Reprise du message précédent :
ben j'aimerais bien voir...se serait marrant de comparer mais peu de videos avec des mps.

c'est la classe mon gars   le tfsi est un moteur sous-développer en changent quelques pieces et le turbo tu atteint 430ch

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

ben oublie pas les queque pièces alors..430cv sur les roues avant sa doit etre comique...

sur leon2 passion il y a un gars qui la fait

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

Je croi l'avoir vu aussi mais bon, je préfère acheter autre chose à ce moment la.

 
 
et bien je voi que le sujet plais.  
 
pour les 430 ch je serais vraiment curieu de voir les perfs
par contre je ne voudrai pas avoir la facture des pneus  
car cela doi fondre comme neige au soleil

tu a tout a fait raison mon ptit dydy

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
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n'est ce pas..

 
Sûr, on aime bien parler "bagnoles" dans le coin.    
 
Bon, entre la 3 MPS et la L CUPRA, lequel de ces deux pièges à permis convoites tu vraiment ? ( parce que je suis presque sûr que tu avais déjà ta petite idée    )

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

 
 
oui j'ai une idée bien sur  
mon chois ce tourne plus ver la cupra  
plus je voie des photos et des avis dessus plus je la trouve magnifique
 
vivement que je reussise a faire un essai pour confirmer mon chois

Sur délit-mocheune tu dois en avoir un certain nombre, demande à nico...

Ouais enfin en meme temps, tu mets le meme budget prépa sur la MPS et t'arrives à faire aussi bien
L'avantage c'est que stock la cupra a plus de marge au niveau du turbal.

J'ai déjà pu faire des comparos lorsque j'étais stock contre une MPS stock,et j'étais devant
 
Les chiffres ne veulent rien dire parfois.
 
Maintenant que la mienne a quelques bricoles, n'en parlons même plus

je connais pas la Mazda, mais le moteur a t-il autant de point positif que le TSI (couple présent partout, consommation etc)

Moi j'ai essayé les 2 il y a peut-être 2 ans maintenant. J'ai essayé la Leon Cupra et j'ai eu un vrai coup de coeur. Un ou deux jours plus tard j'ai essayé la Mazda 3 MPS et j'ai été "déçu".
 
Par rapport à la Leon, je trouve la Mazda moins facile à conduire. Il y a plus d'effort sur la direction lorsque le roues sont très légèrement braquées. Cela provoque des accoups  (??) sur le volant (du à l'autobloquant?).
 
Pour ce qui est de la tenue de route, je ne peux pas vraiment dire. Sur les 30minutes d'essai, l'une des premières voitures sportives que j'ai roulé, je ne suis pas allé chercher l'extrême limite.
 
Au niveau du moteur, malgré les quelques chevaux de différence, je n'ai pas trouvé que la M3MPS poussait plus fort que la Leon Je dirais que les performances doivent être extrêmement proches.
 
Pour terminer, le prix: La M3MPS était environ 2000 SFr (~1300€) plus chère que la Leon.
 
Donc après ça, je conseillerais la Leon. J'ai eu un tel coup de coeur pour la L.Cupra que maintenant que j'en ai les moyens je pense me laisser tenter en fin d'année par le facelift

 
Un avis concret après un essai, rien de meilleur.
 

 
C'est pas la bartmobile que j'ai déja aperçu sur youtube? parce que celui là on l'entend arrivé de loin...héhé

 
 
J'imagine  

oui    

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
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merci pour ton avis, et mon chois ces pencher sur la leon cupra comme tu le marque on ne remarque pas trop la différence de puissance avec la 3mps, et surtout le cote look la cupra déchire  
Il ne reste plus qu'a être pacient , choisir la couleur et dans future proche passer commande.  
 

Me réjoui de peut-être commandé la mienne
 
En roulant normalement (dynamique mais pas tout le temps à fond quoi), combien on consomme environ les gars (Stock)?

moi en tappant de temps en temps et en roulant cool j'suis a 9,2l de moyenne

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
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10.5 en roulant un peu nerveusement... mais en tirant dedans pour de vrai sa monte... très vite!

Ouep, j'imagine! Mais bon on a rien sans rien!
Moi j'aimerai un truc qui me permette de pas "trop" consommé pour les trajets du quotidien (boulot = route/autoroute). Pis les moments où on se fait plaisir, bah on compte pas
 
Donc voilà, pour moi tant que je peux faire du 10L/100km ça me convient

 
bhen fonce et achète la cupra car c'est exactement ça !

 
+1!

Faut que j'attende d'avoir la confirmation que mon contrat de travail est reprolongé, là j'ai signé jusqu'au 31 décembre 2009 C'est mon premier job (commencé le 2 février), donc si après je suis au chômage l'année prochaine j'aurai du mal à me nourrir et nourrir la bête
 
Patiennnnnnnce (que c'est duuuuuur)

http://www.toofiles.com/fr/oip/doc [...] cupra.html
 
Voilà un bon comparatif entre golf r32, audi s3, leon CupRa et Mazda 3 mps. il faut telecharger le fichier adobe

la golf R32 elle se fait démonter...je savais que sa faisait beaucoup de bruit pour rien mais la..

exact!

le pire c'est le 0 à 200 elle se prend 6s dans les dents c'est énorme..

Ouais je pensais pas que c'était comme ça! Mais bon on parle quand même de voiture "exceptionnelles" (dans cette catégorie, me sautez pas dessus ), j'imagine qu'on doit pouvoir se faire bien plaisir déjà

goulf 4 ou 5 dydy tu parle

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
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Re-salut à tous..!
 
Comme vous le voyez dans ces derniers post, j'avais dis que la Leon Cupra me plaisait pas mal... Et bien voilà, ça fait maintenant 2 semaines que la mienne est commandée!
 
Ce sera donc une Leon Cupra (facelift), en Candy White, avec en plus des équipements de série:
- Bi-Xénon directionnels
- Détecteur de pluis/luminosité
- Rétro automatique
- Capteurs de distance avant + arrière
- Système de navigation + main libre bluetooth
- Alarme
 
Vivement le mois d'octobre, j'ai hâte de la recevoir

silvo 57   --> dydy parlais de la Golf V R32 ( voir le lien de dams68 ci-dessous ).
 

 
 
 
ESD --> ton impatience est compréhensible. Bon choix de véhicule.    
 
 
 

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min