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 Sujet :

Ibiza CUPRA 1.4 TSI

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n°140901
mansinks   profil
20V Turbo.. ça arrache
Profil : Pilote
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Posté le 02-09-2009 à 17:56:07  answer
 
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Reprise du message précédent :
Les "run" sur Strasbourg.. je sais même pas si y en a...
 
Moi je fais juste quelque démarrage olé olé Avenue des Vosges ou quelque bourre sur l'autoroute ^^


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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas :p)
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 
n°140912
dalton fr   profil
le mino du coin
Profil : Pilote addict
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Posté le 02-09-2009 à 18:36:41  answer
 

rider reve pas avec la nouvelle cupra tu sera derriere jeff , c'est pas stock que tu pourra etre devant, il faudra que tu ai une bonne reprog + ligne + qqe babiole au minimum !

Message cité 1 fois
Message édité par dalton fr le 02-09-2009 à 18:37:35

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rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
ma clio 3 rs : http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t15454300
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n°140929
alpinesman   profil
Profil : Routard
Posté le 02-09-2009 à 20:01:45  answer
 

nous les run à toulouse y en a tous les vendredi soir à 1 km de chez moi ... beaucoup de caisse parfois !!!!
 
sinon pour la nouvelle ibiza cupra, je pense qu'elle marchera comme une 207 RC ou la clio 3 RS

mood
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Posté le 02-09-2009 à 20:01:45  profilanswer
 

n°140961
dalton fr   profil
le mino du coin
Profil : Pilote addict
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Posté le 02-09-2009 à 21:15:20  answer
 

oui ça sera des perf je pense un poil plus elevé que la clio 3rs car il en faut pas non plus beaucoup pour marcher mieux que la renault lol


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n°140967
fljb67   profil
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 02-09-2009 à 22:04:24  answer
 

Le 02-09-2009 à 12:03:01, shelby31 a écrit :

Pour en revenir a la cupra quelqu' un sais si niveau chassis elle est strictement similaire a la FR ( 6J) ?


 
D' après le "Moniteur Automobile n° 1450 du 22/07/2009, page 28 :
 
"Basés sur l' Ibiza châssis Sport, les FR et CUPRA s' en distinguent pas leurs jantes de 17", leur assiette rabaissée de 5 mm pour la FR et de 10 mm pour la CUPRA  ...
... A l' avant, le tarrage des ressorts est 20 % plus ferme pour la FR, et 35 % plus ferme pour la CUPRA ..."


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Ibiza TDI 100 : lentement et sûrement.
n°140977
shelby31   profil
mk1 GTI
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 02-09-2009 à 22:46:22  answer
 

Merci Fljb67, toujours là pour des renseignements ;)


---------------
ma friandise: mk1 gti
mon dayli: ibiza tédéhi
+ alfa gtv6 82'
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Posté le 02-09-2009 à 22:46:22  profilanswer
 

n°140978
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
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Posté le 02-09-2009 à 22:47:48  answer
 

Le 02-09-2009 à 08:50:48, alpinesman a écrit :


 
 
bah si je peux te rassurer rider, je serai TRES loin devant cette nouvelle cupra ... Si je veux la comparer c'est surtout face à son segment commercial ... pas contre ma cupra, car je sais que je lui mettrai une fessé.
 
Oui tu as bien lu et je pense que tu sous estime une prépa stage 3 avec plus de 500 Nm ...
 
Tu demandera à geoffrey, il a pris une pillule avec sa 130i M ... 265 ch quand même l'engin et j'étais chargé avec la clim auto ...  :ange:  
 
Mais bon ce n'est pas le sujet, j'attends juste que tu l'ai comme ça je te prouverai qu'un stage 3 c'est pas de la merde ...
 
Il avait quoi mon ancien soft ?


