bonjour a tous, aimant beaucoup la seat ibiza, sa ligne entre autre, je suis sur le point d acheter une seat ibiza tdi 100 signo de juin 2004 5 portes, bleu foncé, avec seulement 48000km, en tres bon etat general, elle est de 1ere main, factures a l appui et entretien chez seat, vidange faite
le garage me la laisse a 8800 euros au lieu de 9200 euros et m offre en plus la carte grise.
je nai que 4000 euros a rajouter avec la reprise de ma clio dci 65 de 2003 et 87000km.
qu en pensez vous?
qu en est il des problemes de leve vitres sur les modeles 2004?
combien consomme t elle pour ceu qui ont ce modele?
a l essai la voiture est saine et pousse fort.
merci de vos reponses et ou temoignages.
cordialement

Niveau problèmes "lève vitres", je crois qu' il ont été résolus sur les modèles neufs que vers 2005.
 
Concernant cette Ibiza de 2004, il se peut également que la Concession règlé ce problème - en prévention - lors d' une révision.
 
Sinon :
 
- la révision annuelle ou des 45 000 km a - elle été effectuée ?
 
- vérifie l' état d' usure des pneus.
 
Pour info, la finition "signo" est celle " haut de gamme " de l' époque ( ordinateur de bord, clim auto "Climatronic", jantes alu 15", rétroviseurs couleur carrosserie réglables dégivrants et rabattables électriquement, tableau de bord bi-ton moussé ... ).
 
Ayant déjà eu l' occasion de rouler une Clio II motorisée avec un 1.5 dci 65  ( que j' ai bien apprécié, même avec 4 passagers ) sur plusieurs centaines de km, voici quelques commentaires comparatifs :  
 
Par rapport au 1.5 dci 65, le 1.9 TDI 100 est plus bruyant ( à froid, au ralenti et en charge ) ---> mais il est connu pour sa bonne fiabilité générale ( certains 1.5 dci 65 ont connu de graves problèmes à cause de la présence de limaille (!) dans la pompe d' injection ...      ).
 
Le TDI 100 offre des performances suffisantes pour rendre une Ibiza très polyvalente.  
 
La commande de boite BV5 ( assez bien étagée ) est ferme et précise.
 
Côté négatif, en plus du niveau sonore, je trouve que la tenue de route est un cran en dessous de celle de la Clio II,  surtout niveau amortissement ( tendance au "pompage" : plus gênant qu' autre chose, notamment sur revêtement dégradé et/ou dans certains virages ).
 
Niveau consommation, j' en suis vers 6.5 L / 100 km sur parcours mixte départementale / voie rapide ( presque jamais de ville ) tout en utilisant la puissance max lors de certaines accélérations ... donc en ayant "le pied assez lourd".
 
---> il est possible d' atteindre env 5.0 L / 100 km sur parcours 100 % autoroutier ( même véhivule chargé ).
 
---> en mode "ravagé", difficile de dépasser les 9.0 L / 100 km.

ok merci de ta reponse, c est vrai que c est un peu bruyant, mais le dci ronronne pas mal aussi et la difference ne ma pa choqué, en revanche la seat elle fait bien plus haut de gamme, mais on ne peut les comparer.
en faites avant javais une seat ibiza mais avec le tdi 3 cylindre, avec un bruit........original, donc je connais l ibiza et honnetement apres avoir eu d autre voiture, je doi admettre que seat offre un plaisir de conduite que je nai retrouvé sur aucune autre.

Les Ibiza "6L" ( 2002 --> 2009 ) ont leurs qualités et leurs défauts.
 
C' est ce qui peut rendre ( c' est selon ) ce genre de véhicule assez attachant.

re bonjour a tous, jai ma seat ibiza tdi 100, elle est super, jaurais juste une question : le bout de mon antenne est cassé et elle ne peut s enlever, dois je aller chez seat pour la remplacer? si oui combien ca coute?
cordialement

Oui, l' antenne "antivol" est démontable. ( il ne faut pas avoir peur de tirer dessus ).
 
Bonne lecture    :
 
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bon achat c'est top comme voiture j'ai une SIGNO aussi un cour de ressort court pour la tenu de route et basta  , a la limite de nouvelle roulette en 17"