Oui, le 170 plus ferme donc plus rassurant, ça vire à plat, avec le fap tu ne fumes pas noir quand tu pousses les rapports etc etc...Va voir les données techniques sur le site Seat. Moi après la Leon FR j'ai pris Altea XL 170 pour ne pas perdre ces perfs, ensuite je prendrais Altea FR, si c'est prévu de sortir, pour son look. Avant la Leon j'avais une A3 en 140 et à 68000 il a fallu changer un radiateur qui refroidit les gaz d'échappements. Puis autour des 95000 un tuyau d'air du turbo puis tous les joints des tuyaux du turbo. Avec le 170 pour le moment je n'ai connu aucun souci.