 
 
La je suis alors sur le cul!  :lol:


---------------
Kikou[:adrien_sans_voiture:1]
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Envie d'une CUPRA!!! [:alpha974:4]
n°140980
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
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Posté le 02-09-2009 à 22:49:53  answer
 

Le 02-09-2009 à 10:40:17, shelby31 a écrit :

Citation :

AZYAMER


:nanana: Alzheimer  
 
 
 


 
Merci!  :jap:


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n°140983
alpinesman   profil
Profil : Routard
Posté le 02-09-2009 à 22:57:03  answer
 

Le 02-09-2009 à 22:47:48, riderdu31 a écrit :


 
 
La je suis alors sur le cul!  :lol:


 
Développe ?  :o

n°140987
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
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Posté le 02-09-2009 à 23:06:19  answer
 

Bin un 130I ça pousse quand même! Donc je suis sur le cul que tu sois devant! J'aimerais bien voir ça au rasso du 13.... :o  Bin c'est bien! [:aspire88:1]
 
Sinon la nouvelle fr auras les même moteur que la nouvelle golf... Sortie prévue pour janvier...

Message cité 1 fois
Message édité par riderdu31 le 02-09-2009 à 23:19:49

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n°140989
riderdu31   profil
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Posté le 02-09-2009 à 23:12:59  answer
 

Le 02-09-2009 à 18:36:41, dalton fr a écrit :

rider reve pas avec la nouvelle cupra tu sera derriere jeff , c'est pas stock que tu pourra etre devant, il faudra que tu ai une bonne reprog + ligne + qqe babiole au minimum !


 
 
C'est pas mon but! Mais je pensé que oui au déut! Enfin bref!  :lol:


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n°140993
alpinesman   profil
Profil : Routard
Posté le 02-09-2009 à 23:56:29  answer
 

Le 02-09-2009 à 23:06:19, riderdu31 a écrit :

Bin un 130I ça pousse quand même! Donc je suis sur le cul que tu sois devant! J'aimerais bien voir ça au rasso du 13.... :o  Bin c'est bien! [:aspire88:1]
 
Sinon la nouvelle fr auras les même moteur que la nouvelle golf... Sortie prévue pour janvier...


 
beh appel le ou envoi lui un message, on a fait des test en rentrant du travail mardi ... il était à fond derrière moi pendant que je prenais de l'avance, même lui il en revenais pas ...  
 
et après on a fait des test juste avec sa caisse !!!
 
ça pousse longtemps oui, mais beaucoup moins fort que la cupra ... 340 Nm contre 509 ça fait une différence quand même !!!
 
Après niveaux châssis la BM c'est un monstre ...

n°140994
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
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Posté le 03-09-2009 à 00:01:01  answer
 

Je te crois! :)  Mais j'ai bien envie de le voir!  :o Lui qui as vendu sa cupra!  :p Aprés c'est une BM c'est un autre monde que seat! La puissance ne fait pas tout!


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n°140996
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
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Posté le 03-09-2009 à 00:03:35  answer
 


Message édité par riderdu31 le 03-09-2009 à 00:55:34

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n°141005
brainedboy   profil
FR SPIRIT
Profil : Vétéran
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Posté le 03-09-2009 à 07:42:24  answer
 

Sinon "l'utilisateur" il est où il dors,mange dans sa cupra ou bien?


---------------
*********Ibiza FR TDI 130***********
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[:carat:2] [:rodo 2:6]-> tecktonik lawl
 
n°141014
lutilisate​ur   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 03-09-2009 à 10:04:50  answer
 

Le 03-09-2009 à 07:42:24, brainedboy a écrit :

Sinon "l'utilisateur" il est où il dors,mange dans sa cupra ou bien?


 
Lol pourquoi pas ;)
 
Grande question : mon concess ma dit de la rodé sur 1200km mais en lisant mon manuelle d'utilisateur j'ai vu qu'il demandait 1500km de rodage. Alors que faire ? je penche plus de mon coté pour les 1500 mais bon...
 
sinon une moyenne de consomation à +/- 8l/100km avec ville autoroute et campagne.  

n°141016
alpinesman   profil
Profil : Routard
Posté le 03-09-2009 à 10:30:36  answer
 

le rodage ne compte plus vraiment maintenant ... et si les gens crois que roder c'est rouler tranquil genre pas au dessus de 4000 avec une essence ou pas au dessus de 2500 pour un diesel beh ils se trompent ...
 
