Bonjour a tous
 
 
J'envisage de m'orienter dans un future plus ou moins proche vers une seat, en particulier la leon (bien que l'exeo me plait beaucoup aussi). J'ai essayé la version fr tdi 170 (leon 2), celle qui me plairait, mais qui reste encore un peu cher pour mon budget a l'heure actuel, donc je regarde egalement les 1ere version en tdi 150. Ne connaissant pas du tout les caracteristique des deux moteurs, j'aurais besoins de votre aide pour connaitre les differents avantages et inconvenients, ainsi que les defauts ou problemes de chacun.
 
Donc le 2L tdi 170 ou le 1.9L tdi 150.
 
Merci

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  330 cd  

Salut
 
Pour ma part je roule en TDI 150 reprog.
 
Inconvénients : il fait du bruit (injecteurs pompe), l'entretient est un peu plus onéreux que sur un diesel basique (prix huile), sa fume noir quand tu accélère et surtout a froid rouler comme sur des oeufs pour préserver le turbo.
A par sa c'est que du bonheur sa pousse fort.
Je laisse le soin a d'autres de compléter mes dires surtout au niveau du 2L.

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...Noire est la fumée, grande est la poussée...
 

Le leon 150 pousse autant voir plus que le 170

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Kikou
 
VTTiste confirmé

 
Ok, ca fume noir mais parceque tu est reprog sinon ca fume pas? Et pour le turbo, justement j'avait entendu parlé qu'il y avait pas mal de casse, est vrai. Est ce qu'un tdi 150 avec 107000 km a des risque de casse ou pas, ne sachant pas comment roulé la personne avant. Je sais aussi que le 150 ne fait pas 150ch en faite il en fait pres de 170 je crois, et toi reprog il est a combien.
 
Merci.

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Voila celle qui m'interesserait fortement: http://www.leboncoin.fr/vi/43449728.htm?ca=21_s  

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Ca depen si le mec il a bien fait attention a son turbo

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Kikou
 
VTTiste confirmé

Donc en faite, il faut croire la personne sur parole, rien ne me dit qu'il dira la verité.
 
Combien vaut un turbo sinon chez seat?

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Elle a l'air propre. Le suivi est fait chez Seat. A 100 000 kms le turbo aurait déjà eu des soucis.
Je pense que tu peux y aller.

oh purée elle a l'air propre avec un suivi chez seat donc tu peut y aller sans probleme c'est une sacrée voiture bonnes performances et conso ridicule

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

 
 
+1  
Pas mal cette caisse  

 
Oui la mienne fume beaucoup noir car je suis reprog mais en général sans le fap quand tu lache la cavalerie sa fume pas mal. Il est vrai que pas mal de turbo on cassés (dont le mien) mais pb constructeur donc prise en charge par Seat. L'ancien proprio la changé mais sans savoir que Seat prenait en charge . 800€ la piece sans MO.
Effectivement au premier passage au banc la mienne sortait 177 cv. Une fois reprog je suis a 202cv.

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...Noire est la fumée, grande est la poussée...
 

 
 
Ok, donc d'apres vous c'est une bonne affaire, je vais donc voir ca, car il faut aussi que je vende la mienne ce qui n'est pas facile aujourd'hui.  

 
A c'est pris en charge par le constructeur, en partie ou en totalité, sinon ca fait cher put...  
A ouais 202ch ca doit pousser fort.  
Apparement le tdi 150 pousse plus que le tdi 170, vrais ou faux?

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Moi je pourrais pas te dire la diff entre les 2!
 
Mais en revanche je peux te donner mon avis, elle est très belle !!!!

 
Effectivement je suis d'accord avec toi elle est tres belle, les jantes sont celle de cupra je crois et ca change la gueule de la voiture comparé aux jantes des top sport, le seul truc que je changerais peut etre sur celle la (si jamais j'en prend possession c'est le pare choc avant je mettrais celui de cupra avec la lame que je prefere.

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Le 1.9 TDI 150 !

Ben en faite le mec a fait changer le turbo car cassé (changé dans un autre garage que la concession) et ensuite a essayer de faire remboursé par Seat car à remarqué qu'il était dans une serie a probleme (Il aurait pu voir sa avant de le changer ). Seat lui a dit que comme sa n'a pas été changé dans leur concession ben tampis pas de renboursement. Pas de bol.
 
J'ai déja fait une sortie avec une Altea FR, une L² FR et des Ibiza FR (voir photoreportage dans le topic Recherche Friste en alsace) mais franchement dans les cols la différence entre le 2L et la mienne est minime a mon avis. Après a toi d'essayer.
 
Les jantes ne sont pas celle de la Cupra mais celles de la FR. Serie qui à remplacé la Tops Sport. Selerie spécifique, jantes spécifiques et coques de rétros grises.
Mais tant qu'a faire prends une FR qui possede l'option Cupra. Elle possede alors les pare chocs spécifiques, bien plus rare que la FR "basique"

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...Noire est la fumée, grande est la poussée...
 

 
J'ai deja essayé la leon tdi 170 fr chez seat, mais je n'ai jamais eu l'occasse d'essayé le tdi 150, il faudrait que j'en essaie une.
 
Pour ce qui est de trouvé une tdi150 fr avec l'option cupra c'est pas facile, mais c'est sur que je prefererais trouvé ca directement, maintenant celle que j'ai mis a l'air super propre donc a voir aussi.  
 
Tu n'a pas un topic toi, pour voir la tienne.

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C'est clair que c'est toujours mieux de la trouver direct avec l'option mais le souci c'est que d'ajouter les PC cupra sa coute un max et les trouver en occasion c'est la perle rare.
 
