Bonjour à tous, je vais bientot me prendre une nouvelle ibiza 5 portes granvia mais je suis incapable de me décider entre le 1.6L ESSENCE AVEC DSG et le 1.9LTDI. Sur elite auto il y a 70euros qui séparent les deux.
 
Je suis pas la pour relancer le vieux débat essence ou diesel mais j'aimerai faire le meilleur choix pour mon cas précis.
Je suis pas un gros rouleur, en semaine mon boulot est a 10km de chez moi et de temps en teps je fais un petit saut sur paris (30km aller retour).
Annuel je suis entre 8000KM et 12000KM ça dépend des années.
 
Le souci c'est que l'an prochain je rentre à l'armée et je ne sais pas dans quel régiment ils vont me mettre mais on peut déjà compter un allez retour par semaine entre la maison et le régiment. on va dire 800KM aller retour sur 52 semaines ça fait 40000KM par ans a peu pres. mais bon ça peut etre 800KM comme 200KM j'en sais rien et je peux pas le savoir.
 
J'aime vraiment la boite a double embrayage et le confort de conduite de l'essence mais 'ai peur de me ruiner en carburant avec l'armée.
 
Vous en pensez quoi?
 

peut être le diesel en prévision de l'année prochaine. et parce qu'il se revend mieux.
 
force toi à faire quelques petits détours pour rentrer chez toi et ainsi comptabiliser plus 15 que 12 000 kms! car le diesel à besoin de rouler et faire d'assez long parcours (10 à 15 kms) avant que le moteur soit coupé.

Il est clair que le choix est compliqué car tu ne peux pas prévoir. Avec 8 000 - 12 0000 km par an et un parcours de 10 km le matin c'est l'essence sans hésiter. Avec 40 000 km par an, c'est le Diesel sans hésiter car là avec une essence tu vas te ruiner. Pour rentabiliser un Diesel c'est 20 000 km pas an à peu près et des parcours d'au moins oui 15 km comme l'a dis kakarinette. Maintenant je pense qu'il y a de forte chance pour que tu ne soit pas près de chez toi, donc moi je prendrai le Diesel, et au pire s'il s'avère que tu ne soit pas loin bah essaye de faire quelques petits détours, enfin bon c'est toujours dommage de rouler pour rien en fin de compte ou tu revend ton Diesel pour une essence. Ou tu attends l'an prochain avant de t'acheter l'Ibiza ^^.

Idem : à 70 € d' écart ---> 1.9 TDI 105.

 Sur 5 ans cela te fera 18 000 Km/an... : =>1.9 TDI 105 !

D'ailleurs tu vas l'avoir à quel tarif ? Car que 70 € d'écart entre les deux quand je regarde les tarifs SEAT du 105 CV Essence sans la boite DSG et du 105 CV Diesel en 5 portes GRAN VIA il y a quand même 2195 € d'écart. C'est la boite DGS qui taxe autant ?!

La boite DSG, c'est environ 1300€.

Yep, ça douille le DSG, mais à mon avis rien que pour ça, tu ferais mieu de prendre l'essence, car meme si le SP coute plus cher, cette boite est prévu pour optimiser la conso de carburant à la baisse, en passant les rapports au meilleurs moments....et si tu dois faire 40000kms/an en étant à l'armée, je profiterais de la SNCF à ta place, car vu les avantages que tu as étant militaires, ca te couteras moins cher....

sauf s'il met plus de temps en train! car selon les trajets pas de train direct!

 
C'est ça tout le problème, j'ai le profil type du petit rouleur, je prends ma voiture pour aller au supermarché a 5min de chez moi, mon boulot est a 10 min de route, ya que le week-end ou je roule un peu quand je sort sur paris.
 

 
Je vais la toucher à un bon prix, 14500 au lieu de 19000 donc je pense que je vais faire comme tu dis, je revendrais le diesel dans un an ou 2 quand j'aurais fini mes classes et formations et que j'aurais une caserne fixe.
Mais bon avec l'arrivée du 1.6LTDI105ch je me demande si la décote sera pas trop forte.
 

Il y a aussi les 700euro de bonus éco sur le tdi qu'il n'y a pas sur l'essence et si tu ajoute 1300 comme l'a dit Dedz94 ça donne ce que tu trouves.
 

ça fait économiser tant que ça l'optimisation du passage des rapports?
mais bon avec la reprise de l'économie le prix du gasoil va encore s'envoler.
 
En faite je tourne en rond j'ai l'impression qu'il n'y a pas de bon choix, avec l'essence je casque à la pompe et avec le diesel je tue mon moteur avec mes petits trajets.
 