Les moteurs sont pré roder ... ce qu'il faut éviter pendant un rodage :
 
Les surchauffes
Les longs trajets à vitesse constantes
 
il faut pousser des accélérations, et taper du gros freinage ... sinon la voiture ne va jamais se libérer et on se retrouve avec une caisse de 10 000 km qui ne marche pas au mieux de se forme ... forcément elle a été encrassé pendant 1500 km après sa sortie d'usine   :lol:  :lol:  :lol:

n°141019
lutilisate​ur   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 03-09-2009 à 10:48:52  answer
 

lol pas faut ;)
 
Pour ma part je l'ai poussée mais jamais en dessus de 4500trm environ ( zone rouge à 6500 ou 6750 sauf erreur. Et jamais plus de 3 km.
 
Donc tu penses que je peux monter plus haut dans les tours et tirer plus longtemps dessus ?

n°141020
alpinesman   profil
Profil : Routard
Posté le 03-09-2009 à 10:54:25  answer
 

disons que ça doit être bref !
 
genre la voiture est bien chaude et tu n'as pas roulé trop longtemps, tu peux tirer sur 2/3 rapport jusqu'à sa P max ... après tu re roule normal ou si tu es pas pressé après avoir tirer un peu tu t'arrête et la laisse refroidir un peu mais ça c'est juste si il fait très chaud ...
 
Il faut vraiment éviter le sous régime en rodage !!! et lui tirer un peu dedans par petites séries brèves ...

n°141021
lutilisate​ur   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 03-09-2009 à 10:57:48  answer
 

Merci Alpinesman tu m'éclaire bien là ;)
 
sinon autre question:
 
Impossible de voir la température de l'eau et de l'huile, ni la pression du turbo etc. Je trouve sa assez nul. Je me demandais s'il existe un boitier avec écran qui permet d'afficher tout sa. j'ai un ami qui a mis sa sur sa subaru sti 2008. Il a sa => http://www.blitzpowerusa.com/produ [...] color.html sa pourrais jouer sur la cupra?
 
merci !


Message édité par lutilisateur le 03-09-2009 à 11:48:39
n°141022
ICS Vortex   profil
Octavia RS TFSI épicée
Profil : Routard confirmé
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Posté le 03-09-2009 à 11:03:01  answer
 

Le 03-09-2009 à 10:54:25, alpinesman a écrit :

disons que ça doit être bref !
 
genre la voiture est bien chaude et tu n'as pas roulé trop longtemps, tu peux tirer sur 2/3 rapport jusqu'à sa P max ... après tu re roule normal ou si tu es pas pressé après avoir tirer un peu tu t'arrête et la laisse refroidir un peu mais ça c'est juste si il fait très chaud ...
 
Il faut vraiment éviter le sous régime en rodage !!! et lui tirer un peu dedans par petites séries brèves ...


 
 
Je suis d'accord, tu risque plus a rouler pépére, qu'a tirer un peu dessus...sauf peut être, jusqu'a 500 ou 1000km, ou tu dois quand meme roder un peu chaque élément du moteur...Moi je dis faut l'habituer très vite a ta conduite ta voiture...parce que si tu roule papy pendant 5000bornes, et que du jour au lendemain, tu tire a fond, c'est la que ca va casser...


---------------
Ce n'est que partie remise ma Kakarinette...  Je vais venir t'apporter les rayons de mon soleil un jour de printemps... :fleur:
n°141033
Anarki68   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 03-09-2009 à 11:58:15  answer
 

Pour le rodage tu as un topic complet ici. Le premier post c'est une copie de ce qu'il y a de marqué dans le bouquin ( ça doit être sensiblement pareil quelle que soit la version de l'Ibiza). Donc les 1500 premier km tu fais ce qui est marqué, ni plus ni mois. Ensuite deuxième post du topic tu as la phase de libération du véhicule. C'est en gros ce que t'a expliqué alpinesman en très détaillé, il ne s'agit plus de rouler pépère comme les 1500 premiers km mais de monter progressivement dans les tours pour qu'elle se libère et ai la pêche à la fin.
 
