Reprise du message précédent :

 
 
ok merci  

 
 
Bonjour fljb67
C'est bien ce que j'ai pu lire et voir.  
Question au passage, à combien as tu deja poussé ton 1.9 TDI?
A +  

N' étant pas du tout attiré par les vitesses de pointe en voiture, je n' ai jamais dépassé les 150 km/h ( compteur ) avec mon TDI 100.
 
Mon record personnel : 160 km/h  ( compteur ) sur Autoroute Allemande , avec ma précédente Ibiza "6k1" 1.6 75 ch , de retour de vacances dans les Alpes.

sur route allemande avec mon ibiza tdi100 sport de 2007, env 200Km/h
compteur, apres quand sa depend legeremnt compteur bloqué a 220km/h
 
sa pousse fort pour 100CV j'ais un amis qui a une 406 HDi coupé de 136CV on tourne exactement pareil et moi j'ai un peut plus de pointe
 
comme quoi les moteurs VAG . . .  

 
 
Autre question, n'est ce pas néfaste pour le turbo de trop faire monter « trop » le tours/mn?

 
 
Ouais mais en même temps les HDI !!!!! Beurk !!!!...    
Pis le poids n'est pas le même !!!

Ca fait juste 3 posts que je parlais de vitesse GPS mais c'est pas grave

 
Criminel

un peu plus de 175 compteur en ibiza 1.4 60chx de 2000    
 
J'espère bien me payer une 1.8T d'ici quelques années  

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Atmo power !
 

 
J'avais même pas vu    
 

 
Et 102 km/h ( chrono ) sur une paire de lattes ? ( portion de piste Suisse spécialement dédiée, avec radar ....     ).  

Moi j'ai un TDI 105ch et je monte a 215
voila la video
http://www.youtube.com/watch?v=Fs9MAe0e4To

"sebinozore" ---> à la rigueur, passes ton véhicule sur un banc de puissance, histoire de voir si ton TDI 105 développe plutôt environ 140 ch.

"flb67"t'as vu mes 4 videos sur youtube?elle est d'origine ma petite boumbo et je trouve qu elle marche plutot pas mal pour un petit 105ch
oui je vais songer je crois a passer au banc pour voir vraiment sa puisance

 
héhé, un peu plus et tu plafonnes, c'est pas vraiment normal pour un 105 d'origine!

"sebinozore" --> afin de préserver ton embrayage, évites de trop accélérer en 4ème et surtout en 5ème en - dessous de 2 500 tr/min.
 
En effet, entre 1800 et 2100 tr/min ( à la "louche" ), ton moteur développe son couple max ( en Nm ) avec un beau pic, et c' est alors que ton embrayage morfle le plus ...

je plafonne quand je suis en descente
je sais que c'est pas bon de tirer dessus après 4000tours mais je voulais montrer qu'elle y allait car quelqu'un un ma dit que c'était pas normal qu'elle monte si haut dans les tours pour un 105ch
j'ai pas envie de changer de voiture,elle me suffit  
par contre elle tire bien en 1 et 2eme après 3000tours

Tant que tu est pas dans le rouge et que la voiture est chaude, ça peut rien lui faire de monter à 4000 tr. Même si c'est inutile car tu n'a plus de couple donc le moteur gueule mais tu gagne rien en accélération.
 
Par contre, je trouve qu'elle marche super bien pour un 105ch... Chuis étonné du 0-100 !!!

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

merci mansinks,oui elle marche bien d'après plusieurs membre ils sont étonné aussi,mais a mon avis y a un truc qui n'est pas normal,et ça j'en suis sure.
en plus quand je roule vraiment cool ,l'ordinateur de bord m'indique dans les 4L,autonomie en ce moment c'est environ 800kms sauf quand je me prend pour schumy    
d'après vous si je fais une reprog elle va encore marcher mieux que ca?
j'ai entendu dire que les moteur seat,skoda,audi et vw etaient plus puissant que ce qui était écrit sur le papier ,c'est vrai?

"sebinozore" --> à tous les coups, ton moteur est déjà reprog : tu as des perfs de TDI 140 ( et en plus, après certaines reprog,  l' ordinateur de bord indique parfois des conso fafelues ).

"fljb67" je l ai acheter neuve alors pas de reprog malheureusement

Elle est "reprog" d' origine alors, " à l' insu de ton plein gré"     .

j'en avais déjà reparler a mon revendeur seat et a leurs mecano mais ils m'ont dit que tout est normal,ça marche pas comme ça normalement un 105ch?

Normalement, une LEON II TDI 105 atteint une Vmax d' env. 185 km/h ( ~ 190 km/h compteur ) ..... à toi d' en tirer la conclusion.
 
Tant mieux pour toi, mais, comme je l' ai déjà posté plus haut, fait gaffe à ton embrayage.    

oui je fais attention car a 60000kms j'ai déjà eut droit a un disque moteur +embrayage complet,j'avais le moteur qui sautais sur place a l'arret

 
Hello
L'embrayage à 60000 Km c'est assez tôt.
Pense à la durée de vie de ton véhicule .
 

oui je fais gaf mais et départ c'était un problème de volant moteur connu il parait alors ils ont preferé changer aussi l'embrayage

Sur l'ancienne, le 100 pouvait bloquer le compteur en descente

Je confirme.

Je pensais à toi justement

Ibiza 6J @ 192 km/h au compteur digital
 
Pour info: très légère montée (mais montée quand même ), avec un passager et coffre plein (retour de week end), pas de vent.
 
A mon avis sur du plat, seul et sans bagages, y doit y'avoir moyen d'aller titiller les 200 km/h
 
J'aimerais bien avoir un moteur qui tourne comme celui de Sebinozore sans reprog, mais c'est le vrai 1.9 TDI 105 que j'ai moi

Hehe toushiro59 ,on echange si tu veux    
Mais a mon avis c´est vraiment le volant moteur  et l´embrayage qu´ils ont dut me mettre,car ca accroche des le debut et ca pousse tout le temps,meme em marche arriere avec une caravane    

Echanger de moteur je veux bien, mais je garde le reste

toushiro59,c'est plus une Ibiza que tu auras,c'est un dragdragdragster  

205k/h altea tdi 140, 227k/h leon tdi 150  
et trop balèze ton tdi 105ch,sebinozore, mais pas normal, a moins que tu nous dise pas la verité, c peu-etre pas une 105 mais un 130!  hein hein ?

stantdi143 merci pour le baleze c'est gentil
Non sérieux c'est un 105ch stylance,j'ai juste désactivé l'ESp pour faire les accélérations mais comme j'avais deja dit dans mes autres post,j 'ai casse le volant moteur et l'embrayage enfin c'était plutôt un défaut seat alors ils m'ont remplacé tout cas,la seul chose que j'ai modifié y a 2 semaines c'est l'arrivée d'air,j'ai enlevé le filtre a air de la boite et j'ai mis un cône Jamex au niveau de la prise d air a coté du radiateur,ça ronfle un peut plus mais a mon avis pas de gain de puissance,niveau bruit j'aime bien le pschiiitt de la dump valve,même si on gagne rien sur les TDI je vais me renseigner sur le prix de la dump avec le montage