 

Le train c'est vrai que 70% de réduc ça fait des économies mais tu deviens dépendant des horraires de la durée du trajet comme dit kakarinette et puis surtout ça veut dire que soit chez moi soit à la caserne j'ai pas de voiture.

de tte façon le choix t'appartient....et oui le prix du gazole va s'envoler, mais tu as encore le temps l'économie ne reprendras pas avant une bonne année....enfin pure spéculation...moi finalment je vais attendre les voitures électriques (héhé)

de plus je trouve que l'ibiza se revend assez mal, en éspérant que ça change avec la nouvelle mais elle ne plait pas à tout le monde (pas moi déjà) alors si c'est une essence...
si tu en as l'utilité, je te conseille la léon.
enfin, fait ton calcul entre prix d'achat et pleins à la pompe pour savoir ce qui te seras plus économique.

  Qui t'a raconté ça ? Avec le nombre d'acheteurs de diesel qui font que des petits parcours , il y a belle lurette que la vente des diesels se serait effondrée.... à une époque ils ont sorti des moteurs avec matériaux différent qui ne se dilataient pas à la même vitesse en chauffant , et en faisant des petits parcours , en 100 000 Km ils étaient flingués , et là , il y avait problème !.... Epoque révolue !   Et depuis longtemps... Les dernières (je crois) c'était les petits diesel des Citroën Ax.....Et cela avait était corrigé par la suite .

Bah si quand même, il tue pas son moteur ok c'est un peu beaucoup exagéré  mais bon faire 10 km par jour, le moteur a à peine le temps de chauffer, il fonctionne toujours presque à froid c'est quand même pas bon et il y a surement des pièces qui vont s'encrasser. Beaucoup achète un Diesel dans ses conditions, mais c'est pas une référence car beaucoup ne réfléchissent pas à leurs achat, ce que la plupart voit : Diesel ---> consomme moins, prix à la pompe moins élevé ---> économie. Alors qu'en faisant ces petits trajets le coup d'entretien va surement augmenter.

    Si tu n'as pas d'explication concrète , il ne faut pas dire  : sûrement , mais : peut être....  Avec un essence tu fonctionneras pas beaucoup mieux et , en plus tu consommeras un MAXIMUM parce que tu seras sous starter la plupart du temps!!!!! Et Là , il comprendra sa douleur...  

Bah non j'ai pas d'explication concrète mais bon ce que je vois c'est qu'en essence il y quasi pas d'entretien à faire par rapport au Diesel et je prétend qu'en faisant des petits trajets ça n'arrange en rien le Diesel alors que l'Essence il y a pas de soucis, ou alors j'ai toujours eu de la chance sur l'essence et de la malchance en Diesel ! Enfin bon une chose est sur d'un point de vu purement économique petit trajet avec 10 000 bornes pas an c'est essence sans hésiter et + 20 000 bornes pour rentabiliser ton Diesel.
 
Je pense que notre ami a suffisamment d'arguments pour réfléchir de par lui-même, quitte à aller se renseigner en concession etc., afin de choisir ce qu'il lui convient car depuis le début on a parlé du cout mais il y a d'autres choses qui rentre en ligne de compte également à savoir agrément de conduite, pollution etc. De toute façon à mon avis il n'y a pas de choix à 100% parfait dans ce cas là.

ben moi j'ai une solution qui ne couteras que quelques contractures...le Vélo !!!  

Déjà, il n'y a plus de starter sur les essences, c'est désormais géré electroniquement et ça tourne à 1000 tr/min au lieu de 800 pendant 2 minutes à peu prés (c'est mon cas).
Pour les diesels, il suffit d'aller faire un tour sur le forum mécanique pour s'en rendre compte. Le turbo d'un moteur diesel qui ne va faire que des petits trajets en ville va s'encrasser (le diesel rejettant beaucoup de suies) plus vite et finira probablement par casser sans parler des FAP qui ne peuvent plus se régénerer car il leur faut une température importante donc rouler assez vite.
 
J'ai une ibiza 1.4 100 ch et je suis au maxi à 9 litres en ville sur de petits trajets ce qui n'est pas phénoménal et ça m'a couté beaucoup moins cher que son homologue diesel à acheter en occasion surtout que j'ai pu négocié le prix du fait que peu de gens recherchent une essence !
 
Ne pas oublier non plus qu'à la sortie de la "crise", les prix de l'essence vont grimper et le gasoil finira certainement par dépasser le prix de l'essence du fait de la demande beaucoup plus importante(c'est arrivé avant la crise d'ailleurs, le gasoil était 2 centimes plus cher que le SP95 prés de chez moi)
Le diesel n'est réellement utile que si l'on roule beaucoup et non pas pour faire 10 000 kms par an à conduire ses gosses à l'école en nous polluant l'air avec les particules !
 

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Ibiza Stylance 10/2006 1.4 16V 100ch (essence)

Ben moi je dis ,enfin je trouve que le diesel est un bon compromis,d'autant plus qu'il  a plus de couple a puissance égale  

le fait de rouler en diesel que sur des petits parcours, c'est d'encrasser la vanne egr et ça C'EST SUR, en plus elle est pas donnée!!! + cette mayonnaise que se dépose constamment sur le bouchon d'huile.
pour répondre à chevroletgab

affirmatif risque d'encrassement de l'egr mais surtout du vg du turbo!!!!

 A 24-25 ans... , vous ne croyaient pas qu'il utilisera son véhicule un peu plus que ce qu'il annonce aujourd'hui . Et comment partira t-il en vacances?  
    Mais , d'autre part , le 105 TDI est avec un FAP ! Et ça pour des petits trajets ......... à fuir !  J'avais , il y a encore 3 semaines , une TDI 170 FAP et la seule fois en un an où j'ai eu des problèmes avec une sonde , c'est quand je suis allé à plusieurs reprises à Paris.... C'est pas encore au point pour la ville !  

pourquoi tu l'as vendu?
tu en as eu le prix que tu voulais et t'as mis longtemps à la vendre?
merci

 
 
Tu penses à vendre la tienne?  

j'étais sûre que tu allais me poser la question!!!
non je veux pas la vendre mais je me renseigne pour le futur, savoir si ces petites bêtes là se vendent bien. si c'est comme les anciennes fr ou plutôt elle va me rester sur les bras comme ces ibiza!!!
 
pourquoi tu veux me l'acheter?

 
1. Il faudrait que je vende la mienne
2. Hormis le fait que nous n'avons pas le "droit" dans mon pays d'importer des véhicules d'occasions, nous aurions aussi des soucis de logistiques.
 
A part cela, je m'en porterai volontiers acquéreur. Belle voiture et surement bien traitée    
 
 
 
Ps : dsl du HS

oh, merci. ça me va droit au coeur.

  Jeune fille , je crains de te décevoir : Ce n'était pas une Seat  mais une Octavia RS combi ... Aussi , difficile de comparer avec une Ibiza...  
    Sinon , je l'ai vendue 10% en dessous de l'argus pour tenir compte de l'effondrement du marché de l'occasion étant donné que les concessionnaires font facilement des grosses remises sur du neuf !
    Il faut également précisé que j'avais eu 19% de remise sur cette voiture ........

dsl de prolonger le HS, mais tu voudrais prendre quoi Kakarinette apres ta Leon?

je ne sais pas encore.
peut être fiat bravo ou alfa.  
 
car : 1) la meilleure concession la plus prés de chez moi est à + de 100 kms.
       2) mon copain est vendeur de ces 2 marques.

 
ça sert  

Oh non, tu ne vas pas quitter le club VAG quand même...

c'est déjà la 4éme seat que j'achéte et à part la léon je ne vois pas quoi prendre aprés.
surtout plus d'ibiza car ça ne me convient plus et la nouvelle ne me plait absolument pas et quand t'as gouté à la léon ...
 
mais ce qui m'embete le plus c'est de ne pas avoir de concession seat chez moi, alors ça fait un peu loin et cher (carburant + péages). surtout en imaginant qu'il doivent garder ta voiture ou s'ils n'ont pas trouvé ton probléme et que tu dois y retourner la semaine suivante.
 
enfin bref, c'est pour ça que j'envisage la facilité aprés même si je vais regretter seat mais je vois que fiat à fait de bons progrés côté esthétique et mécanique!

merci pour tous vos avis, je penche de plus en plus pour le model essence,pour le plaisir de conduite il n'y a pas photo et avec la boite semi auto c'est un pur plaisir. Cette semaine j'ai tourné en 307 1.6l hdi 90ch. c'est une torture après avoir essayé l'ibiza.
 
pour la personne qui a soulevé le problème des vacances c'est rien du tout ça fait maxi 1200km aller retour plus les va et viens pendant 1mois, aller on va dire 2000km par an pour les vacances. ça fait toujours que 12000km par an c'est peu.
 
je prends ma décision cette semaine je vais voir si la concession fait une bonne remise.
 
HS. Les concession ont elles des objectifs differents selon leurs secteur? un peu comme les banques? C'est possible que d'une concession sur l'autre l'objectif soit de vendre un model ou une motorisation plus qu'un autre?