Eh non je n'ai pas encore de topic sur la mienne. Pas beaucoup de modifs apportées dessus pour le moment mais des idées plein la tête. On verra avec le temps.

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...Noire est la fumée, grande est la poussée...
 

Ne réfléchis plus et fonce, vu les équipements et entretiens effectuées, notamment distri + pompe à eau (800 à 1000 € de frais selon les concessions), le prix est + que raisonnable et la voiture a vraiment l'air très très propre

 
 
Oui c'est clair, je vais voir pour l'assurance aussi (car je risque de reprendre mes etudes et donc je n'aurais qu'un petit salaire d'apprenti) et il faudrait que j'arrive a vendre la mienne car je peux pas me permettre d'avoir deux vehicules.

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ce ne sont pas des jantes cupra mais des jantes fr puisque celle que tu as trouvé est une fr.
 
pour répondre à ta demande, tu regardes entre ces 2 modéles mais tu es à 2 budgets complétement différents.
 
donc il faut savoir ton budget max? si c'est 10 000 euros ou 20 000 car tu ne trouveras pas de léon2 à 10 000.
 
sinon tu peux t'orienter vers une léon2 tdi 140 qui marche fort aussi.

 
 
J'ai dit que je prevoyé dans un futur plus ou moins proche de changé donc si c'est tres rapidement ce sera la phase 1, et si c'est dans un peu plus de temps ce sera une phase 2, en faite je suis surtout reticent car j'avais entendu beaucoup de soucis sur le 1.9, c'est pour cela que j'hesite aussi, et puis les phase 2 en fr ne valent plus 20000, il y en a beaucoup entre 15000 et 18000 maintenant et j'en ai meme trouvé une a 13500, je trouve justement quelle a drolement baissé d'un coups.
La il est vraix que j'en ai vu une (celle en lien) qui m'interesse, mais comme j'ai dit il faudrait aussi que je reussisse a vendre la mienne avant.

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celle à 13 500 est de quelle année, ça me semble loufoque?
fais gaffe aux arnaques!
 
il n'y a pas plus de problémes sur le 1,9 l que le 2 l.
 
sinon les choses courantes des tdi, casse turbo ou débimétre.
 
maintenant, les 2 léon ont un look complétement différent, la 1ére est magnifique avec son kit carrosserie et la 2nde ressemble et personne ne te dira le contraire à un monospace mais je donne un avantage à celle ci pour son intérieur, les siéges sont extra beau et maintiennent super bien.  (j'ai eu les 2 et j'avoue que je regrette quand même ma fr 150) !!!
 
ps : quelques infos supplémentaires qui pourront t'aider dans ton choix, la 150 est basée sur l'audi A3 (intérieur identique et châssis).

Source Zeperfs:
 
Leon 1 tdi 150:
- Vmax= 212km/h
- 0-100km/h= 8.5s
- 1000mDA = 29.7s
- couple maxi = 320Nm
- indice perf = 102
-poids= 1376kg
 
Leon 2 tdi 170:
- Vmax= 214km/h
- 0-100km/h= 8s
- 1000mDA = 29.2s
- couple maxi = 350Nm
- indice perf = 108
- poids= 1425kg
 
Non la Leon 1 ne pousse pas plus fort que la Leon 2.
 
Les perf sont très proche certes pas pas équivalentes non plus (ya le pilote qui joue un rôle aussi).
 
Perso je trouve la Leon 1 moche et très "tuning".
 
La Leon 2 est bcp plus harmonieuse et stylistiquement très réussie.
 
J'etais très fan de ma Leon 2 FR. J'ai essayé la Leon 1 en 130 (certes pas 150) et j'ai trouvé ca moyen comparé à la FR 170.
 
Pour une Leon 2 FR faut compter aux alentours des 15000€
 

 
Les chiffres zeperfs sont toujours aussi tordants !  

pkoi qu'est ce qui est déconnant Marcus?

Les données ZePerfs sont très souvent à prendre avec des pincettes

Oui j'ai remarqué mais, la ca m'a l'air pas trop mal pour la Leon non?

de toute façon, il n'y a pas grosse différence entre les 2 sur les performances même si la 150 était plus "coup de pied au cul", vu que la 170 est linéaire, elle rattrape à un moment donné cette premiére.

Ok merci pour les conseils.
 
Et les chhiffres, mais ce n'est pas ce qui n'importe le plus en faite je veux juste de la puissance pour pouvoir faire des depassement tranquille et apres utilisé le plus souvent le regulateur car ca fait deux en deux mois que je me fait prendre donc y en a marre de donner les sous.    
 
Je viens de trouvé l'ideale mais vachement cher: http://www.leboncoin.fr/vi/41008920.htm?ca=21_s      

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Les chiffres Zeperfs, ne sont que les données des différents magazines. C'est une moyenne. Donc c'est surement plus fiable, que les données chronomètre à la main que certains réalise sur des routes valonnée etc...Et plus fiable que les données ( qui souvent arrange ) d'un mag.

 
Moi j'ai l'impression que le 150 poussait plus, mais il est vrai que l'effet "coup de pied au cul" y était sans doute pour quelque chose.
De plus, mon 170 n'a que 6600 kms et par conséquent n'a pas encore délivré toute sa puissance !
 
Mais zeperfs comme référence, bof.....    

 
Oui pas mal du tout, mais chère en effet!!

elle est trop belle   et puis le prix est a debattre sachant que le mec a fait pas mal de bonnes modif prepa moteur ligne complete etc.......

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

16000 euros, il se touche !    
 
C'est énorme pour ce type de véhicule.....