Pour le boitier, c'est vrai que c'est dommage qu'il ai zappé l'affichage de la température d'eau, tu peux en rajouter un mais il faut savoir où le mettre dans l'habitacle ^^ !

Message cité 1 fois
Message édité par Anarki68 le 03-09-2009 à 11:58:57

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New Ibiza Sport Emocion, 5 Portes essence 85 CV
Options : ESP, Climatronic, Pack Design, USB, rétros rabattables
www.ibiza2008.fr
n°141035
alpinesman   profil
Profil : Routard
Posté le 03-09-2009 à 12:05:35  answer
 

le boitier je sais pas si il sera adapter à ton moteur ...
 
Et puis un boitier de télémétrie embarqué c'est 1500 € mini ...
 
le mieux c'est de te mettre des mano :
 
température huile
température eau
pression turbo !

n°141042
brainedboy   profil
FR SPIRIT
Profil : Vétéran
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Posté le 03-09-2009 à 13:27:55  answer
 

Ahhh le revoilou [:biquet12:9]  [:biquet12:9] cool cette caisse m'interesse de plus en plus vivement que tu finisse le rodage si tu peux alimenter youtube de video de ta caisse ca serait cool


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n°141043
lutilisate​ur   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 03-09-2009 à 13:35:58  answer
 

Le 03-09-2009 à 11:58:15, Anarki68 a écrit :

Pour le rodage tu as un topic complet ici. Le premier post c'est une copie de ce qu'il y a de marqué dans le bouquin ( ça doit être sensiblement pareil quelle que soit la version de l'Ibiza). Donc les 1500 premier km tu fais ce qui est marqué, ni plus ni mois. Ensuite deuxième post du topic tu as la phase de libération du véhicule. C'est en gros ce que t'a expliqué alpinesman en très détaillé, il ne s'agit plus de rouler pépère comme les 1500 premiers km mais de monter progressivement dans les tours pour qu'elle se libère et ai la pêche à la fin.
 
Pour le boitier, c'est vrai que c'est dommage qu'il ai zappé l'affichage de la température d'eau, tu peux en rajouter un mais il faut savoir où le mettre dans l'habitacle ^^ !


 
et ben merci beaucoup !!!
 
Ce rodage à l'air vraiment top, un peu long mais si comme il le dit on arrive à gagner quelque cv et du couple... et ben chapeau !
 

n°141044
dalton fr   profil
le mino du coin
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 03-09-2009 à 13:52:41  answer
 

rider le 130i pousse fort mais reste lourd ! de plus il possede une boite assez longue donc qui a une bien belle allonge mais des reprises inférieure a un tdi suralimenté , apres la difference de couple joue pas trop dans un comparo tdi essence car une cupra 20vt avec moin de couple est devant une cupra tdi stage 3 par exemple, tu peux comparer 335 i et 335 d reprog bah un aura 700nm contre 550 nm pour l'autre par exemple et le résultat sera pas a l'avantage du diesel donc bon sur leur test c'est clair la cupra est devant , sur un 80 jusqu'a VMAX bah au dela de 200 le resultat sera a l'avantage de la bavaroise avant 200 a l'avantage de la seat ... 2 philosophies differentes !


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n°141046
alpinesman   profil
Profil : Routard
Posté le 03-09-2009 à 14:10:10  answer
 

c'est simple tu as 2 possibilités ...
 
je parle pas de mon cas mais en général ...
 
