Bonjour, excusez moi je poste peut-être mal mon sujet.
 
 
Voilà, je voudrais savoir si Seat propose de reprogrammation sur leur véhicule avec la garantie constructeur?
 
Je m'explique mon père a acheté une leon sport up 140ch en 2005 neuve, c'était les nouvelles, le vendeur lui a dit que Seat pouvait lui augmenter la puissance avec garantie constructeur, j'ai acheté une ibiza tdi 130 fr collector 2008 neuve, j'ai posé la question au même vendeur, il me réponds que cela ne se fait pas chez Seat  
 
Est-ce que vous avez eu l'opportunité de le faire?
 
merci pour vos réponses.

 
Je demande à voir  

Pour être légale ( niveau assurance + garanties constructeurs entre autre ), une reprog. avec augmentation de puissance max. nécessiterait l' établissement d' une nouvelle carte grise ( homologation avec passage à la DRIRE ) ... autant dire mission impossible en France.

 
 
Est ce possible ailleurs en Union Européenne ?

En Grande-Bretagne, je crois qu' il est possible - même pour un particulier - de pouvoir homologuer presque n' importe quel type de véhicule ---> voilà pourquoi il y a autant de petits constructeurs artisanaux en GB.
 
Pareil dans certains Etats des U.S.A.

 
 
Cela reste quand même dangereux de bidouiller sa voiture n'importe comment.
Pourquoi ne pas faire passer un controle technique aux véhicules modifiées et cadrer tout cela.
Enfin, cela n'engage que moi.
 

Il doit bien y avoir des tests d' homologation, même dans les pays plus flexibles que la France : je prends l' exemple de l' hexagone car là, c' est le cas extrême de la rigidité niveau véhicules ---> du coup, les reprogs. avec augmentation de Pmax se font "discrètement" donc dans l' illégalité ( puisque même de bonne foi, quasi impossible d' effectuer les démarches administratives ).
 
Même problématique concernant le "Tuning" d' ailleurs. ( difficultés de remboursement par l' assurance véhicule si accident, idem  passage au contrôle technique avec les accessoires non d' origine .... )

ok d'accord merci
 
car je voulais augmenter la puissance jusqu'à 150 chevaux et un peu de plus de couple afin de moins consommer sur route en 6e 90 voire 95km/h c'est bon mais de 75 à 90km/h en 6e je consomme un peu plus, j'ai pas envie de jouer de la boîte, j'essaie de rouler le plus possible de rouler sur le couple.

D' origine, les TDI 130 développent déjà  ~ 140 ch ( voire un peu plus ) .
 
Une fois reprog ---> ~ 170 à 175 ch "facile" : pour respecter l' embrayage d' origine, il faut éviter d' accélérer trop fort en-dessous du régime du couple max ( sous ~ 1900 à 2000 tr/min ) sur les 2 derniers rapports de boite ( en 5 ème et 6 ème pour une BV6 : là où l' embrayage est le plus sollicité ).

+1

Certain concession le font et d'autres pas

 
 
En plus un peu prise de tete à chaque rapport, non?
Je ne suis pas très fanatique des reprogs...  

Pour vous donné un exemple... Pour les Audi S3, une reprog par MTM est homologué et on peut assurer sa voiture en étant reprogrammé ^^

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

 
J'ai jeté un œil sur http://www.mtm-france.com/produits/audi/s3.php
Plutôt sérieux, disque de freins qui suivent le moteurs. Suspensions etc.

Quand un concessionnaire propose une reprog avec maintien de la garantie, c'est la concession qui assure la garantie et non plus seat.

Car il s'agit d'une modif des caractéristiques moteur et certaines concessions ne propose pas de reprog.

En outre, quand un concessionnaire propose une reprog, il sous-traite chez un reprogrammateur genre digitronic ou autre.

Du coup, certaines concessions proposent des reprog qu'ils garantissent et d'autres pas.

sinon tu peux commander une voiture déjà reprogrammé neuve, elle passe par les ateliers de SEAT SPORT en espagne, mais je crois qu'ils le font que pour la leon 2.
 
J'ai un amis qui a une leon 2 FR reprogrammé à 210ch en usine. Par contre ça coute plus chère et tu as un ou 2 chevaux fiscaux de plus sur la carte grise !!
 
Mais je crois que c'est pas proposé à tout le monde  

 
Faut-il etre client VIP ?    

 
T'es sûr de ça ? C'est pas plutôt le concessionnaire qui a fait reprogrammer la voiture à sa réception ?
 
 

J'ai un dépliant Espagnol pour les accessoires SEAT et on y trouve des puces pour la reprogrammation estampillées et d'origine SEAT.
Donc en passant la frontière je pense qu'il est possible de faire reprogrammer son véhicule chez un concessionnaire SEAT, par contre je ne connais pas les conditions (kilométrage mini, âge...)

ma duez a été reprogrammé par seat pourtant bien homologué

 
Mais c'est une série limitée que tu as, là on parle de pouvoir reprogrammer n'importe quelle voiture neuve seat par seat.  
 
Enfin par n'importe lesquelles non plus, apparemment les espagnols sont mieux lotis que nous.    

ok, merci à tous pour vos réponses, je vais jeter un coup oeil sur vos informations. 170ch cela fait trop faut faire le reste après les freins, suspensions, et une usure accrue des pneumatiques, je vais quand j'aurai fini le rodage (actuellement 8000KM).
 
J'avais entendu parler des puces estampiller Seat cela confirme ces dires, Merci Monsieur Germe.
 
 
(J'ai un dépliant Espagnol pour les accessoires SEAT et on y trouve des puces pour la reprogrammation estampillées et d'origine SEAT.  
Donc en passant la frontière je pense qu'il est possible de faire reprogrammer son véhicule chez un concessionnaire SEAT, par contre je ne connais pas les conditions (kilométrage mini, âge...))