Bonjour, j'ai quelques petits problèmes d'électronique sur ma Seat Ibiza 1.4 Essence. Plus je roule plus la jauge à essence augmente. Étant démarrer j'ai accéléré au point mort et un voyant s'allume et bip un voyant comme ceci "( ! )"  sur la Laguna a mon père sa correspond au frein à main qui est serré. Mais sur la seat c'est un grand P en bas au milieu du tableau de bord. Je précise que ce problème m'arrive pour la première fois, il m'est arrivé de faire 60km d'affilé sans soucis. Je viens de la conduire tout de suite et aucun bruit aucun voyant. Mais ce qui ne change pas c'est la jauge qui ne descend pas.

Bin c'est qu'elle consomme pas peut être    
Non je rigole je sais pas

(C'est moi Darkyo)
 
Donc j'ai fait le plein aujourd'hui et très comique ma jauge est au plus bas et mon voyant est allumé. Il semblerai qu'il y ait une inversion. Quelqu'un aurait une idée de l'origine du soucis que je rencontre ??

Bah si tu a une inversion... Tu sais au moins que quand elle indique le plein, c'est qu'il faut le faire lol...
 
Peut être ce qu'il y a dans le réservoir qui définit le nombre de litre restant qui est coincé quelque part... ??

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

C'est un véhicule d'occasion acheté chez un particulier mécano peut être qu'il a été amené a y touché et qu'il aurait inversé la polarité d'alimentation de la jauge je ne sais comment. Je fais un peu d'électronique si quelqu'un aurait des schéma électrique ? Car le voyant s'allume lorsque la jauge est en bas alors qu'il y a le plein donc il semble que la source du problème soit directement concerné avec la jauge voilà pourquoi je pense à une simple inversion de polarité d'alimentation de la jauge. Sinon qu'en pensez-vous ? Dans le pire des cas est-ce que sa serait couteux de faire réparer ça en garage ?

uuup please

"FZ1" ---> tu peux également exposer ton problème en Pôle Technique Mécanique SEAT , là :
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] heme68.htm

passe sous l'arrière de ta seat puis repère le reservoir,
il doit y avoir une gaine d'alimentation quelque part autour du
reservoir comportant 2 fils
coupe-les et inverse-les
n'oublie pas de bien les isoler ensuite...
coût total: 0euros
a toi dvoir...

mais est-on sur que sa vient de sa avant de les inverser