Pour obtenir de bons résultat sur la route tu as 2 cas :
 
une voiture avec peu de couple, atmosphérique ou de petite cylindré, donc pour rattraper ce manque de couple le moteur doit prendre beaucoup de tour afin d'arriver à un résultat conséquent car puissance = RPM * couple... (théorique), c'est le cas des japonaises par exemple puisque c'est eux qui sont à l'origine de cette possibilité ... petit moteur mais gros régime moteur !!!! Dans ce cas la on a une boite assez longue pour profiter un max de l'allonge moteur !!!! (c'est le cas de la 130i dans notre test)
 
2é possibilité, une voiture capable de développer beaucoup de couple, la en général on a une cylindrée plus grosse et un moteur qui prend peu de tour !!! Le fait justement de prendre peu de régime moteur baisse la puissance, (calcul puissance = RPM * couple) mais pourtant la voiture pousse beaucoup ... alors on se servira juste du couple en étageant bien la boite ... c'est la phylosophie américaine de faire des moteurs bourré de couple qui prennent peut de régime moteur ...
 
Ma voiture à peut être peu de puissance ... 225 contre 265, mais mon couple + ma boite de vitesse fait que je suis tout le temps sur une plage de puissance et d'efficacité élevé  ;)  
 
Pour résumé l'histoire de la mécanique
 
Les japonais ont travaillé sur le régime moteur pour avoir une puissance correct en baissant forcément la cylindrée ..
Les américains sur des grosses cylindrées avec beaucoup de couple
Nous les européens, ont a pompé de partout, tout mélangé mais on s'est spécialisé dans la suralimentation (on est des tricheurs)
 
Alors faut pas se fier à la puissance mais à TOUT : puissance * couple * poids * régime moteur * plage d'utilisation

n°141056
dorka972   profil
Profil : Apprenti
Posté le 03-09-2009 à 15:21:58  answer
 

Le 31-08-2009 à 15:27:46, dorka972 a écrit :

hey hey encore des photos ( ou video :) )
 
tiens si tu veux bien tu peux venir presenter ta cupra sur IBIZA-CONCEPT.FR  tu seras le tout premier :)  
 
en attendant tu parlais de bruit exterieur discret , sur les videos on dirai plutot quel a un beau bruit rauque ... vitre ouverte apres 1000 km ca donne quoi ?


 
pour l'utilisateur bien sur  
 
 
ps: certains sirroco couine , je ne sais pas si tu es au courant , mais si tu entent un couinement vers 3000 tours c'esst rien c'est la maladie de ce moteur  
 
le probleme apparait dans les premier millier de km et n'est pas grave pour le moteur , juste desagreable  
 
 


Message édité par dorka972 le 03-09-2009 à 15:47:33
n°141105
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 03-09-2009 à 20:58:39  answer
 

Le 03-09-2009 à 13:27:55, brainedboy a écrit :

Ahhh le revoilou [:biquet12:9]  [:biquet12:9] cool cette caisse m'interesse de plus en plus vivement que tu finisse le rodage si tu peux alimenter youtube de video de ta caisse ca serait cool


 
Ouai des vidéos!!!! :p  
 

Le 03-09-2009 à 13:52:41, dalton fr a écrit :

rider le 130i pousse fort mais reste lourd ! de plus il possede une boite assez longue donc qui a une bien belle allonge mais des reprises inférieure a un tdi suralimenté , apres la difference de couple joue pas trop dans un comparo tdi essence car une cupra 20vt avec moin de couple est devant une cupra tdi stage 3 par exemple, tu peux comparer 335 i et 335 d reprog bah un aura 700nm contre 550 nm pour l'autre par exemple et le résultat sera pas a l'avantage du diesel donc bon sur leur test c'est clair la cupra est devant , sur un 80 jusqu'a VMAX bah au dela de 200 le resultat sera a l'avantage de la bavaroise avant 200 a l'avantage de la seat ... 2 philosophies differentes !


 

Le 03-09-2009 à 14:10:10, alpinesman a écrit :

c'est simple tu as 2 possibilités ...
 
je parle pas de mon cas mais en général ...
 
