Reprise du message précédent :

  peut-etre le tdi 170 de toute façon y a pas + gros comme moteur en tdi chez seat

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

Je pense que c'est un TDI 140 car son Altea est en finition Stylance  
 
TDI 170 = uniquement FR
 
Il a peut être une reprog

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Enfin dans nos murs

Nan c'est une XL dans le FR n'éxiste pas.
C'est une stylance tdi 170.
 
 

Comme quoi on en apprend tous les jours, merci Chechu

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Enfin dans nos murs

De rien.  
 

Ca doit faire du 215 reel.
 
 
Vive l'Allemagne.

 
Merci je pensais etre le seul à l'avoir déjà lu dans un topic!

 
oui mais bientôt faites gaffe une nouvelle loi a été votée contre les excès de grande vitesse en allemagne et de plus on sera poursuivi même si habite en France, logiquement decret 2009

Mais dis moi, tu etais pas a toc la ?  
J'ai fait la meme chose avec la mienne et je pense qu'il y a largement de quoi pousser encore.  
Maintenant faut trouver la route pour le faire.

Je pense qu'il y a moyen de faire un petit peu plus.  
Il faut un peu de place.  
 
Le 210/220 est atteint assez facilement quand meme. Relatif surement, hein, mais je trouve quand même.

C'était pas moi au volant. C'est un fake.
 
 
 

 
 
En tout cas la photo est bien nette, bravo.
 
Moi j'arrive pas a prendre des photos en faisant ma Vmax.
C'est floue a chaque fois  

Bon je vais faire baisser un peu la moyenne  Seat ibiza 1.4L fresh de 1999 60 chevaux 8 soupapes à 180km/h compteur en légère descente (je n'imagine même pas ma vitesse réel ) full stock je précise. Sinon le 0 à 100km/h en 12 seconde

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Déserteur de forum à la con

salut ibiza sport édition 1L4 70Ch (195km/h) en algerie tout est permie   il faut juste fair gafe au gendarme qui sont toujour au meme endroit avec leur radar  

Bonjour. J'ai une tolédo Tdi 150 de 2004 et je suis déjà allé à 230 avec. Il faut que ça descende un peu. Sinon le 220, elle l'atteind sans problème une fois lancée. Enfin rien d'exceptionnel, car elle est donnée pour 215.  

Une question con
Vous avez encore des points sur vos permis

Regarde le titire du post : Sur Autobahn...
Autobahn = autoroute Allemande
 
Et sache que sur certaine portion d'autoroute allemande... il n'y a pas de vitesse limite.. donc à fond
 
Sache aussi que en dessous de 200 tu roule sur la voie de droite lol

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Quels frimeurs ces bas rhinois

Tu l'a dit.. J'ai du mal a les encadrer loool

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

et ben moi avec ma cupra tdi  
stock pas plus que 220 compteur sur le plat
reprog 235 compteur sur une legere descente
par contre pas en allemagne

Seat Leon 1.8 20 VT 180 chx : 240 compteur GPS 226

*10 ibiza fr tdi 130
*20 ibiza fr tdi reprog 180
 
je me demande si la voiture est pas "bridé" car les *20 arrive facilement et d'un coup plus rien...
durant la monté en vitesse, il n'y a pas de moment où la voiture monte doucement, style *10 facile et après jusqu'à *20 sa prend un peu plus longtemps...
c'est *20 et puis plus rien... (pour info 3800trs/min en 6 à *20...)
 
j'en avai parlé à mon mécano, il m'a dit d'essayer en enlevant le fusible de l'ABS... un retour d'expérience ???

"didou_067" --> ta puissance max ( version reprog. ) est atteinte à combien de tr/min ?
 
Autrement, comme tu est équipé d' un SMIC ( Intercooler latéral ), je me demande si le "bridage" ne viens pas de la température de l' air d' admission ( Intake Air Température : IAT ) qui atteint une valeur jugée "limite" ...---> je dis cela comme ca ... en attendant les réponses des pros.  

 
C'est beaucoup.
Boîte 6 "longue" sur Sport TDI 130, Vmax atteinte en 5e !

 
C'est normal... Ma 20VT est une catapulte jusqu'à 200, et apres 210 ça calme. Le 230 à 240 faut pas être pressé...

240 avec mon ancienne lts 150 reprog...en Espagne mais bon, 240 quand meme.(compteur).

~235 compteur (presque 240 mais jamais atteint ) avec mon ex Leon reprog @ 184 ch
=> 228 GPS
 
A cet instant, la conso instantanée était de 16.4 l/100, ça va

 
Vive le vent dans le dos Ou alors l'économetre bien faux

Non, petite descente, le topic c'est bien V-Max atteinte non ?  
Sinon ça plafonnait entre 225 et 230 compteur  
 
Ou encore une autre v-max que j'avais faite, quasiment 260 km/h ... sur les rouleaux du banc de puissance  
Et là c'est la v-max de la boîte, au "rupteur/mimiteur" en 6è

la vmax sur les bancs...

Ce qui veut dire ?

qu'une vmax sur banc et sur route sa n'à rien d'avoir.

Sans blagues    
 
C'était juste pour citer la v-max admissible par les boîtes de nos TDI 130/150

j'ai pas dit le contraire..

Alors cela ne servait à rien de soulever ironiquement mes propos  

le probleme des bancs ses que tu ateindra jamais ses vitesses sur la route donc sa sert pes spécialement à grand chose...si se n'est pour la vmax admissible comme tu disais.

C'est sûr qu'avec les frottements, la résitance à l'air, etc...
Mais ça permet de démontrer l'insuffisance de puissance pour arriver à la v-max possible sur route
Je ne sais pas si une grosse prépa premettrait d'atteindre cette v-max