
 
J'ai remarquer que qq fois en roulant, elle me fesai des petit accoups, genre trou d'air et lá c'est devenue de pire en pire. Ce matin en démarant d'un feu elle a "frener". Ça me tracasse un peu car le rendez vous c'est que le 6 Juillet, aucune dispo avant.  
 
Qq un peu me dire ce que ma titine à?
 
Merci

 
C'est la première fois que fljb fait une faute !!!! Je trouve qu'il est important de le souligner

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Okkkkkk : ben fait bien gaffe au tien d' mbrayage ---> des fois que tu sois obligé de le faire cirer pour suivre un TDI 100 powaaaaaa !  

Bah c'est facile à suivre un TDI 100 mais faut que je soit toujours un rapport de moins que toi.
 
Perso à part en mode "sport", j'aime rouler la S3 comme une diesel en passant les rapport à 2500tr.  
 
Pour te donner une idée, la 1ère monte jusqu'à 50/60, la 2 jusqu'à 90 , la 3 jusqu'à 140, la 4 je ne sais pas, la 5 jusqu'à 215/220 et la 6 jusqu'à mort s'en suive
 
Mais bon, en ce moment, j'ai prêté la voiture à ma sœur et je me retrouve avec une A4 TDI 115 de 2000.
 
Je suis pressé de retrouver mon petit missile ^^

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm