Article Auto-Plus du 06/04/2009:
http://news.autoplus.fr/news/12186 [...] Seat-Ibiza
 
La gamme Ibiza est sur le point de s'agrandir... Au menu un petit break au look sportif et à l'aspect pratique, dont on découvre aujourd'hui le 1er croquis!
 

 
Le constructeur espagnol qui s'apprête à lancer son break familial Exeo ST à l'été 2009, a plus d'une idée en tête. Sa déclinaison Sport Tourer devrait également venir frapper à la porte de la Nouvelle Ibiza à l'horizon 2010! C'est en tout cas la voie vers laquelle s'oriente le concept Ibiza ST, dont les premières esquisses viennent officiellement d'être dévoilées. Bref de quoi offrir aux clients de la citadine un large choix de carrosseries aux côtés de l'actuel modèle SC dit Sport Coupé et de la plus sage version 5 portes… Bref une déclinaison plus volumineuse et des lignes attractives qui pourraient faire mal aux concurrentes du segment, nettement plus banales, exceptée la Mini Clubman!
 
 
Article Turbo.fr du 06/04/2009:
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] -ibiza-st/
 
Seat vient de dévoiler le premier croquis de son futur break compact, l'Ibiza ST.
 
Ce dessin qui laisse deviner des lignes dynamiques est né sous le crayon de Luc Donckerwolke. Transfuge de Lamborghini, le designer belge entend imprimer une réelle identité sportive à la marque espagnole. Ainsi, si la nouvelle Seat Ibiza SC (Sport Coupé) a des faux airs d'ancienne Audi A3 3 portes, la future Seat Ibiza ST (Sport Tourer) devrait ressembler à l'Audi A3 Sportback.
 
 
Commentaires:
 
L'ibiza ST me semble être beaucoup plus qu'un rumeur et est un réel projet de Seat. Elle permettra bien sur d'étendre son marché aux clients à la recherche de plus d'espace (je pense ici par exemple à un des membres du forum qui a revendu son Ibiza car elle manquait d'espace suite à l'arrivée d'un bébé, pour acheter une Golf Plus). Comme écrit sur le site Auto Plus, elle sera certainement une concurrente sérieuse aux Clio Estate, 207 SW, etc.  
 
Vivement d'autres infos, ce petit break risque d'être bien sympa!
 
Mais il aura peut-être besoin d'une motorisation supérieure à 105ch, étant donné l'augmentation du poids et de la charge potentiellement transportable... Quoique la concurrence est au même niveau de ce côté: jusqu'à 110ch pour le HDI de la 207 SW, 105ch pour le DCI de la Clio Estate.
L'exploitation d'une motorisation identique à la FR me paraîtrait très attractive...