Reprise du message précédent :
Effectivement, je suis Suisse. Chanceux ou pas c'est une autre histoire
 
tu peux rouler vite, mais te faire plaisir, rien du tout. Je vous dit, c'est réellement frustrant. Dès qu'on essaie de faire faire autre chose à la voiture qu'aller tout droit, boum patatra les pseudo aides à la conduite arrivent en force pour vous faire repartir tout droit.  
 
Enfin vous verrez bien par vous-même quand vous l'essaierez.
 
Les gens qui aiment les voiture sous-vireuses seront comblés. C'est dommage, car quand on l'y invite le chassis a l'air de volontiers vouloir se déhencher, mais en 1 fraction de seconde l'esp revient le brider.

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

tient un super article sur cette R26R rinot c'est du bon!!!
 
http://news.caradisiac.com/La-Mega [...] assent-836

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

   
sa peu arrivé sur n'importe quelle caisse....

le probleme c'est que ça arrive que sur ce modele c'est bizarre non?

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pas de bol....

le probleme était déja présent sur les R26 mais de maniere moins importante, bref si tu vas pas par la seat a des soucis aussi ! je suis loin d'etre pro renault mais il faut reconnaitre que c'est l'une des plus efficace de sa catégorie !

 
Mauvaise Langue Sylvo!

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Ce n'est que partie remise ma Kakarinette...  Je vais venir t'apporter les rayons de mon soleil un jour de printemps...

+1...elle est radical quand meme..

bin écoute je possede une cupra et j'ai jamais eut de mauvais retour niveaux mécanique  normal c'est vw

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
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tu fait toujours des fautes avec mon pseudo

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Audi....

vag.....

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j'ai vu la télémétrie de la nouvelle mégane RS, j'aime pas dutout ce système ... car c'est un système à jauge numérique à la sauce renault ... tu vois l'evolution d'une barre par exemple pour la pression turbo ... c'est cool, mais la valeur overboost est pré réglé pour allé a fond de cet barre, en cas de remap ou préparation, si tu augmentes la valeur de spike, tu ne la voit pas car elle dépasse la zone max d'origine ...
 
Donc en effet rien à voir avec la télémétrie de la skyline ou la, tu as des vrai valeur et des aiguilles comme les mano !!!!
 

 

 

 

 
euh ok je ferme ma gueule Syl, euh Silvo !

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Ce n'est que partie remise ma Kakarinette...  Je vais venir t'apporter les rayons de mon soleil un jour de printemps...

je sais que c'est pas un systeme précis comme la skyline mdr mais bon c'est dans la meme philosofie...

 
bah écoute Vag est LA marque par excellence .0 traqua 0 bla bla mdr.

ne t'enflamme pas l'ami j'adore les versions RS de chez renault no soucis!!

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Je comprend pooooo    
 

 
Bhaaa ouéé!  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

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Kikou
Je ne bois jamais au volant, mais a la bouteille...
 
Envie d'une CUPRA!!!

pourtant sur circuit le systeme esp n'à pas eu l'air de perturber le pilote  
 
loin de la meme ...  
 
et meme plus rapide que la clio rs apparement  

Pour la fiabilité, je pense que Renault est plus fiable (enfin en essence ).

Mais pour la finition intérieur... Vive VAG lol ^^

Mais ce matin sur V6 y avait une ptite avant première avec la nouvelle Megane RS !!! Bah ça donne envie de passer chez Renault lol

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

euh c'est de l'humour?

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Ce n'est que partie remise ma Kakarinette...  Je vais venir t'apporter les rayons de mon soleil un jour de printemps...

Je viens de chez mon concess apparament il sont déjà vendu et livré une CUPRA sur TOULOUSE donc amie Toulousain je vous previens!

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Kikou
Je ne bois jamais au volant, mais a la bouteille...
 
Envie d'une CUPRA!!!

De quoi ? ^^

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
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peugeot/mégane?

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Ce n'est que partie remise ma Kakarinette...  Je vais venir t'apporter les rayons de mon soleil un jour de printemps...

De quoi parle tu ICS??? oO

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

pas grave je retourne au taff, lol, on verra ça ce soir !

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Ce n'est que partie remise ma Kakarinette...  Je vais venir t'apporter les rayons de mon soleil un jour de printemps...

Non mais je plaisante, j'avais mis effectivement que ça donné envie de passer chez Pigeot... Alors que je parlais de la RS
 
Mais quand j'ai vu ta remarque, j'ai vite édité le message

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

c'est vrai vrai que la new RS arrache le cul j'adore!!

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
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J'ai un seat ibiza sport tdi 105 en option j'ai pris les jantes, le reg, prise usb 13000km. Je suis tombé sur le charme de la nouvelle cupra, à combien vous pensez que je peux la vendre. Es une bonne décision ?

riderdu31 va surement pouvoir bien te renseigner a ce sujet

okay merci

   
 
 
Ouai pour te répondre moi je l'ai vendu y a 3 semaines 14100€, je pense que tu peux la vendre 13500€, car j'ai réussie a bien la vendre on va dire que j'ai eu de la chance...

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Kikou
Je ne bois jamais au volant, mais a la bouteille...
 
Envie d'une CUPRA!!!

Niveau conso, la cupra ca donne quoi ?

J'interviens, car je ne savais pas qu'on parlait de moi    
 
Ca donne un joli bruit, ça comble peut être le fait qu'elle est trop gentille d'origine.
Néanmoins, c'est trop artificiel... Ca l'est encore plus après reprog, car c'est lié à l'air qui rentre dans le moteur. Après reprog, tu as plus de pression, donc plus d'air, et donc à peine t'appuies sur la pédale, t'as le bruit rauque qui se fait entendre. Et c'est super saoulant.
D'autant plus que ça augmente légèrement le lag, vu que tu as une partie de l'air qui est déviée.
 
Une fois que j'eusse fait changer la ligne complète, ce "résonateur" a été enlevé pour profiter au maximum du bruit moteur et de la ligne. Et là on entend bien un bruit nettement plus rauque (non artificiel) quand on appuie.