Salut à tous, je reprend un vieux sujet mais j'ai le même soucis que celui cité!!!
Ma voiture et quasi neuve, une ibiza FR tdi de Mars 2008 totalisant 12000kms!
Voilà quand je commence à m'amuser sur routes sinueuses, j'entends un vieux bruit vers ma roue avant gauche mais j'arrive pas à situer ce que c'est. Sa fait comme un bruit de biellettes, je sais pas... Et sa m'emmerderai bien à ce kilométrage là! (je tiens à signaler que je commence juste à m'amuser avec, je suis très magnaque et méticuleux, je ne l'ai pas brusqué beaucoup j'ai fait un bon rodage de 8000kms, je tiens beaucoup à ma biz biz).
Autre impression, un matin je m'arrête au bord de la route pour pisser un coup et en me rapprochant de la voiture j'entends toujours coté roue gauche un drôle de bruit et une vibration dans cette roue; comme si c'était la buté d'embrayage. (la roue "bougée" très très légèrement) j'ai déjà remarqué comme un ronronnement lors du passage au point mort à l'approche d'un croisement, qui s'arrête dès que je remet un rapport.
Voilà donc je sais plus quoi en penser, si c'est un souci de biellettes, ou ma buté qui déconne ou au pire des cas mais alors là je pèterai un cable, un défaut de roulement de boite.
 
Si vous pouvez me dire ce que vous savez et peu être ce que vous en penser ou me conseiller, je vous en remercie d'avance.
Flude

Un cardan ???
 
Ta voiture est sous garantie, va chez Seat.. il te le feront sans te facturé quoi que ce soit ^^

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

roulement dans mon cas...
 
j'avais le même soucis il y a quelques mois... (voiture avec 9000km de février 2008)

Un roulement à 9 000 km seulement ---> Pas de bol ! ( pris sous garantie j' espère ).
 
Défaut de fabrication et/ou de montage, autrement, ce n' est pas "possible" à expliquer.

Merci pour vos réponses.
Si quelqu'un d'autre à eu le même soucis, ou d'en le genre, n'hésitez pas à me faire partager vôtre vécu. Avant de l'emmener chez SEAT je veux avoir une idée de ce que sa pourrai être.  
Parcque j'ai fais la première révision en janvier chez Seat, leur signalant un bruit dans ma suspension Av gauche, et un petit souis de surtention dans le bouton de mise en marche de la clim; bein les gas ont rien fait du tout, ils ont même pas démonté quoique ce soit, alors comment leur faire confiance???? sa me dépite ce manque de sérieux.

C'est les mécano de nos jours... Pour changer des freins, faire des vidange et brancher la voiture sur un PC.. là ils sont là... mais dès que faut démonter quoique ce soit... y a plus personne lol

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

"flude" ---> clair, d' une Concession à une autre, ce peut être le jour et la nuit. ( quelque soit la marque : c' est avant tout des êtres humains + ou - compétants qui y travaillent ).
 
Autrement, ton histoire de " ronronnement " fait penser à un roulement défectueux.
 
---> fait jouer ta garantie : à ce kilométrage, un roulement "usé" - si c' est le cas - ne peut être considéré comme pièce d' usure "normale".
 
 Si le Concessionnaire - ou plutôt le Chef d' Atelier - est sérieux et compétent : prise en charge pièce et main d' oeuvre à 100% ).

C'est clair, c'est une honte, et ils sont là pour encaisser surtout!
Maintenan dans les concessions, c'est des stagiaires qui te font la mécanique ou autres "inccapables". Pour dire comme les mécanos en concession sont pas consencieux, pour ma première révision (à 10000km), j'ai récupéré ma bizbiz avec des rayures dont une sur l'élargisseur de roue ou la peinture est carrément creusé! Bon c'est pas gros, mais quand vous êtes hyper magnaque comme moi, bein le moindre détails sa passe pas. haa l'époque de la vrai mécanique est terminée. Si il arrive de tomber sur un super mécano, méticuleu et appliqué, mais ils sont de plus en plus rares.

 
A garder absolument : les "doigts d' or" existent : il faut les trouver !!! ( et leur carnet de commandes est rempli : comme pour les ophtalmologistes ou les bons Chirurgiens-dentistes ---> en France du moins ).
 
Pour ma part, mes révisions se font dans les règles de l' art. ( j' ai cette chance : bon, vu le prix, c 'est la moindre des choses : 480 € TTC  aujourd' hui !!! ).

 
 
Oui je pense vite m'en occuper.
Penses tu plutot à un roulement de roue, ou un roulement de boite? Parcque ce ronronnement je l'ai constaté lorsqu'il y a un ralentissement, et que je vais pour m'arreter, je passe en point mort quand je suis au pas, et là j'entends comme un "ronronron" et ce qui est bizarre c'est que dès que j'accélère ou que je remet un rapport, je n'entend plus le buit.
Là aujourd'hui j'ai était très attentif et je ne l'ai pas entendu. Par contre le toc toc quand je prend une bosse sèche, je l'entend. Comme si j'avai une rotule de morte.

 
Cela peut-être aussi un "silent-bloc" de triangle de suspension "mort" ---> mais à ton kilométrage, cela me semble étonnant.... à moins que tu ne roules constamment su de la tôle ondulée ou des nids de poules.
 
 
http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet1862.htm
 
 

Bein par chez moi il est vrai que les routes sont sinueuses (j'habite vers Uzès), mais pas à déglinguer un train en si peu de temps.
En tout cas merci pour ton point de vue!