Pour obtenir de bons résultat sur la route tu as 2 cas :
 
une voiture avec peu de couple, atmosphérique ou de petite cylindré, donc pour rattraper ce manque de couple le moteur doit prendre beaucoup de tour afin d'arriver à un résultat conséquent car puissance = RPM * couple... (théorique), c'est le cas des japonaises par exemple puisque c'est eux qui sont à l'origine de cette possibilité ... petit moteur mais gros régime moteur !!!! Dans ce cas la on a une boite assez longue pour profiter un max de l'allonge moteur !!!! (c'est le cas de la 130i dans notre test)
 
2é possibilité, une voiture capable de développer beaucoup de couple, la en général on a une cylindrée plus grosse et un moteur qui prend peu de tour !!! Le fait justement de prendre peu de régime moteur baisse la puissance, (calcul puissance = RPM * couple) mais pourtant la voiture pousse beaucoup ... alors on se servira juste du couple en étageant bien la boite ... c'est la phylosophie américaine de faire des moteurs bourré de couple qui prennent peut de régime moteur ...
 
Ma voiture à peut être peu de puissance ... 225 contre 265, mais mon couple + ma boite de vitesse fait que je suis tout le temps sur une plage de puissance et d'efficacité élevé  ;)  
 
Pour résumé l'histoire de la mécanique
 
Les japonais ont travaillé sur le régime moteur pour avoir une puissance correct en baissant forcément la cylindrée ..
Les américains sur des grosses cylindrées avec beaucoup de couple
Nous les européens, ont a pompé de partout, tout mélangé mais on s'est spécialisé dans la suralimentation (on est des tricheurs)
 
Alors faut pas se fier à la puissance mais à TOUT : puissance * couple * poids * régime moteur * plage d'utilisation


 
Merci pour le cours!  :jap:


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n°141119
riderdu31   profil
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Profil : Routard confirmé
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Posté le 03-09-2009 à 22:05:44  answer
 

http://www.youtube.com/user/vtxrac [...] tyPnHaVSjA
 
http://www.youtube.com/user/vtxrac [...] xUotVvqg_M


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Kikou[:adrien_sans_voiture:1]
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n°141121
lutilisate​ur   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 03-09-2009 à 22:10:46  answer
 

et ben le mec il tire comme un cinglé et il a a peine 1700 km sur son moteur !!! argh le pauvre

n°141122
dorka972   profil
Profil : Apprenti
Posté le 03-09-2009 à 22:32:09  answer
 

UTILISATEUR c'est qur tu veux pas repondre ??? !!!

n°141123
tounyny31   profil
TFC TFC TFC !!!!!!
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Posté le 03-09-2009 à 22:34:46  answer
 

Je trouve le pare-choc arrière Fr trop canon !!


---------------
ATTENTION j'arrive !
:)
IBIZA SC SPORT TDI 105ch blanc: Régul, Vitres teintées, Climatronic, Saga 17", USB+Bluetooth, Toit ouvrant, ESP.
n°141132
dalton fr   profil
le mino du coin
Profil : Pilote addict
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Posté le 04-09-2009 à 09:11:35  answer
 

sa rame un peu quand meme cette fr , il y a certe que 150 chvx mais bon .


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rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
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shelby31   profil
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Posté le 04-09-2009 à 11:12:47  answer
 

Tu trouve que ca rame alors qu' elle est en rodage, 3 passager a bord, le plein, en D mode? :buzz:
Edit: fin je veux dire que c' est normal qu' elle rame :jap:
 


Message édité par shelby31 le 04-09-2009 à 12:09:00

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ma friandise: mk1 gti
mon dayli: ibiza tédéhi
+ alfa gtv6 82'
n°141136
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
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Posté le 04-09-2009 à 11:12:49  answer
 

Le 04-09-2009 à 09:11:35, dalton fr a écrit :

sa rame un peu quand meme cette fr , il y a certe que 150 chvx mais bon .


 
Ouai je trouve aussi sur la vidéo que ça rame! :lol:


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